PAGE TOP

SW Condor Handlebar

List price:

Selling price: 18%OFF

Year-End Sale: Free Shipping Event from Now Until December 31!
Free shipping for orders over TWD $9,999 to Japan, Hong Kong, and Macau.

Get 18 Webike point (Around NT$ 18 )
*Can be used as a discount on your next purchase.

Pre-sale Service

Webike point

Once you select the option, estimate delivery time will be displayed.

QTY:
Webike STOCK RECOMMENDATIONS - FAST SHIP
【HURRICANE】BM Continental Type 1 Φ7/8 Inch Handlebar Steel 廠商在庫
【HURRICANE】Flat Type-0 Φ7/8-Inch Handlebar Steel 廠商在庫
【HURRICANE】Flat Type-1 Φ7/8-Inche Handlebar Steel 廠商在庫
【HURRICANE】Flat Type-4 Wide Φ7/8-Inch Handlebar Steel 廠商在庫
【HURRICANE】Flat Type-3 Φ7/8-Inch Handlebar Steel 廠商在庫
【HURRICANE】SW Condor Handlebar 廠商在庫
HURRICANE

SW Condor Handlebar

$1,770(82%)

FITMENT

[要點]

Material: Steel
Handlebar diameter: Φ 7 / 8 inch (22.2mm)
Inner diameter: Φ18mm
Total height: 60mm
Total width: 685mm

[商品描述]

Material: Steel
Handlebar diameter: Φ 7 / 8 inch (22.2mm)
Inner diameter: Φ18mm
Total height: 60mm
Total width: 685mm

[注意]

*Installation image is for reference only.

REVIEWS FOR THIS PRODUCT(1)

5/5

5星
1則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則

騎姿微調:前傾+內縮的好選擇 2025/12/10

by雄

※照慣例先來分享一下自己原先的騎姿相關配置:1.把手 - EFFEX EZ-FIT LOW (帳面數據比原廠低7mm/前7mm)2.增高座 - SW-Motech3.腳踏 - BABYFACE4.坐墊 - 重包有加厚一點點 (應該1cm左右而已)※之所以會想把手換掉,主因是去年騎著SV去跑武荖坑林道,倒車歪了,次要原因是自己想要增加車頭的荷重,並且調整成更前傾、內縮的騎姿。但為了避免周邊零件(油門線、離合器線...) 都要跟著調整,我在選擇上很苦惱。最後是看中這組把手的寬、高度跟原廠沒有差距太大,也上網作功課獲得了國外車友的反饋,然後才下手。※實際騎乘,雖然高度上沒有變化太多,但騎姿確實更前傾了,最直接的影響就是1.車頭荷重增加,山路上煞車入彎更輕鬆自然,不必刻意調整身體往前,且帶煞入彎的情況下對車頭狀態的感知也更明確。2.轉向更輕鬆。這裡的"輕鬆"一是來自推動把手所需的力氣減少,二是在彎中可以明顯感受到把手乃至整個車頭的穩定性增加。3.高速騎乘時,由於身體前傾,撞風面積減少,想要趴一點換取更好的風阻也輕鬆不少。※注意事項:A.雖然總寬度相較EZ-FIT LOW沒有變太多 (-5mm) 但由於造型關係 + 車上安裝的GUYRA 風鏡的支架,實際可以運用的空間變少了。在把手上有很多額外加裝零部件的話要留意一下B.由於造型關係,把手兩側 (開關、總泵等地方) 是更靠近風鏡本體的,這導致風鏡和我的前煞油杯 (Magura HC1總泵) 間隙非常一敗,風鏡也沒有辦法調到更低的位置,後續應該還需要微調油杯的位置。