Superhead 4v+r (1 cam 4 valve)
1 cam 4氣門頭采用了 "易處理 "的輸出特性和更高的輸出!
組合套件包括一個帶fi-con type-x "大容量噴油器 "和火花塞的Superhead 4v+r Bore Up套件181cc。
Superhead 4v+r (1凸輪4氣門)
由於進、排氣門各兩只,擴大了氣門簾面積,達到 "更高的進、排氣效率"。
原車頭形狀設計時,平衡了 "中心塞"、"氣門夾角"、"燃燒室形狀 "和 "端口形狀",實現了原車頭無法獲得的高功率輸出。
燃燒室通過機械加工達到高精度。
sohc最高等級的進排氣效率
氣門直徑:in:25mm x 2/ex:21.5mm x 2
氣門桿軸直徑:in`ex均為4.5mm
由於使用了不等節距的氣門彈簧,防止了高轉速時的喘振。
汽缸蓋表面被漆成黑色。
由於包含了檢查呼吸罩,可以通過單獨購買 "集油箱套件 "來釋放發動機的內部壓力。
檢查呼吸罩`檢查罩是由精密加工的鋁材制成的漂亮的鍍鉻罩。
l.缸蓋側蓋采用壓鑄鋁筒,並進行拋光處理。
鍛造鋁合金滾輪搖臂
減少與凸輪軸的摩擦阻力,使其運行更平穩。
中檔和高速功率輸出
凸輪軸/氣缸/活塞
自動減壓凸輪軸
自動減壓凸輪軸
小區電機無負荷,發動機啟動平穩。
采用全鋁陶瓷Mexilinder。
孔徑:63mm 沖程57.9mm(正常)
陶瓷型Mexilinder具有優良的耐久性、氣密性和散熱性。<缸體上設有通向機油冷卻器的出油口,為防止機油溫度升高,可單獨購買機油冷卻器套件。
圓柱體的表面被塗成黑色。
鑄鋁活塞
高壓縮比(12.5:1)
高壓縮活塞可提供高性能和耐用性。
活塞頂部采用數控加工,精度高。
氣門/氣門彈簧/搖臂/凸輪軸
氣門直徑內:25mm×2/外:21.5mm×2
氣門桿軸直徑:內外均為4.5mm
■不等距氣門彈簧:高轉速下的高速氣門彈簧。它可以防止浪涌。
鍛造的鋁制滾輪搖臂減少了凸輪軸和凸輪軸之間的摩擦阻力,使其運行更加平穩。
自動減壓凸輪軸(標准10/10d凸輪軸)
在不對電池馬達造成任何壓力的情況下,可以順利啟動發動機。
選裝件:15/15d凸輪軸
增加中高轉速范圍內的輸出性能。見對比圖。
■Superhead 4v+r組合套件181cc
組合套件是fi type-x(噴油控制器)`大容量噴油器`,可以調整燃油以適應Superhead 4v+r增缸套件181cc的發動機部件。大節氣門體套件`包括火花塞。
fi-con type-x
這是一個可以連接到原廠ecu的耦合器的噴射控制器。
地圖是根據各發動機的規格預設的,所以只需選擇符合發動機規格的地圖即可運行。
還可以設置`點火時間`加速泵`停留時間`無功噴油時間`無功噴油時間`點火溫度補償`發動機溫度補償`碳化時間。
高級用戶還可以享受設置現有地圖或創建新地圖的樂趣。
即使在發動機運行時,您也可以連接 PC 或智能手機來監控轉速表、節氣門開度圖和發動機溫度。
輕松點火模式和專家點火模式可供選擇
同時還提供轉速限制器`坑道限制器`實時換圖功能。
大油門車身套件(型號:x型。僅帶大油門)
大油門車身套件(型號:x型。僅帶大油門)
大油門車身套件(型號:x型。僅帶大油門)
大油門車身套件(型號:x型。僅帶大油門)
大油門車身套件(型號:x型。
大節氣門體孔徑:φ34
包含連接管,用於連接原廠空氣凈化器箱。
空氣濾清器套件03-01-0007(另售)可進一步提高輸出性能。
老款型號:01-05-0214。