適用車型
[要點]
【材料/材質】
, 環：不銹鋼（SUS430）。
, 外殼：不銹鋼（SUS304）。
，螺絲：三價鉻酸鹽處理的鐵（swch）。
【類型】。
- 螺絲形狀：7毫米六角形/六角形減去。
尺寸
- 適當的緊固扭矩：2.5 n-m - 3.5 n-m
，環形截面板厚度：0.6t。
，箍筋部分板寬：9毫米。
單位數量
，一套2個
, 環：不銹鋼（SUS430）。
, 外殼：不銹鋼（SUS304）。
，螺絲：三價鉻酸鹽處理的鐵（swch）。
【類型】。
- 螺絲形狀：7毫米六角形/六角形減去。
尺寸
- 適當的緊固扭矩：2.5 n-m - 3.5 n-m
，環形截面板厚度：0.6t。
，箍筋部分板寬：9毫米。
單位數量
，一套2個
[商品描述]
對於膠管夾，其組件的平衡是很重要的，還有緊固扭矩和結構。
一包兩根半不銹鋼帶，用於半不銹鋼材料的軟管，這是與軟管兼容和平衡的首選。
特點
assy.
與傳統的焊接和填縫不同，箍筋和螺絲被專有的一鍵式鎖定機制完美地固定在外殼中，並將功能發揮到極致。
■阻力。
在外殼後部接縫處增加激光焊接。
與傳統產品相比，這使卡箍的剛度增加了約20%。
【參考值】 斷裂扭矩（平均值）9毫米寬規格：約8-9n-m。
■擰緊（螺絲）
為穩定的緊固力而設計的螺紋和環形槽，在殼體中理想地嚙合，不會因振動等而松動，並擁有強大的緊固扭矩。
■緊固（箍） 箍面的凹槽形狀與放氣式不同，緊固時凹槽的內面與軟管嚙合，可以使緊固更有力。
（特殊溝槽處理）。 另外，即使長期使用，軟管也不會因老化而粘連在接頭處。
■質量。
箍筋的內徑和外徑都像鏡子一樣光滑，箍筋邊緣的r消除了毛刺，即使在過度擰緊時也能防止對軟管的損害。
■技術。
螺尖在創新的外殼設計的末端被擰緊，形成三位一體的部件，這些部件巧妙地在功能上相互聯系。
一包兩根半不銹鋼帶，用於半不銹鋼材料的軟管，這是與軟管兼容和平衡的首選。
特點
assy.
與傳統的焊接和填縫不同，箍筋和螺絲被專有的一鍵式鎖定機制完美地固定在外殼中，並將功能發揮到極致。
■阻力。
在外殼後部接縫處增加激光焊接。
與傳統產品相比，這使卡箍的剛度增加了約20%。
【參考值】 斷裂扭矩（平均值）9毫米寬規格：約8-9n-m。
■擰緊（螺絲）
為穩定的緊固力而設計的螺紋和環形槽，在殼體中理想地嚙合，不會因振動等而松動，並擁有強大的緊固扭矩。
■緊固（箍） 箍面的凹槽形狀與放氣式不同，緊固時凹槽的內面與軟管嚙合，可以使緊固更有力。
（特殊溝槽處理）。 另外，即使長期使用，軟管也不會因老化而粘連在接頭處。
■質量。
箍筋的內徑和外徑都像鏡子一樣光滑，箍筋邊緣的r消除了毛刺，即使在過度擰緊時也能防止對軟管的損害。
■技術。
螺尖在創新的外殼設計的末端被擰緊，形成三位一體的部件，這些部件巧妙地在功能上相互聯系。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
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