R Stage 106cc加大缸徑及行程引擎套件

r級氣缸蓋和特殊的fi-complus（噴射控制器）用於最佳的燃料噴射，使發動機能夠產生比原有發動機更多的動力。r級氣缸蓋和特殊的fi-con plus（噴射控制器）為發動機提供最佳的燃料噴射。
此外，通過安裝為r級氣缸蓋開發的大油門體，可以充分享受r級發動機的原始性能。
■r級氣缸蓋
r級氣缸蓋是通過構建最佳的氣門夾角、燃燒室形狀和端口形狀，並結合采用大直徑氣門而開發的sp Mukawa原創氣缸蓋。
內/外端口：R級缸蓋的端口直徑增加到24mm（內）和20mm（外），而普通缸蓋的直徑為20mm（內/外）。此外，我們還采用了 "3D端口形狀 "來增加閥門的端口直徑。此外，我們還采用了3維端口形狀，使更多的進氣和排氣得以順利流動。
進/出閥：r級閥的直徑較大，為26mm（in）和22.5mm（ex），而標准閥的直徑為20mm（in）和16mm（ex）。

R級閥門直徑增加到in:26mm/ex:22.5mm，而閥門直徑增加到in:20mm/ex:16mm。(氣門桿軸直徑：4.5mm）
r級凸輪軸：該凸輪軸是為r級氣缸蓋專門設計的。
氣門彈簧：采用不等距的單氣門彈簧（2級間距），以減少高轉速時的澎湃風險。
活塞：鍛造鋁制活塞（壓縮比12.0:1）
氣缸：全鋁陶瓷鍍層氣缸。

缸體：全鋁陶瓷缸體，具有良好的耐久性、氣密性和散熱性。

該缸配備了一個抽油的凸台，可以安裝sp Mukawa公司生產的油冷卻器套件。如果沒有安裝油冷卻器，請使用提供的油塞螺栓。如果你不想安裝機油冷卻器，你可以使用附帶的機油塞螺栓。M5溫度傳感器可以安裝在機油塞螺栓上，所以你可以使用sp Mukawa公司生產的緊湊型液晶溫度計來測量氣缸溫度。
■有沖程的曲軸（50毫米沖程）：曲軸已通過大幅平衡切割而變輕，以減少振動和改善拾取。

在曲軸應力集中的軸頸上使用了特殊的軸承，軸的直徑也從原來的20毫米增加到22毫米，以增加強度。