PAGE TOP

金色煞車來令片χ

定價: TWD 1,639

會員價: TWD 1,443 12%OFF

回饋點數: 29 = NT$ 29 購物金
(可於下次購物折抵)

TWD 1443.000000

29

出貨日期:請先選擇商品選擇支

數量:

適用車型

[要點]

數量:1煞車卡鉗份

 

推薦城市騎乘的運動旅遊型用⇒(金色煞車來令片χ)查詢 >> 請點擊此處

推薦城市騎乘到旅遊全能型用⇒(紅色煞車來令片)查詢 >> 請點擊此處

推薦長壽命長途通勤用⇒(HYPER燒結煞車來令片)查詢 >> 請點擊此處

查詢煞車來令片和煞車蹄片相關的工具 >> 請點擊此處

[商品描述]

※根據銷售狀況,可能會出現暫時售完的情形。

【頂尖的煞車來令片再次進化,更加真實地反映出騎士想法】

保留舊款Golden Pad引以為傲的頂尖安定性,並且將控制性更加提升,讓騎士能夠更隨心所欲操控的煞車改裝品誕生!

使用本產品後,傳遞到指尖的只會是,理想中的煞車手感以及優秀的騎乘感受。

【不斷追求超越的GOLD】

十分線性的煞車力道,雙手的操作更加直接的與車輛融為一體。

睽違十年,曾經顛覆金屬燒結煞車皮的Golden Pad終於推出新款式!

理念依舊,但是為各位顧客提供更優秀的操作性與產品品質。

誠摯邀請您來試試這款煞車皮,就此從對煞車的恐懼中解放!

[注意]

※警告:切勿在鑄鐵煞車碟盤上使用金色煞車來令片和HYPER燒結煞車來令片。

※型號年份不是製造商宣布的年份型號,而是產品首次銷售時的型號年份。

※即使與原廠型煞車來令片具有相同的形狀,摩擦材料的厚度也會有很大差異。
※即使該材料具有與原廠型煞車來令片相同的耐磨性,該煞車來令片的壽命也會根據摩擦材料的厚度而有所不同。
※另外,煞車來令片的使用壽命取決於使用頻率。

※由於煞車卡鉗(活塞運動等)和碟盤(磨損、鏡面化、油污及先前使用過的煞車來令片塗層等),導致煞車性能可能無法充分發揮。
※相關零件的維護也很重要。

※GOLDEN PAD(金色煞車來令片)是DAYTONA公司的註冊商標。

※請注意,製造商可能會改變產品的規格。

[要點]

※本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,
安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

※因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,
概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。

數量:1煞車卡鉗份

 

推薦城市騎乘的運動旅遊型用⇒(金色煞車來令片χ)查詢 >> 請點擊此處

推薦城市騎乘到旅遊全能型用⇒(紅色煞車來令片)查詢 >> 請點擊此處

推薦長壽命長途通勤用⇒(HYPER燒結煞車來令片)查詢 >> 請點擊此處

查詢煞車來令片和煞車蹄片相關的工具 >> 請點擊此處

[商品描述]

※ 根據銷售狀況,可能會出現暫時售完的情形。

【頂尖的煞車來令片再次進化,更加真實地反映出騎士想法】

保留舊款Golden Pad引以為傲的頂尖安定性,並且將控制性更加提升,讓騎士能夠更隨心所欲操控的煞車改裝品誕生!

使用本產品後,傳遞到指尖的只會是,理想中的煞車手感以及優秀的騎乘感受。

【不斷追求超越的GOLD】

十分線性的煞車力道,雙手的操作更加直接的與車輛融為一體。

睽違十年,曾經顛覆金屬燒結煞車皮的Golden Pad終於推出新款式!

理念依舊,但是為各位顧客提供更優秀的操作性與產品品質。

誠摯邀請您來試試這款煞車皮,就此從對煞車的恐懼中解放!

[注意]

※ 警告:切勿在鑄鐵煞車碟盤上使用金色煞車來令片和HYPER燒結煞車來令片。

※ 型號年份不是製造商宣布的年份型號,而是產品首次銷售時的型號年份。

※ 即使與原廠型煞車來令片具有相同的形狀,摩擦材料的厚度也會有很大差異。
※ 即使該材料具有與原廠型煞車來令片相同的耐磨性,該煞車來令片的壽命也會根據摩擦材料的厚度而有所不同。
※ 另外,煞車來令片的使用壽命取決於使用頻率。

※ 由於煞車卡鉗(活塞運動等)和碟盤(磨損、鏡面化、油污及先前使用過的煞車來令片塗層等),導致煞車性能可能無法充分發揮。
※ 相關零件的維護也很重要。

※ GOLDEN PAD(金色煞車來令片)是DAYTONA公司的註冊商標。

※ 請注意,製造商可能會改變產品的規格。

商品評論(1)

5/5

5星
1則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則

高平衡性的街道來令片 2025/01/15

byJohnny.H

這個型號是SV650的前碟左側來令片,上一次使用的是SBS的街道EX SP系列來令片,這次想體驗看看不同品牌。 目前最有感的其實是煞車噪音的部分,SBS可能是粉塵過多,即使時常清潔碟盤,過不久還是很容易發出尖銳的煞車聲。 相較之下DAYTONA則安靜許多,不過在煞車力道上似乎略遜一籌,但以平常通勤街道使用已是綽綽有餘。