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竞赛用 CSR 高角度全段排气管

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适用车型

[要點]

【TYPE】高角度型 (竞赛用)

【规格】

排气管直径:Φ42.7mm

尾段管径:Φ70mm

【重量】约6.2kg

【配件】铝合金法兰

【保养维修注意】

机油:○

可更换机油滤芯:○

原厂前脚踏:○

原厂后脚踏:○

含氧感知器:○

安装中驻:○

【近距离排气噪音】98db(4250rpm)

【安装φ35消音塞后测试排气噪音】106db(4250rpm)

[商品描述]

●与Z900RS车辆的经典外观相反,排气管采用了最新的技术制造。

●让人不由自主回想起 70 年代的赛道风格和声浪。

●4-1排气型式采用分离式设计。

●商品可以安装KAWASAKI 原厂中驻。

[注意]

※此型号排气管仅供竞赛使用。

※此商品为竞赛用,道路使用前请确认改装后规格是否符合当地监理法规。

※比赛或赛道上驾驶后产品破损等投诉恕不负责。

竞赛用 CSR 高角度全段排气管 商品實拍

全景

竞赛用 CSR 高角度全段排气管_全景

特写

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颜色 : 黑

竞赛用 CSR 高角度全段排气管_颜色

材质 : 不锈钢

配件 : 排气管法兰、螺丝、弹簧、品牌贴纸

竞赛用 CSR 高角度全段排气管_配件

说明书 : 日文说明书

竞赛用 CSR 高角度全段排气管_说明书

商品进口地 : 日本

【要點】

【TYPE】高角度型 (競賽用)

【規格】

排氣管直徑:Φ42.7mm

尾段管徑:Φ70mm

【重量】約6.2kg

【配件】鋁合金法蘭

【保養維修注意】

機油:○

可更換機油濾芯:○

原廠前腳踏:○

原廠後腳踏:○

含氧感知器:○

安裝中駐:○

【近距離排氣噪音】98db(4250rpm)

【安裝φ35消音塞後測試排氣噪音】106db(4250rpm)

【商品描述】

●與Z900RS車輛的經典外觀相反,排氣管採用了最新的技術製造。

●讓人不由自主回想起 70 年代的賽道風格和聲浪。

●4-1排氣型式採用分離式設計。

●商品可以安裝KAWASAKI 原廠中駐。

【注意】

※ 此型号排气管仅供竞赛使用。

※ 此商品为竞赛用,道路使用前请确认改装后规格是否符合当地监理法规。

※ 比赛或赛道上驾驶后产品破损等投诉恕不负责。

[要點]

タイプ:アップタイプ
車検非対応
エキゾーストパイプ径:φ42.7mm
テールパイプ径:φ70mm
重量:約6.2kg
付属品:専用アルミフランジ

【マフラー仕様】
オイル交換:○
オイルフィルター:○
ノーマルステップ:○
タンデムステップ:○
O2センサー:○
センタースタンド:○

近接排気音量(メーカー測定値):98db(4250rpm)
φ35バッフル装着時:106db(4250rpm)

[商品描述]

クラシカルな外観とは裏腹に、最新の技術を纏ったZ900RS。
そのスタイルにマッチする直管アップタイプのスチールマフラーです。

エキパイは迫力あるφ42.7、3Dベンダーにて手曲げのような美しいラインを描き、
φ70のテールパイプへと繋がるその姿は、70年代のレーサー管を彷彿とさせます。
そのスタイルとジェントルなサウンドは、古き良き時代を思い起こさせます。

4-1エキパイ部分とテールパイプ部を分割した2ピース構造。
カワサキ純正オプションのセンタースタンド装着可能です。

[注意]

※ 取り付け后はサブコンでのセッティングを推奨します。
※ 车検非対応・竞技用モデルです。
※ 竞技用パーツを装着して一般公道走行は、法律で禁止されていますので、行わないでください。
※ レースまたはサーキットにおけるスポーツ走行后のパーツ破损等のクレームには応じておりませんので、ご了承ください。

问与答(1)

1.您好~想請問網頁裡 還有一組備註(競賽用) 和這組差別在哪裡呢?

與您說明 因日本有相關競賽型與一般道路型排氣管的相關規範,而有兩款不同的型號 基本上來說即是針對兩者對於檢驗上有些微不同的設計

商品评论(3)

4.7/5

5星
2則
4星
1則
3星
0則
2星
0則
1星
0則

全段排氣管 2022/07/07

bywelly

外型好看,簡單俐落,輕量化有感,性能都非常贊,整體感受很好.若自行安裝會有2.3缸的螺絲不好上緊的問題.

好看 2022/02/07

byHank

聲浪比預期中的小聲一些,外型好看,簡單俐落! 安裝上給車行處理會比較省事,輕量化有感,牽車就感覺得出來,整體感受很好!

超值全段排氣管 2019/05/19

by罐頭

本來有點擔心會太大聲~ 結果完全不會!!! 聲浪跟性能都非常贊~ 產品附有消音塞可以拔掉! 暫時就先這樣使用.真是太超值的產品