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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
消音器材質：不銹鋼
音量：擋板兩方安裝時90dB／擋板片側安裝時93dB／擋板無安裝時96dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
音量：擋板兩方安裝時90dB／擋板片側安裝時93dB／擋板無安裝時96dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
WirusWin板
[商品描述]
時尚的雙消聲器，適用於Magzam，Jet型。
並排式消聲器，兩端突出，自上市以來一直深受歡迎，目前仍有很大需求。不過，Wildswin並沒有停止進化的腳步，而是創造了第二個版本的`2-dip消聲器，讓它的發展勢頭更加強勁。
這款消聲器采用長型消音器，與車身線條相匹配。整體體量增加，所以其存在感爆棚。
和側置式消聲器一樣，我們吸取了很多客戶的反饋意見，設計出了高品質、簡潔形象的消聲器，以適應每一次的定制。我們已經完成了一個新的雙突式消聲器，這是一個超前的產品。
有火箭筒式和彈頭式消音器出口。你可以選擇一個你最喜歡的。
每個消音器都有擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以在三種不同的聲級之間選擇。音質很溫和，低音很深。
消聲器與車身的連接方法與普通消聲器一樣，雖然圖片上很難看出。
廢氣濃度傳感器連接在排氣管上，這樣就可以安裝原廠傳感器。<2007年9月以前發布的Magzam(sg17j)沒有廢氣濃度傳感器連接口。
並排式消聲器，兩端突出，自上市以來一直深受歡迎，目前仍有很大需求。不過，Wildswin並沒有停止進化的腳步，而是創造了第二個版本的`2-dip消聲器，讓它的發展勢頭更加強勁。
這款消聲器采用長型消音器，與車身線條相匹配。整體體量增加，所以其存在感爆棚。
和側置式消聲器一樣，我們吸取了很多客戶的反饋意見，設計出了高品質、簡潔形象的消聲器，以適應每一次的定制。我們已經完成了一個新的雙突式消聲器，這是一個超前的產品。
有火箭筒式和彈頭式消音器出口。你可以選擇一個你最喜歡的。
每個消音器都有擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以在三種不同的聲級之間選擇。音質很溫和，低音很深。
消聲器與車身的連接方法與普通消聲器一樣，雖然圖片上很難看出。
廢氣濃度傳感器連接在排氣管上，這樣就可以安裝原廠傳感器。<2007年9月以前發布的Magzam(sg17j)沒有廢氣濃度傳感器連接口。
[要點]
サイレンサー素材：ステンレス
音量：バッフル両方装着時90dB／バッフル片側装着時93dB／バッフル非装着時96dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
音量：バッフル両方装着時90dB／バッフル片側装着時93dB／バッフル非装着時96dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
WirusWinプレート
[商品描述]
マグザム用スタイリッシュツインマフラー ジェットタイプです。
サイドバイサイドマフラーの2本出しタイプは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。しかしウイルズウィンは進化を留めることなく、さらに2本出しマフラーに勢いをつけるために第2弾を制作しました。
このマフラーの特徴は、サイレンサーをできるだけ長くとり、車体のラインに調和させました。全体的なボリュームがアップしていますので、存在感は圧巻です。
サイドバイサイドマフラーと同じくたくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。
サイレンサー出口はバズーカータイプとポッパータイプ、ジェットタイプの3種類をご用意いたしました。お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。
車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ3点止めです。
エキパイに排気濃度センサー取付け口が付きますので、ノーマルのセンサーが装着できるようになっております。
2007年9月より以前に発売のマグザム（SG17J ）には排気濃度センサー取付け口はありません。
サイドバイサイドマフラーの2本出しタイプは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。しかしウイルズウィンは進化を留めることなく、さらに2本出しマフラーに勢いをつけるために第2弾を制作しました。
このマフラーの特徴は、サイレンサーをできるだけ長くとり、車体のラインに調和させました。全体的なボリュームがアップしていますので、存在感は圧巻です。
サイドバイサイドマフラーと同じくたくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。
サイレンサー出口はバズーカータイプとポッパータイプ、ジェットタイプの3種類をご用意いたしました。お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。
車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ3点止めです。
エキパイに排気濃度センサー取付け口が付きますので、ノーマルのセンサーが装着できるようになっております。
2007年9月より以前に発売のマグザム（SG17J ）には排気濃度センサー取付け口はありません。
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