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適用車型
[要點]
★商品規格
適用車型：
適用於配備 SP 武川特殊離合器外蓋與 加大節流閥的車輛
油管規格：
不鏽鋼編織油管 #4
商品安裝說明書＞＞點此連結
[商品描述]
此機油冷卻器套件適用於改裝SP Takegawa 的高壓縮比活塞套件搭配加大節流閥或各種加大節流閥搭配特殊離合器外蓋套件的車種。
使用此商品需要拆下原廠空氣濾盒，於車架下方安裝護罩支架並加以固定機油冷卻器。
機油冷卻器安裝在護罩內，且需要將油路與SP 武川的特殊離合器外蓋進行結合。
機油冷卻器個規格可以選擇：三鰭片＆四油路 或 四鰭片＆五油路。
■關於編織軟管#4
外徑Φ11mm的尼龍編織軟管適用於小型摩托車。 內徑為Φ5.6mm，以減少機油泵的負荷。
尼龍編織軟管重量輕且靈活，在安裝時具有更大的靈活性。
■關於緊湊型機油冷卻器
冷卻效果較佳；透過安裝機油冷卻器，可以控制因汽缸加大而導致的溫度升高。
機油冷卻器需要與原廠油箱護板搭配安裝。
[注意]
※本商品僅適用於配備大型節流閥的SP 武川加大缸徑套件或SP 武川特殊離合器外蓋的車輛。
※本商品無法與原廠空濾盒或原廠離合外蓋一起使用。
※三鰭片機油冷卻器需要添加約40 cc的機油、四鰭片機油冷卻器則是約60 cc的機油。
※SP 武川的特殊離合器外蓋安裝適用；機油將通過專用離合器外蓋上的出油口排出至機油冷卻器。
※本商品僅適用於SP 武川有附機油道設計的加大缸徑套件使用。
※由於需要拆下原廠空氣濾盒；因此必須安裝SP 武川的加大節流閥套件與SP 武川的空濾套件，且將機油冷卻器固定於油箱護罩支架上。
※如果您的愛車已經是有機油道設計的加大汽缸套件安裝的車輛；但尚未改裝節流閥（原廠節流閥），您可以購買SP 武川的空濾套件來搭配此商品。
※商品尚未確認是否對應其他車種。
※陽極發色會隨使用時間而有顏色變化，請務必了解。
【要點】
【商品描述】
此機油冷卻器套件適用於改裝SP Takegawa 的高壓縮比活塞套件搭配加大節流閥或各種加大節流閥搭配特殊離合器外蓋套件的車種。
使用此商品需要拆下原廠空氣濾盒，於車架下方安裝護罩支架並加以固定機油冷卻器。
機油冷卻器安裝在護罩內，且需要將油路與SP 武川的特殊離合器外蓋進行結合。
機油冷卻器個規格可以選擇：三鰭片＆四油路 或 四鰭片＆五油路。
■關於編織軟管#4
外徑Φ11mm的尼龍編織軟管適用於小型摩托車。 內徑為Φ5.6mm，以減少機油泵的負荷。
尼龍編織軟管重量輕且靈活，在安裝時具有更大的靈活性。
■關於緊湊型機油冷卻器
冷卻效果較佳；透過安裝機油冷卻器，可以控制因汽缸加大而導致的溫度升高。
機油冷卻器需要與原廠油箱護板搭配安裝。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
※ 本商品僅適用於配備大型節流閥的SP 武川加大缸徑套件或SP 武川特殊離合器外蓋的車輛。
※ 本商品無法與原廠空濾盒或原廠離合外蓋一起使用。
※ 三鰭片機油冷卻器需要添加約40 cc的機油、四鰭片機油冷卻器則是約60 cc的機油。
※ SP 武川的特殊離合器外蓋安裝適用；機油將通過專用離合器外蓋上的出油口排出至機油冷卻器。
※ 本商品僅適用於SP 武川有附機油道設計的加大缸徑套件使用。
※ 由於需要拆下原廠空氣濾盒；因此必須安裝SP 武川的加大節流閥套件與SP 武川的空濾套件，且將機油冷卻器固定於油箱護罩支架上。
※ 如果您的愛車已經是有機油道設計的加大汽缸套件安裝的車輛；但尚未改裝節流閥（原廠節流閥），您可以購買SP 武川的空濾套件來搭配此商品。
※ 商品尚未確認是否對應其他車種。
※ 陽極發色會隨使用時間而有顏色變化，請務必了解。
[要點]
■SP武川製スペシャルクラッチカバー＆ビッグスロットルボディー装着車用
ブレードホース＃4
ブレードホース＃4
[商品描述]
SP武川社製ビッグスロットルボディー付きハイコンプピストンキット、又は各種ボアアップキットを装着し、SP武川社製スペシャルクラッチカバーキットを取付けした車両が対象となるオイルクーラーキットです。本製品は純正エアクリーナーボックスを取外し、フレーム下にSP武川社製シュラウドステーを取付け、オイルクーラー本体を固定します。オイルクーラー本体はシュラウド内に収まり、外観を崩すことなく装着することが出来ます。オイルクーラーへのオイル取出しは、SP武川社製スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。キットはオイルクーラー本体の段数(3フィン4オイルライン／4フィン5オイルライン)からお選び頂けます。
■ブレードホース #4について
小型車に最適な外径Φ11mmサイズを採用したナイロンブレードホースです。又、内径Φ5.6mmを採用している為、オイルポンプへの負担を軽減します。
ナイロンブレードホースは軽量で柔軟性がある為、取回しの自由度に優れております。装着時、ブラックブレードホースが車両を引き締めます。
■コンパクトクール本体について
クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールを採用。オイルクーラーを取付けることで、エンジンボアアップに伴う油温上昇を抑えることが出来ます。
オイルクーラープレート、ガードが標準装備。
■ブレードホース #4について
小型車に最適な外径Φ11mmサイズを採用したナイロンブレードホースです。又、内径Φ5.6mmを採用している為、オイルポンプへの負担を軽減します。
ナイロンブレードホースは軽量で柔軟性がある為、取回しの自由度に優れております。装着時、ブラックブレードホースが車両を引き締めます。
■コンパクトクール本体について
クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールを採用。オイルクーラーを取付けることで、エンジンボアアップに伴う油温上昇を抑えることが出来ます。
オイルクーラープレート、ガードが標準装備。
[注意]
※ 本製品はSP武川社製ビッグスロットルボディー付きハイコンプピストンキット、又は各種ボアアップキットを装着し、SP武川社製スペシャルクラッチカバーキットを取付けした車両が対象となります。
※ ノーマルエアクリーナーボックス、ノーマルクラッチカバーとの同時装着は出来ません。
※ オイル量は通常規定オイル量に3フィン：約40cc／4フィン：約60ccを追加して下さい。
※ SP武川製スペシャルクラッチカバーが対象となります。スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーへのオイル取出しを行います。
※ SP武川製オイル取出し口ボス付き各種ボアアップキット(ビッグスロットルボディー仕様)＆エアフィルターキット装着車が対象となります。
※ ノーマルエアクリーナーボックスを取外す必要がある為、SP武川製ビッグスロットルボディーの装着が必要になります。ノーマルクリーナーボックスを取外すことで、シュラウドの固定部とエアフィルターが無くなる為、シュラウドステーが付属したSP武川製エアフィルターキット(ビッグスロットルボディー用)の装着が必要になります。シュラウドステーにオイルクーラー本体を固定します。
※ ノーマルスロットルボディー仕様で本製品を装着する場合、SP武川製ノーマルスロットルボディー用エアフィルターキットをご購入頂くことで、本製品の装着が可能になります。その際、インジェクションコントローラーの際セッティングが必要になります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ ノーマルエアクリーナーボックス、ノーマルクラッチカバーとの同時装着は出来ません。
※ オイル量は通常規定オイル量に3フィン：約40cc／4フィン：約60ccを追加して下さい。
※ SP武川製スペシャルクラッチカバーが対象となります。スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーへのオイル取出しを行います。
※ SP武川製オイル取出し口ボス付き各種ボアアップキット(ビッグスロットルボディー仕様)＆エアフィルターキット装着車が対象となります。
※ ノーマルエアクリーナーボックスを取外す必要がある為、SP武川製ビッグスロットルボディーの装着が必要になります。ノーマルクリーナーボックスを取外すことで、シュラウドの固定部とエアフィルターが無くなる為、シュラウドステーが付属したSP武川製エアフィルターキット(ビッグスロットルボディー用)の装着が必要になります。シュラウドステーにオイルクーラー本体を固定します。
※ ノーマルスロットルボディー仕様で本製品を装着する場合、SP武川製ノーマルスロットルボディー用エアフィルターキットをご購入頂くことで、本製品の装着が可能になります。その際、インジェクションコントローラーの際セッティングが必要になります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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