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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
[要點]
消音器材質：主管／鈦合金、其他／不銹鋼
音量：擋板安裝時90dB／擋板無安裝時94dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
音量：擋板安裝時90dB／擋板無安裝時94dB
【附件】
消音擋板標準裝備
WirusWin貼紙
[商品描述]
野獸短消聲器為陛下250（5gm.5sj）型。
最近越來越流行的一種縮短型的嘀嗒式消聲器，它的消音器很短。
由於緊湊型消聲器從現在開始將成為主流，所以我們在產品系列中增加了 "短型"。
我盡量讓線條簡單自然，不至於太浮誇。
支架采用直徑12mm的高強度不銹鋼條，經過多次測試，確保其堅固耐用。
這款消音器采用超輕、超硬的鈦合金材質，也是賽車用的。
除消音器外，其他材料均采用耐用、耐腐蝕的不銹鋼制成。
安裝比較簡單，只需將支架和排氣管用帶子固定在發動機一側的3個點上。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
鈦合金消音器本體出口可選擇大口徑φ115 e型`優雅內卷端φ100 s型`。
最近越來越流行的一種縮短型的嘀嗒式消聲器，它的消音器很短。
由於緊湊型消聲器從現在開始將成為主流，所以我們在產品系列中增加了 "短型"。
我盡量讓線條簡單自然，不至於太浮誇。
支架采用直徑12mm的高強度不銹鋼條，經過多次測試，確保其堅固耐用。
這款消音器采用超輕、超硬的鈦合金材質，也是賽車用的。
除消音器外，其他材料均采用耐用、耐腐蝕的不銹鋼制成。
安裝比較簡單，只需將支架和排氣管用帶子固定在發動機一側的3個點上。
通過對音量和音質的密切關注，產生了清晰的聲音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以選擇兩種聲級。
鈦合金消音器本體出口可選擇大口徑φ115 e型`優雅內卷端φ100 s型`。
[要點]
サイレンサー素材：メインパイプ／チタン、他／ステンレス
音量：バッフル装着時90dB／バッフル非装着時94dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
音量：バッフル装着時90dB／バッフル非装着時94dB
【付属品】
消音バッフル標準装備
WirusWinステッカー
[商品描述]
マジェスティ250(5GM・5SJ)用ビーストショートマフラー タイプSです。
最近、流行しつつあるサイレンサー短くしたかち上げタイプのマフラーです。
これからはコンパクトなマフラーが主流になりそうな流れがビックスクーター界で起きていますので、ショートタイプをラインナップに入れました。
極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。
ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を使用しており、幾度ものテストを重ねて、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
サイレンサーにはレーシングマシンにも採用されている、超軽量で高硬度のチタン [titanium]を採用しています。
サイレンサー以外の材質は、耐久性、耐食性の高いステンレス製になります。
装着はステーを3点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
出口はインパクトのある大口径Φ115のEタイプ、上品なインナーカールエンドΦ100のSタイプから選択、チタンサイレンサーボディは、焼き色バージョン、ポリッシュバージョンから、お好みに合わせて選択可能です。
最近、流行しつつあるサイレンサー短くしたかち上げタイプのマフラーです。
これからはコンパクトなマフラーが主流になりそうな流れがビックスクーター界で起きていますので、ショートタイプをラインナップに入れました。
極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。
ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を使用しており、幾度ものテストを重ねて、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
サイレンサーにはレーシングマシンにも採用されている、超軽量で高硬度のチタン [titanium]を採用しています。
サイレンサー以外の材質は、耐久性、耐食性の高いステンレス製になります。
装着はステーを3点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
出口はインパクトのある大口径Φ115のEタイプ、上品なインナーカールエンドΦ100のSタイプから選択、チタンサイレンサーボディは、焼き色バージョン、ポリッシュバージョンから、お好みに合わせて選択可能です。
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