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大家好,牛牛貓又來了。煞車三件套的最後一件當然是卡鉗,但改完才知道不是最後一件,接下來就聽我娓娓道來......首先改卡鉗之前,要先有放大倍率的概念。當初我就很猶豫,道路用車是否要直接改上直推,因為以理論值來說 15mm 左右的直推會相對適合,但怕制動力來得太大會直接翻車。因此目前我用的設定是沿用原廠 12.7mm 側推,試車了幾圈之後覺得還是得改直推,主因就是放大倍率的問題,改裝後手感來得不是這麼線性,整體相對較軟一些。就像是 (0>>10>>15>>30>>60>>120) 一樣的感覺制動力比原廠大是當然,但集中在行程的最後20%,會需要多加留意。這也是要換直推的理由,更線性的手感、更合理的放大倍率。拉多少就給多少煞車,這樣才能更細膩的控制。 其次會是油管的部分,美觀考量會想搞組金屬油管,原廠油管長度稍微長了一些。所以改車就是這樣,以為自己改完了,但根本還沒改完。