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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
One piece 黑色全段式排氣管
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DAYTONA
靜音型運動型上繞全段排氣管
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YOSHIMURA
GP-MAGNUM CYCLONE 全段排氣管 MONKEY (74-06)
適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【材質】
・SUS(不鏽鋼)：不鏽鋼
・BLACK(黑色)：不鏽鋼(耐熱黑色塗裝)
通過日本認證
音量：86dB
機油更換：○
機油濾芯更換：-
中駐：○
【商品描述】
傳統 "大喇叭"
2018年 "新 "的輕便摩托車兩款 "休閑 "車型以 "本田 "為名發布。"Monkey 125"
森垣根據圓柱形的外形，開發出了零底座和擴音器底座兩個版本的Monkey 125，排量更大、比例更大的機身。
考慮到風冷四沖程ohc單缸發動機所配備的噴油系統是為了高效地發揮其性能，噴油系統的設計是為了將發動機的特性和性能發揮出來，而不需要重新設置。
為了配合 "Monkey 125 "的風格，管子采用了所有 "零 "字型消聲器通用的不銹鋼材質。
美凱龍的理念是打造一個能將整體的消聲器，更加重視車輛的休閑和可愛的形象。音色的修飾，使低音清晰，聲音的顆粒變大。
2018年 "新 "的輕便摩托車兩款 "休閑 "車型以 "本田 "為名發布。"Monkey 125"
森垣根據圓柱形的外形，開發出了零底座和擴音器底座兩個版本的Monkey 125，排量更大、比例更大的機身。
考慮到風冷四沖程ohc單缸發動機所配備的噴油系統是為了高效地發揮其性能，噴油系統的設計是為了將發動機的特性和性能發揮出來，而不需要重新設置。
為了配合 "Monkey 125 "的風格，管子采用了所有 "零 "字型消聲器通用的不銹鋼材質。
美凱龍的理念是打造一個能將整體的消聲器，更加重視車輛的休閑和可愛的形象。音色的修飾，使低音清晰，聲音的顆粒變大。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 圖中的側蓋為原型。
[要點]
【素材／材質】
・SUS(ステンレス)：ステンレス
・BLACK(ブラック)：ステンレス(耐熱黒塗装)
政府認証マフラー(車検対応)
音量：86dB
オイルドレイン：○
オイルフィルタ：-
センタースタンド：○
・SUS(ステンレス)：ステンレス
・BLACK(ブラック)：ステンレス(耐熱黒塗装)
政府認証マフラー(車検対応)
音量：86dB
オイルドレイン：○
オイルフィルタ：-
センタースタンド：○
[商品描述]
トラディショナルな「MEGAPHONE」
2018年、新型の原付2種、レジャーモデルと銘打ってリリースされた「ホンダ・モンキー125」
排気量と車体のスケールアップが施されたモンキー125にモリワキはモンキーらしさを基調に円筒形状の「ZEROベース」と「MEGAPHONEベース」の2種類を開発。
空冷4ストロークOHC単気筒エンジンの性能を効率良くパフォーマンスさせる為に搭載されたインジェクションシステムを考察、理解し、リセッティングを必要とせず、マフラーを交換するだけでしっかりとした特性や性能をより引き出せる作り込みを行いました。
また、パイプにはZERO、MEGAPHONE共通してステンレスを採用し、メンテナンス性やコストの面でも考慮したモンキー125のスタイルに見合うマフラーです。
メガホンは、車体が持つ「レジャー感」や「愛らしさ」のイメージをより大切に、全体をまとめる上げるようなマフラーがコンセプト。音色は、低音がハッキリと、音の粒が大きくなるように仕上げております。
2018年、新型の原付2種、レジャーモデルと銘打ってリリースされた「ホンダ・モンキー125」
排気量と車体のスケールアップが施されたモンキー125にモリワキはモンキーらしさを基調に円筒形状の「ZEROベース」と「MEGAPHONEベース」の2種類を開発。
空冷4ストロークOHC単気筒エンジンの性能を効率良くパフォーマンスさせる為に搭載されたインジェクションシステムを考察、理解し、リセッティングを必要とせず、マフラーを交換するだけでしっかりとした特性や性能をより引き出せる作り込みを行いました。
また、パイプにはZERO、MEGAPHONE共通してステンレスを採用し、メンテナンス性やコストの面でも考慮したモンキー125のスタイルに見合うマフラーです。
メガホンは、車体が持つ「レジャー感」や「愛らしさ」のイメージをより大切に、全体をまとめる上げるようなマフラーがコンセプト。音色は、低音がハッキリと、音の粒が大きくなるように仕上げております。
[注意]
※ 画像のサイドカバーはプロト品となります。
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