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HURRICANE
5點安裝位置腳踏偏移板
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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / KAWASAKI ZX-14R(12-20)
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BABYFACE
腳踏後移套件 GSR750 / GSX-S750
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DAYTONA
可調角度腳踏桿
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HURRICANE
前 腳踏 型式II
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HURRICANE
前腳踏桿 Type II
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HURRICANE
粗踏桿 前
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OVER Racing
碟盤改裝套件 / 腳踏後移 (3段可調)用 / HONDA MONKEY
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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / HONDA MSX125(13-15)
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OVER Racing
4段可調 腳踏後移套件 (黑) MSX125 (13-15)
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OVER Racing
4段可調 腳踏後移套件 (銀) MSX125 (13-15)
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G-Craft
GROM用腳踏後移套件
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HURRICANE
變速踏桿端子 Type I
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HURRICANE
變速踏桿端子II
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KIJIMA
可換式 橡膠
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KIJIMA
煞車踏板外蓋
適用車型
[要點]
[商品描述]
・6ポジション。
・ブレーキペダルノブ常時可倒式。
・チェンジペダルノブストッパー付き可倒式。
・ABS装着不可。
・純正シフター使用可。
・HRCキットシフターを使用する場合は別途シフターキットが必要。
ブレーキ／チェンジ側共に転倒時のペダル破損を最小限に抑える可倒式を採用、ブレーキペダルは常時可倒とすることによってマスターシリンダーへのダメージを軽減。
チェンジペダルはUP／DOWNのシッカリとした操作性を確保しつつ、転倒時の衝撃では可倒するストッパー方式を採用しました。
表裏三次元切削加工を行い極限まで軽量化と高剛性化を両立。
ライダーへのフィーリング伝達とホールド性能を向上させるハイグリップステップバーと組み合わせることにより圧倒的な信頼感を得る事ができます。
各セッションのインターバルが短い場合や耐久レースでの転倒時でも、最短で修復／復帰が可能な究極のレーシングバックステップを目指し開発されました。
・ブレーキペダルノブ常時可倒式。
・チェンジペダルノブストッパー付き可倒式。
・ABS装着不可。
・純正シフター使用可。
・HRCキットシフターを使用する場合は別途シフターキットが必要。
ブレーキ／チェンジ側共に転倒時のペダル破損を最小限に抑える可倒式を採用、ブレーキペダルは常時可倒とすることによってマスターシリンダーへのダメージを軽減。
チェンジペダルはUP／DOWNのシッカリとした操作性を確保しつつ、転倒時の衝撃では可倒するストッパー方式を採用しました。
表裏三次元切削加工を行い極限まで軽量化と高剛性化を両立。
ライダーへのフィーリング伝達とホールド性能を向上させるハイグリップステップバーと組み合わせることにより圧倒的な信頼感を得る事ができます。
各セッションのインターバルが短い場合や耐久レースでの転倒時でも、最短で修復／復帰が可能な究極のレーシングバックステップを目指し開発されました。
[注意]
※車輛型號在不同地區可能有不同規格，請於購買前詳加確認是否可以安裝。
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