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Hyper e Stage N-15 143cc 加大缸徑套件 (加大節流閥) / HONDA MSX125

定價: TWD 49,807

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數量:

適用車型

【要點】

顏色:黑色
缸徑:56mm
壓縮比:11.2:1
沖程:57.9mm(庫存)
大油門體孔徑:34mm
規格:鑄造活塞
【套裝內容】
。階段性內徑提升套件
fi-con type-e(噴射控制器)
。運動型凸輪軸(n-15)減壓裝置
。大油門體套件(包括連接管)

【商品描述】

安裝eStage內孔提升套件
sp竹川的eStage內孔提升套件將大大增加發動機的扭矩輸出,從而增加曲軸的負荷。
spTakekawa建議使用曲軸支撐適配器來減少曲軸的負荷。
曲軸支撐適配器在曲軸飛輪端部增加了一個滾珠軸承支撐,通過減少扭結和變形來提高曲軸的耐久性。

Grom(JC61-1300001-/JC75-1000001-)/msx125sf曲軸支撐適配器適用於Grom(JC61-1300001-/JC75-1000001-)/msx125sf:01-10-0138

Hyper eStage Bore Up Kit是eStage Bore Up Kit和fiCon type-e()的組合。(噴油控制器)`火花塞包含在套件中。
大油門車身版配備了大油門車身套件。


eStage內徑提升套件143cc
eStage內徑提升套件允許您通過更換氣缸和活塞將排量從124cc改為143cc。
當與fi-con type-e(噴射控制器)一起使用時,它提供了不同於標准裝置的扭矩填充輸出特性。
鋼制氣缸與原廠氣缸相同。


帶減壓系統的運動型凸輪軸(n-15)
運動型凸輪軸(n-15)是為入門級車型設計的。凸顯原廠缸蓋性能的最佳外形,提高了輸出性能。
運動型凸輪軸(n-15)在安裝時將進行 "減壓"。



fi-con type-e (Injection controller)

運動型凸輪軸和消聲器零件會造成理想的空氣/燃料比有較大的偏差,所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。

安裝時只需拆下並連接原裝的ecu連接器即可。

fiCon type-e中包含了spTAKEGAWA為配合spTAKEGAWA制造的發動機部件而設置的多種數據,因此,您可以根據發動機的規格,通過PC或智能手機輕松地選擇和修改設置數據。
注射時間可以調整,最大增加5000μs,最大減少7500μs。

通過個人電腦 "智能手機",可以監測發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比,對發動機的設定非常有用。


大節氣門體套件與連接管
套件包括:大節氣門體套件,適用於原廠氣缸蓋和大節氣門體的連接管(原廠空氣凈化器盒)。連接)包括。

最大限度地發揮原廠缸蓋的性能,實現更高的輸出。
享受發動機在高轉速范圍內的無壓力性能。
大節氣門體附帶的套件包括`噴油器總成(00-00-0487)。

老款型號:01-05-0453。

【注意】

*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。

*不可能將真正的減壓部件裝配到n-15上。
* 使用FI-CON type-e,需要一台符合要求的PC或智能手機。
※ 如果你沒有,你就不能使用它。
* 由於標准的PC架構,一定數量的內存被保留給系統使用,因此,實際的內存大小要比聲明的數量少。

* 保留所有權利。
* 請注意,本產品是按 "原樣 "提供的。

* 以上內容僅供參考,如有變動,恕不另行通知。請理解。

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