Special離合器套件(拉索式／滑動式離合器)

【Material】
Cover body: 壓鑄鋁(buffed and clear painted`sp with Takegawa logo)
Large filler cap: 壓鑄鋁，鍍鉻

Accessories: primary drive gear
。

特制離合器蓋和特制離合器套件(拖鞋版)`快速換擋套件現在包含在特制離合器蓋中，套裝價格非常合理。

【專用離合器蓋（有線型）】

普通自動離心離合器可以改成手動離合器。(ksr pro除外)
蓋板本體采用壓鑄鋁材，並經拋光、清漆處理。

與原廠離合器蓋完全不同的蓋子形狀和表面處理，給發動機帶來沖擊力，使車輛外觀更美觀。

線型

線型離合器操作機構采用齒條式手動離合器操作機構，使離合器工作穩定。<快拆離合桿>套件中包含了更換後視鏡支架的快拆離合桿。

離合器蓋的專利結構（節溫器連接部分和油路結構）
本手動離合器蓋具有sp竹川公司獨有的專利結構，可以安裝節溫器。
油路結構防止油冷卻器過冷，可選配竹川公司生產的恆溫裝置。

節溫器的操作方法

當機油溫度升高（70攝氏度以上）時，節溫器中的形狀記憶合金彈簧拉伸，堵住離合器蓋的旁通通道，改變機油流向油冷卻器。<當溫度低於70度時，彈簧收縮，只有少量的機油流過機油冷卻器，並通過旁通通道流動。

節溫器單元(02-01-5052)
※ 節溫器單元必須與sp竹川公司生產的油冷卻器一起安裝。

■大號加油蓋（鋁合金壓鑄鍍鉻）
比原廠油孔增大，便於加油。

配備了發動機機油確認窗口

配備了確認窗口，可以像原廠發動機一樣，檢查發動機的機油量。窗戶是由耐用的玻璃制成的。

原廠加油蓋
原廠加油蓋，螺絲直徑和1.5mm間距與正常的一樣。

【標配出油口】

離合器蓋上設有出油口，可以將機油取出到油冷卻器。
sp購買竹川油冷卻器套件，可以讓您的車輛形象在護罩中得以保留。
即使不使用出油口，由於安裝了盲插，也可以作為手動離合器蓋使用。


安裝主傳動齒輪


sp竹川的主傳動齒輪與原廠相比，重量明顯減輕，提高了油門響應速度，並將曲軸的轉動100%傳遞給副離合器。

【特殊離合器內裝(滑式離合器)】


與普通離合器(5片)相比，換成6片，可以設置較低的彈簧負荷，通過增加離合器容量來提高 "離合器 "的容量(與原廠彈簧相結合，可以實現更輕的離合器操作。
這套6片式離合器套件帶有一個主傳動齒輪，可將主減速比提高約14%。

我們可以處理普通和定制引擎。
通過調整離合器彈簧的數量和組合，可以調整彈簧。

滑輪離合器
滑輪離合器通過在高轉速下降檔來減輕發動機突然制動的沖擊。

這樣可以減輕發動機的負荷，因為發動機會因為姿態的突然變化和後輪胎的跳動而導致。

初級傳動齒輪（提高14%初級減速比型）

安裝初級傳動齒輪可以提高節氣門的響應速度，並將曲軸的旋轉100%傳遞給次級離合器，從而無需使用離心式離合器。


摩擦片采用Kevlar-complex設計，可提高耐用性。

加強型離合器彈簧

包含6個彈簧，彈簧率比一般彈簧高。

【選裝件】

節溫器單元（02-01-5052）
選裝節溫器單元（02-01-5052）
為防止過冷，可從油冷卻器中取出機油，安裝選裝節溫器單元，以防止過冷。
※ 安裝節溫器裝置時，必須同時安裝竹川公司的油冷卻器套件。

緊湊型冷卻器套件（適用於帶特殊離合器蓋的汽車）

適用於帶特殊離合器蓋的汽車的機油冷卻器套件根據目標車輛上機油冷卻器裝置的位置`和發動機規格的不同而不同。

當安裝在ksr110(kl110cbf/klddf)`ksr pro(kl110eef)上時，離合器桿會干擾到正常的組合開關。ksr pro可以與普通的離合器桿一起使用。
※ 如果沒有安裝主傳動齒輪，就不能安裝特殊的離合器蓋。請不要使用任何其他制造商的制動臂，因為它可能會干擾離合器蓋。
※ 由於滑差離合器的結構，在啟動發動機時，會造成離合器打滑，所以我們建議使用減壓凸輪。當使用klx110(lx110a)的普通機頭時，由於沒有減壓凸輪，啟動可能很困難。
※ 特殊的離合器套件（滑動離合器）只有線型套件。特殊的離合器蓋（液壓型）不能作為套件提供，因為滑差離合器因其結構而不能同時安裝。請事先了解。
※ 規格如有變更，恕不另行通知。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有所改變。