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BABYFACE
腳踏後移套件
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HONDA Thailand 原廠零件
後右側腳踏桿 50711-KZV-T00
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏桿 50730-K0B-T00
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HONDA Thailand 原廠零件
右腳踏桿 50720-K0B-T00
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HURRICANE
後腳踏 REBEL1100 (21-) 等車款
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HURRICANE
鋁合金 前腳踏 REBEL500 (19-22) 等車款
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K-FACTORY
【OUTLET出清商品】換檔軸支架 商品顏色: 顏色：金屬銀色
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ZETA
鍛造打檔踏桿 CRF250L 等車款
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ZETA
Revolver 打檔踏桿用 踏桿頭
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ENDURANCE
打檔踏桿 DAX125 (22-23)
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K-FACTORY
換檔軸支架
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ENDURANCE
打檔桿 CC110 (22-) 等車款
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HONDA Thailand 原廠零件
左腳踏 50645-K45-N40
適用車型
[要點]
變速方式：正／(逆)
位置：16
油壓壓力開關：P：1.25
油壓壓力開關 附屬
位置：16
油壓壓力開關：P：1.25
油壓壓力開關 附屬
[商品描述]
0mm背/0mm上
10mm背/0mm上
10mm背/10mm上
0mm背/10mm上
10mm背/12.5mm上
20mm背/12.5mm上
20mm背/22.5mm上
20mm背/22.5mm上
20mm背/12.5mm上
20mm背/22.5mm向上
10mm背/22.5mm向上
20mm背/25mm向上
30mm背/25mm向上
30mm背/35mm向上
20mm背/35mm向上
7.5mm背/25mm向上
17.5mm後/25mm上
17.5mm後/35mm上
7.5mm後/35mm上
16位可調後台階套件，適用於完全改造的`yzf-r1。
換擋踏板位於發動機一側，無論選擇哪個位置，都能獲得直接的換擋感受。
另外，在剎車方面，將踏桿和剎車踏板相互分離，增加了踏桿的剛性。
兩款踏板的主軸部分均采用雙精密微型軸承，以達到最大的操作性。
階梯桿經過特殊的玫瑰花紋處理，具有最佳的防滑性能。
你也可以通過改變踏板上的換擋桿位置來選擇 "賽車換擋模式"。
它有銀黑色或金色陽極氧化處理可供選擇。
[注意]
*如遇倒檔，需進行鏈輪蓋加工。
[要點]
シフトパターン：正／(逆)
ポジション：16
油圧スイッチ：P：1.25
油圧スイッチ付属
ポジション：16
油圧スイッチ：P：1.25
油圧スイッチ付属
[商品描述]
0mm バック／0mm アップ
10mm バック／0mm アップ
10mm バック／10mm アップ
0mm バック／10mm アップ
10mm バック／12.5mm アップ
20mm バック／12.5mm アップ
20mm バック／22.5mm アップ
10mm バック／22.5mm アップ
20mm バック／25mm アップ
30mm バック／25mm アップ
30mm バック／35mm アップ
20mm バック／35mm アップ
7.5mm バック／25mm アップ
17.5mm バック／25mm アップ
17.5mm バック／35mm アップ
7.5mm バック／35mm アップ
フルモデルチェンジした、YZF-R1用の16ポジション可変タイプのバックステップキットです。
シフトペダルはエンジン側に配し、どのポジションを選択しても、ダイレクト感あふれるシフトフィーリングが得られるようにデザインいたしました。
またブレーキサイドはステップバーとブレーキペダルを別軸にし、ステップバーの剛性を高めました。
両ペダルとも最高の操作性を目指し、スピンドル部分に精密ミニチュアベアリングをダブルで採用しています。
またステップバーには特殊なロレット加工を施し、最高のノンスリップ性を誇ります。
ペダル側のシフトロッドの取り付け位置を変更することで、レーシングシフトパターンも選択していただけます。
仕上げはシルバー、ブラック、そしてゴールドアルマイトから選択していただけます。
10mm バック／0mm アップ
10mm バック／10mm アップ
0mm バック／10mm アップ
10mm バック／12.5mm アップ
20mm バック／12.5mm アップ
20mm バック／22.5mm アップ
10mm バック／22.5mm アップ
20mm バック／25mm アップ
30mm バック／25mm アップ
30mm バック／35mm アップ
20mm バック／35mm アップ
7.5mm バック／25mm アップ
17.5mm バック／25mm アップ
17.5mm バック／35mm アップ
7.5mm バック／35mm アップ
フルモデルチェンジした、YZF-R1用の16ポジション可変タイプのバックステップキットです。
シフトペダルはエンジン側に配し、どのポジションを選択しても、ダイレクト感あふれるシフトフィーリングが得られるようにデザインいたしました。
またブレーキサイドはステップバーとブレーキペダルを別軸にし、ステップバーの剛性を高めました。
両ペダルとも最高の操作性を目指し、スピンドル部分に精密ミニチュアベアリングをダブルで採用しています。
またステップバーには特殊なロレット加工を施し、最高のノンスリップ性を誇ります。
ペダル側のシフトロッドの取り付け位置を変更することで、レーシングシフトパターンも選択していただけます。
仕上げはシルバー、ブラック、そしてゴールドアルマイトから選択していただけます。
[注意]
※ 逆シフトの場合、要スプロケットカバー加工
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