適用車型
[要點]
重量：約401克（比庫存輕60%）
[商品描述]
減少了曲軸上的負荷，使發動機的反應得到改善。
詳細內容
grom/msx125的普通離心式機油過濾器非常重，對曲軸造成很大的壓力。
通過安裝該產品，可以將重量減少到一半以下，減輕曲軸的負擔。
安裝本產品將使曲軸的重量減少一半以下，並提高發動機的響應速度。
spMukawa的輕型機油過濾器轉子具有與普通離心機油過濾器相同的 "機油過濾功能"。
離心式過濾器有一個口袋形狀，用來捕捉油中的淤泥，這些淤泥被離心力向外驅動。
離心式過濾器是由輕質鋁合金制成。
<
本零件建議用於定制發動機汽車，如配備sp竹川超級頭4v+r缸蓋的汽車或配備孔徑增大套件的汽車。
詳細內容
grom/msx125的普通離心式機油過濾器非常重，對曲軸造成很大的壓力。
通過安裝該產品，可以將重量減少到一半以下，減輕曲軸的負擔。
安裝本產品將使曲軸的重量減少一半以下，並提高發動機的響應速度。
spMukawa的輕型機油過濾器轉子具有與普通離心機油過濾器相同的 "機油過濾功能"。
離心式過濾器有一個口袋形狀，用來捕捉油中的淤泥，這些淤泥被離心力向外驅動。
離心式過濾器是由輕質鋁合金制成。
<
本零件建議用於定制發動機汽車，如配備sp竹川超級頭4v+r缸蓋的汽車或配備孔徑增大套件的汽車。
[注意]
* 圖片3是形狀的對比（左：正常，右：sp Mukawa制作）。
※ 規格若有變更，恕不另行通知。請理解。
】。
※ 規格若有變更，恕不另行通知。請理解。
】。
[要點]
重量：約401g (純正比60％軽量)
[商品描述]
クランクシャフトへの負担を軽減し、エンジンレスポンスの向上が可能になります。
■詳細
GROM/MSX125のノーマル遠心オイルフィルターは非常に重く、クランクシャフトに負担がかかります。
本製品を装着することで、重量を半分以下に減らすことが出来、クランクシャフトヘの負担を軽減することが出来ます。
これにより、エンジンレスポンスの向上が可能になります。
SP武川製軽量オイルフィルターローターはノーマル遠心オイルフィルター同様、オイルフィルター機能を備えています。
SP武川ではオイルフィルター機能のある遠心フィルター部にポケット形状を採用している為、遠心力で外側に追いやられたオイル内に含まれるスラッジなどをキャッチすることが出来ます。
遠心フィルター部は軽量なアルミ合金材を削り出し制作しています。
■重量比較 ※ ボルト重量は除く
ノーマル：約1069g
SP武川製 約401g
約60％軽量
■ボアアップキット装着車にお奨めです。
SP武川製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッド装着車やボアアップキット装着車などのカスタムエンジン車にお奨めのパーツです。
■詳細
GROM/MSX125のノーマル遠心オイルフィルターは非常に重く、クランクシャフトに負担がかかります。
本製品を装着することで、重量を半分以下に減らすことが出来、クランクシャフトヘの負担を軽減することが出来ます。
これにより、エンジンレスポンスの向上が可能になります。
SP武川製軽量オイルフィルターローターはノーマル遠心オイルフィルター同様、オイルフィルター機能を備えています。
SP武川ではオイルフィルター機能のある遠心フィルター部にポケット形状を採用している為、遠心力で外側に追いやられたオイル内に含まれるスラッジなどをキャッチすることが出来ます。
遠心フィルター部は軽量なアルミ合金材を削り出し制作しています。
■重量比較 ※ ボルト重量は除く
ノーマル：約1069g
SP武川製 約401g
約60％軽量
■ボアアップキット装着車にお奨めです。
SP武川製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッド装着車やボアアップキット装着車などのカスタムエンジン車にお奨めのパーツです。
[注意]
※ 画像3は形状比較(左：ノーマル 右：SP武川製)です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
問與答（0）
商品評論（1）
5/5
5星
1則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
