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KIJIMA
空氣濾清器
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動力 濾心
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KIJIMA
POWER空氣濾心(曲軸箱通氣循環對應）
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Super 空氣喇叭口
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Super 喇叭口 Φ50
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FCR 低速油嘴#40
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YOSHIMURA
TMR／TMR-MJN專用 副油嘴 #12.5
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YOSHIMURA
TM-MJN用副油嘴 #20
適用車型
[要點]
進氣口直徑22mm
主噴嘴#85 引導噴嘴#35 預裝
套裝內容
Keihin ø20化油器組件 x 1
歧管組（側向）x 1
有頭螺栓 6 x 25 x 2
歧管體 x 1
歧管密封墊 x 1
絕緣體包裝 x 1
絕緣體 x 1
扼流圈電纜 x 1
節流閥電纜 x 1
特托龍軟管 6 直徑 x 1 m x 1
軟管帶 x 1
主噴嘴#85 引導噴嘴#35 預裝
套裝內容
Keihin ø20化油器組件 x 1
歧管組（側向）x 1
有頭螺栓 6 x 25 x 2
歧管體 x 1
歧管密封墊 x 1
絕緣體包裝 x 1
絕緣體 x 1
扼流圈電纜 x 1
節流閥電纜 x 1
特托龍軟管 6 直徑 x 1 m x 1
軟管帶 x 1
[商品描述]
Keihin φ20化油器是4st Mini最受歡迎的化油器類型，與氣缸蓋兼容，可以增加缸徑。它不僅增加了功率和扭矩，而且還使其更容易設置和處理。
歧管的端口直徑已經增加，以配合鏜孔的頭，增加進氣量。
歧管的端口直徑已經增加，以配合鏜孔的頭，增加進氣量。
[注意]
注意：噴射器需要根據發動機規格和駕駛條件來設置。所有Kitaco大化油器套件都使用化油器制造商的原裝套件，因此請確保使用原裝套件進行設置。使用任何其他化油器將導致不正確的設置並可能導致問題。
不能使用普通的空氣凈化器，可以使用φ34和φ35的翹曲型動力過濾器。(uni filter和super power filter直不能使用)。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
不能使用普通的空氣凈化器，可以使用φ34和φ35的翹曲型動力過濾器。(uni filter和super power filter直不能使用)。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
○インテークポート径 Φ22-対応
○メインジェット ＃85 パイロットジェット ＃35 組込済
【キット内容】
ケイヒン Φ20 キャブレターASSY×1
マニホールドセット (サイドウェイ)×1
キャップボルト 6×25×2
マニホールドボディ×1
マニホールドパッキン×1
インシュレーターパッキン×1
インシュレター×1
チョークケーブル×1
スロットルケーブル×1
・テトロンホース Φ6×1m×1
・ホースバンド×1
○メインジェット ＃85 パイロットジェット ＃35 組込済
【キット内容】
ケイヒン Φ20 キャブレターASSY×1
マニホールドセット (サイドウェイ)×1
キャップボルト 6×25×2
マニホールドボディ×1
マニホールドパッキン×1
インシュレーターパッキン×1
インシュレター×1
チョークケーブル×1
スロットルケーブル×1
・テトロンホース Φ6×1m×1
・ホースバンド×1
[商品描述]
4stミニで最もポピュラーなケイヒンΦ20キャブレターのボアアップ用シリンダーヘッド対応タイプです。パワーとトルクアップは勿論、セッティングの出しやすさや扱いやすさを実現しています。
○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。
○マニホールドポート径をボアアップ用ヘッドに合わせ、大径化させることにより、吸気量を増大させます。
[注意]
注意：エンジンの仕様や走行環境に応じてジェット類のセッティングが必要になります。キタコビックキャブキットは全てキャブレターメーカー純正品を採用していますので、セッティングについては必ず純正品をご使用下さい。純正以外を使用しますと、正しいセッティングが出ず、トラブルの原因となります。
※ ノーマルエアクリーナーの装着はできません。Φ34、Φ35パワーフィルターワープタイプが使用できます。(UNIフィルター、スーパーパワーフィルターストレートは装着不可。)
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ノーマルエアクリーナーの装着はできません。Φ34、Φ35パワーフィルターワープタイプが使用できます。(UNIフィルター、スーパーパワーフィルターストレートは装着不可。)
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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