適用車型
【要點】
【規格】
。孔徑：84mm
。壓縮比：13.0:1
。
。孔徑：84mm
。壓縮比：13.0:1
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【商品描述】
【詳情】
這是一套通過更換氣缸和活塞，將排量增加到305cc的增缸套件。
此套件是通過改變氣缸和活塞來增加排量至305cc。
缸體采用全鋁陶瓷電鍍缸體，具有優良的耐久性、氣密性和散熱性。
汽缸采用封閉式甲板設計，而非原廠汽缸的開放式甲板設計，以增加汽缸的剛性。
汽缸水套的容量有所增加，以保護發動機不致過熱。
氣缸的油路設有噴油機構，將油直接噴射到氣缸內，以提高活塞的冷卻和潤滑效果。
缸體上設有檢修孔，可安裝水溫表和油溫表的溫度傳感器。
溫度傳感器：sp Takekawa pt1/8
鍛造活塞：賽車發動機使用的特殊鍛造材料，在保持強度的同時減輕重量。
竹川制造的運動型凸輪軸：通過同時安裝靜音橢圓消聲器，可以進一步提高動力輸出。
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這是一套通過更換氣缸和活塞，將排量增加到305cc的增缸套件。
此套件是通過改變氣缸和活塞來增加排量至305cc。
缸體采用全鋁陶瓷電鍍缸體，具有優良的耐久性、氣密性和散熱性。
汽缸采用封閉式甲板設計，而非原廠汽缸的開放式甲板設計，以增加汽缸的剛性。
汽缸水套的容量有所增加，以保護發動機不致過熱。
氣缸的油路設有噴油機構，將油直接噴射到氣缸內，以提高活塞的冷卻和潤滑效果。
缸體上設有檢修孔，可安裝水溫表和油溫表的溫度傳感器。
溫度傳感器：sp Takekawa pt1/8
鍛造活塞：賽車發動機使用的特殊鍛造材料，在保持強度的同時減輕重量。
竹川制造的運動型凸輪軸：通過同時安裝靜音橢圓消聲器，可以進一步提高動力輸出。
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【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*有必要同時安裝fi-con 2。<由於排量超過250cc，不適合在公共道路上使用。它只用於封閉式課程的使用。
fi-Con 2有以下4種類型。
請小心。
對於cbr250r（mc41-1000001至1399999）
對於cbr250r（mc41-1400001至1499999）*fiCon 2不適用於cbr250r（mc41-1500001及以後）。
.crf250l用於crf250l(md38)
.crf250l用於crf250 rally(md44)
*如果你已經為cbr250r(mc41-1000001至1399999)安裝了老式的fi-con 2
cbr用於250R（mc41-1000001至1399999）的舊型FI控制器2（噴射控制器）（零件編號05-04-0005）不包含為 "孔徑增大套件305cc "設置的3D校正圖。
因此，如果你想安裝鏜孔套件，你需要自己把fi-con 2送到sp Mukawa，並改寫成新程序。
※ 在進行改寫工作時，假定要改寫的控制器是正常工作的。
※ 如果控制器是壞的或臟的，我們可能會拒絕改寫工作。請事先了解。
* 上述版權聲明及本許可聲明應包含在本軟件的所有副本或實質部分中。請理解。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。
*有必要同時安裝fi-con 2。<由於排量超過250cc，不適合在公共道路上使用。它只用於封閉式課程的使用。
fi-Con 2有以下4種類型。
請小心。
對於cbr250r（mc41-1000001至1399999）
對於cbr250r（mc41-1400001至1499999）*fiCon 2不適用於cbr250r（mc41-1500001及以後）。
.crf250l用於crf250l(md38)
.crf250l用於crf250 rally(md44)
*如果你已經為cbr250r(mc41-1000001至1399999)安裝了老式的fi-con 2
cbr用於250R（mc41-1000001至1399999）的舊型FI控制器2（噴射控制器）（零件編號05-04-0005）不包含為 "孔徑增大套件305cc "設置的3D校正圖。
因此，如果你想安裝鏜孔套件，你需要自己把fi-con 2送到sp Mukawa，並改寫成新程序。
※ 在進行改寫工作時，假定要改寫的控制器是正常工作的。
※ 如果控制器是壞的或臟的，我們可能會拒絕改寫工作。請事先了解。
* 上述版權聲明及本許可聲明應包含在本軟件的所有副本或實質部分中。請理解。
* 請注意，產品規格如有變更，恕不另行通知。
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