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KIJIMA
T.P.P VP (可變壓力) 離合器
適用車型
[要點]
【適合型式】
・2008年以後 VRSC
・2008年以後 VRSC
[商品描述]
在怠速范圍內，正常負荷減少20%（280lb至225lb）。
由於3900rpm左右的負載已經高於正常負載，所以可以接受 "v棒 "的高輸出。
此外，它完全兼容高功率調校。
如果您添加了附帶的墊圈，您可以將其作為一個 "強化 "的離合器使用。
支持所有的發動機規格。
由於3900rpm左右的負載已經高於正常負載，所以可以接受 "v棒 "的高輸出。
此外，它完全兼容高功率調校。
如果您添加了附帶的墊圈，您可以將其作為一個 "強化 "的離合器使用。
支持所有的發動機規格。
[注意]
*本產品僅適用於普通螺旋彈簧。請注意，不同長度的彈簧不匹配。隨着發動機轉速的提高，離合器越來越重。
※ 本產品為專業部件。請讓哈雷戴維森經銷商授權的機構進行安裝。
※ 本產品為專業部件。請讓哈雷戴維森經銷商授權的機構進行安裝。
[要點]
【対応モデル】
・2008年以降 VRSC
・2008年以降 VRSC
[商品描述]
アイドリング域でのノーマル荷重を20％軽減 (280lb → 225lb)。
3900rpm付近で既にノーマルの荷重を上回りますので、V-RODの高出力もしっかりと受け止めます。
さらにハイパワーのチューニングにも完全対応！
付属のワッシャーを追加すれば、強化クラッチとして使用できます。
すべてのエンジン仕様に対応します。
3900rpm付近で既にノーマルの荷重を上回りますので、V-RODの高出力もしっかりと受け止めます。
さらにハイパワーのチューニングにも完全対応！
付属のワッシャーを追加すれば、強化クラッチとして使用できます。
すべてのエンジン仕様に対応します。
[注意]
※ 本製品はノーマルのコイルスプリング専用です。長さの違うスプリングにはマッチしませんのでご注意ください。エンジン回転上昇と共にクラッチはだんだん重くなります。
※ 本製品はプロフェショナルパーツです。お取付にあたってはハーレーダビッドソンディーラー、認証工場にて作業をご依頼してください。
※ 本製品はプロフェショナルパーツです。お取付にあたってはハーレーダビッドソンディーラー、認証工場にて作業をご依頼してください。
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