GTR-SYSTEM 玻璃外殼汽油濾芯

【セット内容】
ガラスケースフィルター
ホース膨張部8-16mm用ステンレスバンド
取扱説明書

【サイズ】
ホース内径6mm用

次世代に向けた環境保護の意識をお持ちのレジェンドライダーや内燃機関をこよなく愛する熱い心をお持ちの方へ贈るホース内径6mmのフューエルラインに挟み込むだけで温室効果ガス削減が見込める低燃費高パワーキットが登場致しました！

ガソリンに燃焼剤を添加しないからエンジン設計以上の燃焼が起きない＝エンジンに無理させない！
巡航速度に達する迄に低速時に燃焼してくれる＝60km巡航が楽しみになった！
見慣れた通勤路を軽快に走れる＝通勤が楽しくなった！
重い車体、太いタイヤのバイクのスタートが軽くなった＝愛車が更に好きになった！
等、嬉しいお声が沢山届いております！

エンジンはまだまだ燃焼効率を上げる事が出来る！
エンジンに送った燃料が爆発したパワーを推進力に変えるのが多くの内燃機関ですが燃料の中には燃えきらず爆発せず不完全燃焼分として排ガスとなりパワーや推進力に変化出来ない不平分子が一定数あるのが燃料の現状です。
GTRシステムはこの不平分子を燃焼爆発してくれる優良分子に向上してくれます。

Q．1何故不完全燃焼が発生するの？
A．1燃料が不完全燃焼する理由は様々ですが、原因の一つに製品画像の分子核図で表した様に▲の分子軌道が爆発に際して燃焼し辛い遠い軌道を通っている事が挙げられます。爆発燃焼しなかった▲で記した燃料は燃焼後不完全な状態で排ガスとしてエキゾーストから排出されます。
Q．2GTRは何故燃焼し易くなるの？
A．2上記で述べた分子核を持つ燃料がGTRシステムに触れる事により★で示したGTRが▲の分子軌道に当り分子核の中央に軌道が移動する事で分子核がイオン化した高エネルギー状態になり燃焼しやすくなります。この事象により燃焼効率が向上、従来燃えなかった燃料が燃焼する事で少ない燃料で効率よく燃焼する事が可能になりました。

本製品は2050年迄に温室効果ガスの排出量を実質ゼロにするという目標達成のため、脱炭素社会づくりに貢献する製品への買換え・サービスの利用・ライフスタイルの選択など、地球温暖化対策に資する「賢い選択」をしていこうという環境省の取組「COOL CHOICE」取得製品です。

■Z9-31-001に対応するキジマ製ガソリンホース一覧
キジマ品番No.105-010：耐油2層管ホース(ガソリン対応)内径6.3Φ×外径10.3Φ×5mクリップ無し
キジマ品番No.105-064：耐熱・耐油2層管ホース(ガソリン対応)内径6Φ×外径10Φ×1mクリップ付

※ 本製品はキャブレター機構を採用している内燃機関への使用を前提にしたパーツです。
※ ガソリン燃料等は小さな火源や極低温でも燃焼する性質を持っています。
※ お取付になる際には予めタンク内燃料を抜き取り、可燃物や静電気等に注意していただいた換気の効いた環境下でのお取付を行って下さい。
※ お取付の前に設置する愛車の燃料ホースのラインとタンク、キャブレターの位置関係をパーツリスト・サービスマニュアル・目視による確認を行った上で作業工程を組立ててください。
※ ご不明な場合はお近くの正規ディーラーや車両販売店等にご相談される事をお勧め致します。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。