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DAYTONA
引擎保桿 GB350 / S (21-)
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ZETA
引擎保桿 CT125 (20-22)
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Cub House by HONDA
【OUTLET出清商品】【G-CRAFT 聯名】頭燈護網 CT125
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引擎保桿 CB350 / RS
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引擎保桿 W800 CAFE / STREET (19-22)
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引擎保桿 CT125 (23-)
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Cub House by HONDA
【G-CRAFT 聯名】頭燈護網 CT125
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防倒球 Z900RS / CAFE (18-22)
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引擎保桿 Z900RS (18-21)
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KITACO
引擎保桿 CT125 (20-)
適用車型
【要點】
【材料】 鋼
【顏色】啞黑色
【管徑】 22.2毫米
【使用的工具】。
, 六角扳手: 6, 8 mm.
，套筒扳手/扳手：12毫米。
- 支撐發動機的千斤頂
【顏色】啞黑色
【管徑】 22.2毫米
【使用的工具】。
, 六角扳手: 6, 8 mm.
，套筒扳手/扳手：12毫米。
- 支撐發動機的千斤頂
【商品描述】
g310gs "是終極旅行伙伴，也是gs系列的小兄弟，現在有了設計精巧的發動機護罩，在保持冒險風格的前提下，盡可能地覆蓋了從發動機到水箱的所有部分。
g310gs是歐洲BMW的技術之王，它的體積小但BMW的包裝使許多騎手想把它帶到泥土和森林道路上。
然後我擔心當較大的g310gs進入泥濘/車轍的道路時，會發生摔倒和事故。
為了充分提取'BMW MOTRAD G310GS'固有的道路保持能力，並解決上述問題，陣容中增加了一個新的發動機護罩，可以從發動機吊架螺栓安裝橫軸，並從發動機護罩兩側安裝橫軸下部的加強桿。
設計有盡可能多的可壓碎區域，並有加固措施！'。
它可以在有或沒有工廠底板的情況下使用。
g310gs是歐洲BMW的技術之王，它的體積小但BMW的包裝使許多騎手想把它帶到泥土和森林道路上。
然後我擔心當較大的g310gs進入泥濘/車轍的道路時，會發生摔倒和事故。
為了充分提取'BMW MOTRAD G310GS'固有的道路保持能力，並解決上述問題，陣容中增加了一個新的發動機護罩，可以從發動機吊架螺栓安裝橫軸，並從發動機護罩兩側安裝橫軸下部的加強桿。
設計有盡可能多的可壓碎區域，並有加固措施！'。
它可以在有或沒有工廠底板的情況下使用。
【注意】
*真正的散熱器軟管在墜落或事故中可能被損壞。在這種情況下，該車將無法駕駛，也很難繼續參加在日本和國外舉行的Rally Raid比賽。
*請注意，本產品的計劃或設計沒有考慮到全面的集會突擊。
*本產品設計為發動機吊架共緊，請准備好千斤頂或類似的東西，小心安裝，防止發動機掉出來。
* 如果你不確定，我們建議你讓授權的bmw Motorrad經銷商進行工作，因為散熱器軟管會在不斷開連接的情況下安裝好逃生。
*客戶必須提供自己的固化膠帶來保護散熱器軟管。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*請注意，本產品的計劃或設計沒有考慮到全面的集會突擊。
*本產品設計為發動機吊架共緊，請准備好千斤頂或類似的東西，小心安裝，防止發動機掉出來。
* 如果你不確定，我們建議你讓授權的bmw Motorrad經銷商進行工作，因為散熱器軟管會在不斷開連接的情況下安裝好逃生。
*客戶必須提供自己的固化膠帶來保護散熱器軟管。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材／材質】スチール製
【カラー】マットブラック
【パイプ径】22.2mm
【使用工具】
・六角レンチ：6、8mm
・ソケットレンチ／スパナ：12mm
・エンジンを支えるジャッキ
【カラー】マットブラック
【パイプ径】22.2mm
【使用工具】
・六角レンチ：6、8mm
・ソケットレンチ／スパナ：12mm
・エンジンを支えるジャッキ
[商品描述]
ユーラシア大陸が鍛えた、究極のツーリングパートナーGSシリーズ末弟『G310GS』に転倒から先エンジンからタンクまでを可能な限りカバーしつつアドベンチャースタイルを意識したスマートデザインのエンジンガードをご用意致しました。
ヨーロッパバイク界の帝王たるBMWテクノロジーの粋を集めた、G310GS、小さくてもBMWと言わしめるパッケージングの高さについついダートや林道などに挑戦したくなるライダーも多いのではないでしょうか。
そうなると気になるのが車格の大きいG310GSがぬかるみ・轍にハマった際の転倒や事故ですね。
BMWモトラッド『G310GS』が本来持つ道路踏破能力を充分に引き出しつつ前述の不安を解消するべく、エンジンハンガーボルトからの横軸取付とエンジンガード両側からの下部横軸補強バーにて取付を可能にするエンジンガードを新たにラインナップ致しました！
補強をいれつつクラッシャブルゾーンを可能な限り設けた設計です！
純正アンダーガードの装着状態・脱着状態とちらにも対応できます。
ヨーロッパバイク界の帝王たるBMWテクノロジーの粋を集めた、G310GS、小さくてもBMWと言わしめるパッケージングの高さについついダートや林道などに挑戦したくなるライダーも多いのではないでしょうか。
そうなると気になるのが車格の大きいG310GSがぬかるみ・轍にハマった際の転倒や事故ですね。
BMWモトラッド『G310GS』が本来持つ道路踏破能力を充分に引き出しつつ前述の不安を解消するべく、エンジンハンガーボルトからの横軸取付とエンジンガード両側からの下部横軸補強バーにて取付を可能にするエンジンガードを新たにラインナップ致しました！
補強をいれつつクラッシャブルゾーンを可能な限り設けた設計です！
純正アンダーガードの装着状態・脱着状態とちらにも対応できます。
[注意]
※ 転倒・事故の際に純正ラジエターホースが破損する場合がございます。その場合走行不可能となり国内外で催されるラリーレイド競技走行会において競技継続は難しくなります。
※ 本製品は本格的なラリーレイドを念頭に企画・設計された製品ではない事を予めご了承ください。
※ 本製品はエンジンハンガー共締めの設計となりますので、ジャッキ等を用意してエンジンが脱落しないように気を付けてお取り付けください。
※ ラジエターホースを取り外ししないでうまく逃げながらのお取り付けとなりますので、ご不明な場合はBMWモトラッド正規ディーラーに作業をご依頼される事をお勧め致します。
※ ラジエターホースを保護する養生テープをお客様ご自身でご用意ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品は本格的なラリーレイドを念頭に企画・設計された製品ではない事を予めご了承ください。
※ 本製品はエンジンハンガー共締めの設計となりますので、ジャッキ等を用意してエンジンが脱落しないように気を付けてお取り付けください。
※ ラジエターホースを取り外ししないでうまく逃げながらのお取り付けとなりますので、ご不明な場合はBMWモトラッド正規ディーラーに作業をご依頼される事をお勧め致します。
※ ラジエターホースを保護する養生テープをお客様ご自身でご用意ください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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