DUALSTACK喇叭口系統底座組forTM-MJN24 商品實拍
外包裝
標籤
全景 : 含:喇叭口系統底座、安裝配件、說明書、貼紙
特寫
重量 : 喇叭口系統底座約重0.05kg
說明書 : 說明書語言:日文
商品進口地 : 日本
[要點]
對應 化油器:TM-MJN24用
顏色:銀色
【另外所需的零件】
TMR-MJN/TMR YOSHIMURA Original鋁合金喇叭口
[商品描述]
從賽車領域誕生的新進氣機構 "雙疊。反饋 "漏斗系統"!
結合短漏斗(第一級漏斗)在高轉速范圍內提高功率的特性,以及長漏斗(第二級漏斗)在中低轉速范圍內提高功率的特性,可在整個范圍內提高功率輸出。
為了更接近理想的環境。
在低轉速范圍內容易打開,而在中高轉速范圍內實現更多的動力,這是短漏斗和長漏斗的優勢。此外,進氣比例經過優化,提高了燃油效率,在 "德抗 "等耐力賽中進一步帶來優勢。
[注意]
*"1號漏斗l=10 "對`tm-mjn22/24/26都是共同的。
[要點]
【構成パーツ】
・1stファンネル L=10
・2ndファンネルアダプター
・スペーサー、ファンネル
・キャップボルト
・イモネジ
・2nd ファンネル
・ヘックスレンチ
[商品描述]
レースシーンから生まれた新しい吸気機構「デュアルスタック・ファンネルシステム」をフィードバック!
高回転域をパワーアップさせるショートファンネル(1段目のファンネル)と、低-中回転域をアップさせるロングファンネル(2段目のファンネル)の特性を融合させることにより、全領域での出力向上を可能にしました。
より理想のセッティングに近づける為に!
低回転域での開けやすさはそのままに、中高回転域でのパワーアップを実現させるというショートとロングファンネルの長所を合わせ持ちます。更に吸気口率が最適化されることで燃費の向上を可能とし、「DE耐」等の耐久レースにおいて、更なるアドバンテージをもたらします。
[注意]
※ 「1stファンネル L=10」は、TM-MJN22/24/26共に共通です。