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適用車型
[要點]
三指式(短型)
cp桿形狀:m型
材質:高強度鋁(鈦陽極氧化)
cp桿形狀:m型
材質:高強度鋁(鈦陽極氧化)
[商品描述]
輕巧的 。前表面采用數控機床360度加工，追求高精度。
內置回位彈簧的樞軸機構為可伸縮式，可最大限度地減少因跌落而造成的杠桿損壞。
另外，它還配備了自動杠桿恢復系統，內置彈簧，讓你在摔倒後可以立即重新啟動汽車。
通過杠桿調節功能，可對杠桿位置進行微調。<高強度鋁材的整個表面都是由cnc精密機床加工而成，並經過鈦合金陽極氧化處理。
內置回位彈簧的樞軸機構為可伸縮式，可最大限度地減少因跌落而造成的杠桿損壞。
另外，它還配備了自動杠桿恢復系統，內置彈簧，讓你在摔倒後可以立即重新啟動汽車。
通過杠桿調節功能，可對杠桿位置進行微調。<高強度鋁材的整個表面都是由cnc精密機床加工而成，並經過鈦合金陽極氧化處理。
[注意]
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
[要點]
3フィンガー(ショートタイプ)
CPレバー形状：Mタイプ
素材：高強度アルミニウム(チタンアルマイト処理)
CPレバー形状：Mタイプ
素材：高強度アルミニウム(チタンアルマイト処理)
[商品描述]
軽量・高精度を追及し、細部に至るまでCNCマシンで360度前面切削加工。
リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできる、スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
レバーアジャスタブル機能によって、レバー位置の微調整が可能。
高強度アルミニウムをCNC精密加工機で全面切削し、チタンアルマイト処理を施す。
リターンスプリングを内蔵した「ピボット機構」を採用し、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできる、スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
レバーアジャスタブル機能によって、レバー位置の微調整が可能。
高強度アルミニウムをCNC精密加工機で全面切削し、チタンアルマイト処理を施す。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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