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适用车型
[要點]
【適合型式】
・2008年以後 VRSC
・2008年以後 VRSC
[商品描述]
在怠速范圍內，正常負荷減少20%（280lb至225lb）。
由於3900rpm左右的負載已經高於正常負載，所以可以接受 "v棒 "的高輸出。
此外，它完全兼容高功率調校。
如果您添加了附帶的墊圈，您可以將其作為一個 "強化 "的離合器使用。
支持所有的發動機規格。
由於3900rpm左右的負載已經高於正常負載，所以可以接受 "v棒 "的高輸出。
此外，它完全兼容高功率調校。
如果您添加了附帶的墊圈，您可以將其作為一個 "強化 "的離合器使用。
支持所有的發動機規格。
[注意]
*本产品仅适用于普通螺旋弹簧。请注意，不同长度的弹簧不匹配。随着发动机转速的提高，离合器越来越重。
※ 本产品为专业部件。请让哈雷戴维森经销商授权的机构进行安装。
※ 本产品为专业部件。请让哈雷戴维森经销商授权的机构进行安装。
[要點]
【対応モデル】
・2008年以降 VRSC
・2008年以降 VRSC
[商品描述]
アイドリング域でのノーマル荷重を20％軽減 (280lb → 225lb)。
3900rpm付近で既にノーマルの荷重を上回りますので、V-RODの高出力もしっかりと受け止めます。
さらにハイパワーのチューニングにも完全対応！
付属のワッシャーを追加すれば、強化クラッチとして使用できます。
すべてのエンジン仕様に対応します。
3900rpm付近で既にノーマルの荷重を上回りますので、V-RODの高出力もしっかりと受け止めます。
さらにハイパワーのチューニングにも完全対応！
付属のワッシャーを追加すれば、強化クラッチとして使用できます。
すべてのエンジン仕様に対応します。
[注意]
※ 本制品はノーマルのコイルスプリング専用です。长さの违うスプリングにはマッチしませんのでご注意ください。エンジン回転上升と共にクラッチはだんだん重くなります。
※ 本制品はプロフェショナルパーツです。お取付にあたってはハーレーダビッドソンディーラー、认証工场にて作业をご依頼してください。
※ 本制品はプロフェショナルパーツです。お取付にあたってはハーレーダビッドソンディーラー、认証工场にて作业をご依頼してください。
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