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【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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【OUTLET出清商品】R-77J 全段排氣管 (魔術金屬尾段) XMAX 300 (七期 / 21-24)
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GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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適用車型
商品實拍 [要點]
【TYPE】高角度型 (競賽用)
【規格】
排氣管直徑：Φ42.7mm
尾段管徑：Φ70mm
【重量】約6.2kg
【配件】鋁合金法蘭
【保養維修注意】
機油：○
可更換機油濾芯：○
原廠前腳踏：○
原廠後腳踏：○
含氧感知器：○
安裝中駐：○
【近距離排氣噪音】98db(4250rpm)
【安裝φ35消音塞後測試排氣噪音】106db(4250rpm)
[商品描述]
●與Z900RS車輛的經典外觀相反，排氣管採用了最新的技術製造。
●讓人不由自主回想起 70 年代的賽道風格和聲浪。
●4-1排氣型式採用分離式設計。
●商品可以安裝KAWASAKI 原廠中駐。
[注意]
※此型號排氣管僅供競賽使用。
※此商品為競賽用，道路使用前請確認改裝後規格是否符合當地監理法規。
※比賽或賽道上駕駛後產品破損等投訴恕不負責。
競賽用 CSR 高角度全段排氣管 商品實拍
全景
特寫
顏色 : 黑
材質 : 不鏽鋼
配件 : 排氣管法蘭、螺絲、彈簧、品牌貼紙
說明書 : 日文說明書
商品進口地 : 日本
【要點】
【TYPE】高角度型 (競賽用)
【規格】
排氣管直徑：Φ42.7mm
尾段管徑：Φ70mm
【重量】約6.2kg
【配件】鋁合金法蘭
【保養維修注意】
機油：○
可更換機油濾芯：○
原廠前腳踏：○
原廠後腳踏：○
含氧感知器：○
安裝中駐：○
【近距離排氣噪音】98db(4250rpm)
【安裝φ35消音塞後測試排氣噪音】106db(4250rpm)
【商品描述】
●與Z900RS車輛的經典外觀相反，排氣管採用了最新的技術製造。
●讓人不由自主回想起 70 年代的賽道風格和聲浪。
●4-1排氣型式採用分離式設計。
●商品可以安裝KAWASAKI 原廠中駐。
【注意】
※ 此型號排氣管僅供競賽使用。
※ 此商品為競賽用，道路使用前請確認改裝後規格是否符合當地監理法規。
※ 比賽或賽道上駕駛後產品破損等投訴恕不負責。
[要點]
タイプ：アップタイプ
車検非対応
エキゾーストパイプ径：φ42.7mm
テールパイプ径：φ70mm
重量：約6.2kg
付属品：専用アルミフランジ
【マフラー仕様】
オイル交換：○
オイルフィルター：○
ノーマルステップ：○
タンデムステップ：○
O2センサー：○
センタースタンド：○
近接排気音量(メーカー測定値)：98db(4250rpm)
φ35バッフル装着時：106db(4250rpm)
車検非対応
エキゾーストパイプ径：φ42.7mm
テールパイプ径：φ70mm
重量：約6.2kg
付属品：専用アルミフランジ
【マフラー仕様】
オイル交換：○
オイルフィルター：○
ノーマルステップ：○
タンデムステップ：○
O2センサー：○
センタースタンド：○
近接排気音量(メーカー測定値)：98db(4250rpm)
φ35バッフル装着時：106db(4250rpm)
[商品描述]
クラシカルな外観とは裏腹に、最新の技術を纏ったZ900RS。
そのスタイルにマッチする直管アップタイプのスチールマフラーです。
エキパイは迫力あるφ42.7、3Dベンダーにて手曲げのような美しいラインを描き、
φ70のテールパイプへと繋がるその姿は、70年代のレーサー管を彷彿とさせます。
そのスタイルとジェントルなサウンドは、古き良き時代を思い起こさせます。
4-1エキパイ部分とテールパイプ部を分割した2ピース構造。
カワサキ純正オプションのセンタースタンド装着可能です。
そのスタイルにマッチする直管アップタイプのスチールマフラーです。
エキパイは迫力あるφ42.7、3Dベンダーにて手曲げのような美しいラインを描き、
φ70のテールパイプへと繋がるその姿は、70年代のレーサー管を彷彿とさせます。
そのスタイルとジェントルなサウンドは、古き良き時代を思い起こさせます。
4-1エキパイ部分とテールパイプ部を分割した2ピース構造。
カワサキ純正オプションのセンタースタンド装着可能です。
[注意]
※ 取り付け後はサブコンでのセッティングを推奨します。
※ 車検非対応・競技用モデルです。
※ 競技用パーツを装着して一般公道走行は、法律で禁止されていますので、行わないでください。
※ レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行後のパーツ破損等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。
※ 車検非対応・競技用モデルです。
※ 競技用パーツを装着して一般公道走行は、法律で禁止されていますので、行わないでください。
※ レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行後のパーツ破損等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。
問與答（1）
1.您好～想請問網頁裡 還有一組備註(競賽用) 和這組差別在哪裡呢？
與您說明 因日本有相關競賽型與一般道路型排氣管的相關規範，而有兩款不同的型號 基本上來說即是針對兩者對於檢驗上有些微不同的設計
