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SP武川
後避震器 DIO 等車款
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YSS THAILAND
【OUTLET出清商品】前叉彈簧 (65-75KG) CRF300 RALLY (21-)
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WirusWin
【OUTLET出清商品】降低型前叉彈簧 勁戰六代 (20-)
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YSS THAILAND
前叉彈簧 CRF300 RALLY (21-)
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KITACO
前叉彈簧 MONKEY125 (18-) 等車款
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WirusWin
降低型前叉彈簧 勁戰六代 (20-)
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SP武川
降低型後避震器 CT125 (全年式)
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KITACO
後避震器 MONKEY125 (21- / 五檔)
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KITACO
後避震器 CT125 (20-)
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KITACO
後避震器 MSX125 (13-)
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適用車型
[要點]
★商品規格
尺寸：彈簧長度 355mm
數量：2 組 1 入
配件：O 環
其他
・推薦前叉油：KYB #30（推薦粘度 120-140）
・推薦油位：70-85mm（完全浸入時）
・對應HRC GROM CUP 統一規格賽
商品安裝說明書（5.5N：紅／6.0N：黃／6.5N：綠）＞＞點此連結
商品安裝說明書（7.0N：青）＞＞點此連結
[商品描述]
最大限度地發揮前叉的性能！
提供四種硬度選擇。
能夠對應原廠前叉的彈簧組，適用於增進賽道表現的好選擇！
[注意]
※商品圖片僅供參考；商品實際樣式以供應商出貨為主。
※安裝需要特殊工具、彈簧更換工具。
【要點】
【商品描述】
最大限度地發揮前叉的性能！
提供四種硬度選擇。
能夠對應原廠前叉的彈簧組，適用於增進賽道表現的好選擇！
【注意】
※ 商品圖片僅供參考；商品實際樣式以供應商出貨為主。
※ 安裝需要特殊工具、彈簧更換工具。
[要點]
数量：2本1SET
付属品：Oリング
【仕様】
・推奨フォークオイル：KYB＃30相当(動粘度120-140相当推奨)
・推奨油面：70-85mm(全屈時)
・HRC GROM Cup レギュレーション対応
[商品描述]
4タイプの硬さを設定。
フロントフォークの性能を最大限に引き出します。
[注意]
※ 交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック材が合わせて必要になります。
※ ガスバーナーでの炙り時間は2分程度が目安です。また炙った際、フォークブーツの変色が発生する場合があります。ご了承ください。
※ ホンダサービスマニュアルでは非分解の部品にあたります。専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
問與答（2）
1.請問彈簧三種顏色都是一樣規格嗎?還是有區分規格? 請問5.5，6.0，6.5N的使用區別？不了解N的意思，抱歉
不同的顏色代表不同的規格。紅色 = 5.5N /黃色 = 6.0N /綠色 = 6.5N N數字越大彈簧硬度會越高。
2.請問此款前叉彈簧msx sf (2代）可用嗎？體重55，偶爾會小跑山路的話適合換哪種規格的硬度？
依照適用車型頁面顯示，MSX125 二代是可以適用此商品的喔! 有關規格挑選的部分，您也可以參考商品評論中其他客人的使用感想來做挑選!
商品評論（5）
4.6/5
KITACO前叉彈簧 2024/07/25
MSX的原廠前叉真是軟到不行, 因為改裝了後避震, 有改善騎乘的舒適感, 卻反而凸顯原廠前叉的不堪, 讓前操控產生甩晃嚴重, 現在改裝了這與OHLINS 前叉油, 竟大幅改善甩晃感與煞車會前沈的, 投資值了
MSX KITACO前叉彈簧 2018/10/20
這次是第二次購買彈簧，車友也陸續被我推坑！ 我第一次選擇6.5N，換上彈簧以及前叉油， 大幅改善前叉過軟，過坑洞不會時常觸底，且有更靈活的操控， 車子軸距短，隨心所欲操控，過彎更穩、快速， 不會再次面臨過彎軟腳，不安定感！ 是項值得推薦的改裝品，CP值相當高！
Kitaco 前叉彈簧 2018/10/12
這次訂購Grom(Msx)專用的前叉彈簧，品牌為日本知名品牌Kitaco， 硬度選擇最硬 6.5N，有參考車友使用評價，經常雙載，建議使用6.5N硬度！ 這次收到包裝，很精美，且具有質感，塑膠袋相當有厚度，可以確實保護零件，是個值得信賴的品牌！ 期待Kitaco大品牌讓我滿意！ 使用度滿意，會推薦車友們這項CP值高的改裝品！
前叉彈簧 2018/05/02
MSX原廠前避震過軟,上下班通勤因有載小孩的需求,故選擇65N的彈簧,使用後煞車前傾改善明顯,完全不搖頭,行車感覺扎實,如果想改善避震過軟卻又沒有很高的預算換前避震,KITACO 彈簧是個不錯的選擇
改善前差過軟利器 2017/11/10
原廠倒插支撐性不足彈簧過軟，影響舒適性以及車身穩定性，更換強化彈簧獲得改善，彈簧提供三種磅數提供更多種的設定搭配，內附的說明書提供詳盡的參考使用說明，我體中約65KG選用6N彈簧搭配15番油品，支撐性非常足夠，阻尼Ｑ彈不死硬，改善遇坑洞觸底以及軟腳晃動的情形。（拆解原廠前叉需專業工具，ＤＩＹ需考量技術能力）