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![【KIJIMA】SHIFT PEG EXTENSION [打檔桿延長套件]](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/122753/HD-05312_s.jpg)
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脚踏杆 Type II
适用车型
[要點]
[商品描述]
・6ポジション。
・ブレーキペダルノブ常時可倒式。
・チェンジペダルノブストッパー付き可倒式。
・ABS装着不可。
・純正シフター使用可。
・HRCキットシフターを使用する場合は別途シフターキットが必要。
ブレーキ／チェンジ側共に転倒時のペダル破損を最小限に抑える可倒式を採用、ブレーキペダルは常時可倒とすることによってマスターシリンダーへのダメージを軽減。
チェンジペダルはUP／DOWNのシッカリとした操作性を確保しつつ、転倒時の衝撃では可倒するストッパー方式を採用しました。
表裏三次元切削加工を行い極限まで軽量化と高剛性化を両立。
ライダーへのフィーリング伝達とホールド性能を向上させるハイグリップステップバーと組み合わせることにより圧倒的な信頼感を得る事ができます。
各セッションのインターバルが短い場合や耐久レースでの転倒時でも、最短で修復／復帰が可能な究極のレーシングバックステップを目指し開発されました。
・ブレーキペダルノブ常時可倒式。
・チェンジペダルノブストッパー付き可倒式。
・ABS装着不可。
・純正シフター使用可。
・HRCキットシフターを使用する場合は別途シフターキットが必要。
ブレーキ／チェンジ側共に転倒時のペダル破損を最小限に抑える可倒式を採用、ブレーキペダルは常時可倒とすることによってマスターシリンダーへのダメージを軽減。
チェンジペダルはUP／DOWNのシッカリとした操作性を確保しつつ、転倒時の衝撃では可倒するストッパー方式を採用しました。
表裏三次元切削加工を行い極限まで軽量化と高剛性化を両立。
ライダーへのフィーリング伝達とホールド性能を向上させるハイグリップステップバーと組み合わせることにより圧倒的な信頼感を得る事ができます。
各セッションのインターバルが短い場合や耐久レースでの転倒時でも、最短で修復／復帰が可能な究極のレーシングバックステップを目指し開発されました。
[注意]
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