適用車型
【要點】
【Desmodromic雙凸輪4v完整發動機scut138cc】。
Desmodromic雙凸輪4V氣缸蓋
- 凸輪軸
- 缸體套件（陶瓷鍍層缸體）
- Special clutch type-r (dry/hydraulic, without slipper clutch mechanism)
- 加強型曲軸箱（次要類型）
, TAF 5速交叉變速器(S旅行版)
，超級大街的外轉子。
，Hyper c.d.i.。
【排量】 138cc
【孔徑】 57毫米
【沖程量】 54mm
【壓縮比】 11.6:1
Desmodromic雙凸輪4V氣缸蓋
- 凸輪軸
- 缸體套件（陶瓷鍍層缸體）
- Special clutch type-r (dry/hydraulic, without slipper clutch mechanism)
- 加強型曲軸箱（次要類型）
, TAF 5速交叉變速器(S旅行版)
，超級大街的外轉子。
，Hyper c.d.i.。
【排量】 138cc
【孔徑】 57毫米
【沖程量】 54mm
【壓縮比】 11.6:1
【商品描述】
【Desmodromic雙凸輪4v】。
■脫墨式雙凸輪4V
沒有氣門彈簧可以防止在高轉速時出現澎湃現象，而且驅動凸輪軸的摩擦力也非常小，因此，Desmodromic機制通過特殊形狀的凸輪軸和搖臂迫使氣門打開和關閉。
Desmodromic機制的特點與spMukawa的氣缸蓋開發技術相結合，產生了最高級別的進氣和排氣效率以及高發動機性能。
進氣閥直徑：22毫米×2/排氣閥：19毫米×2
■搖臂（強制閥門開啟/關閉機構）。
沒有氣門彈簧，氣門的開啟和關閉是由凸輪軸強制進行的。
與氣門彈簧系統相比，這減少了氣門機構的阻力，並消除了在高轉速下出現的氣門澎湃現象，從而在高轉速下獲得更高的功率和發動機響應。
排氣口的位置與Monkey（化油器）上的位置相同，因此可以使用正常范圍的消聲器，而不是專用消聲器。
m8火花塞與最佳氣門夾角和更緊湊的頭部一起使用。
采用機械加工的鋁制氣缸蓋。
■強制開/閉凸輪軸
強制開閥機構的凸輪軸配備了具有獨立 "打開 "和 "關閉 "動作的凸輪軸。
凸輪軸軸頸兩端支撐在滾珠軸承上，以減少凸輪軸在啟動和低速時的摩擦阻力。
隨套件提供的凸輪軸是為每個排量推薦的。
■排量：scut138cc。
鍍陶瓷的圓柱體（scut結構已獲專利）。
全鋁陶瓷鍍層氣缸，具有良好的耐久性、氣密性和散熱性。缸體的標准配置是溫度傳感器安裝。
氣瓶溫度可以用'sp Takekawa溫度計內置表或通過購買溫度計來測量。
適用於138cc的Scut氣缸
需要C1適配器（07-04-0031）+M5溫度傳感器組合
■活塞
scut 138cc使用鑄造活塞，活塞裙部有鉬塗層，以確保良好的初始熟悉度。
■曲軸
沖程曲軸的軸頸軸承中的特殊軸承具有更大的孔徑，以應對高功率發動機。
這使得軸直徑在曲軸應力集中的軸頸處為22毫米，提高了強度和耐久性。
此外，曲軸還經過了特殊的表面處理，使其更加耐用。
曲軸箱壓裝軸承在'r'側。
這減少了摩擦損失，提高了曲軸的耐久性和運動性能。
【曲軸箱/變速箱】。
■曲軸箱。
sp木川原廠強化曲軸箱是一個高質量的曲軸箱，它在每個細節上都經過特別設計，以增加箱子的剛性，並抵消更大排量對曲軸箱造成的負荷。
油泵是一個曲軸直接驅動油泵。
與鏈條驅動的強化油泵相比，排量約為兩倍。
呼吸管的內徑為6毫米，而正常的內徑為4毫米，以降低大排量發動機曲軸箱的內部壓力。
曲軸箱體上裝有一個噴油裝置，它不斷地將油直接噴射到連桿的小端和活塞的背面，用於潤滑和冷卻。
接受大扭矩的變速器軸承配備了一個特殊的軸承固定板。
Desmodromic雙凸輪4v完整的發動機只提供二級啟動系統。
■標准規格：TAF 5速交叉變速器。
s Touring 5-speed
: 1檔: 2.357 2檔: 1.611 3檔: 1.190 4檔: 0.958 5檔: 0.807
【離合器和其他附屬部件】。
■離合器。
類型-R干式液壓（無滑動離合器機構），以消除在高功率發動機中出現的離合器打滑現象。
■超級街道外轉子。
sp木川轉子體比原廠輕約50%，並采用了中等尺寸的飛輪，在提供 "易於騎行和必要的發電量 "的同時，減少了曲軸上的負荷。中等尺寸的飛輪減少了曲軸上的負荷，同時提供了 "騎行的便利性和必要的發電量"。對取力器的位置進行了審查，並設置了最佳的點火時間，以適應各種鏜孔套件，從而實現了高輸出特性和反應，這是在原有轉子上無法實現的。
■sp'發電機蓋由Mukawa原創制作
鏈輪更換工作可以在不拆除發電機蓋的情況下進行。
■Hyper c.d.i.
適用於'sp Mukawa發動機部件的點火特性。
■脫墨式雙凸輪4V
沒有氣門彈簧可以防止在高轉速時出現澎湃現象，而且驅動凸輪軸的摩擦力也非常小，因此，Desmodromic機制通過特殊形狀的凸輪軸和搖臂迫使氣門打開和關閉。
Desmodromic機制的特點與spMukawa的氣缸蓋開發技術相結合，產生了最高級別的進氣和排氣效率以及高發動機性能。
進氣閥直徑：22毫米×2/排氣閥：19毫米×2
■搖臂（強制閥門開啟/關閉機構）。
沒有氣門彈簧，氣門的開啟和關閉是由凸輪軸強制進行的。
與氣門彈簧系統相比，這減少了氣門機構的阻力，並消除了在高轉速下出現的氣門澎湃現象，從而在高轉速下獲得更高的功率和發動機響應。
排氣口的位置與Monkey（化油器）上的位置相同，因此可以使用正常范圍的消聲器，而不是專用消聲器。
m8火花塞與最佳氣門夾角和更緊湊的頭部一起使用。
采用機械加工的鋁制氣缸蓋。
■強制開/閉凸輪軸
強制開閥機構的凸輪軸配備了具有獨立 "打開 "和 "關閉 "動作的凸輪軸。
凸輪軸軸頸兩端支撐在滾珠軸承上，以減少凸輪軸在啟動和低速時的摩擦阻力。
隨套件提供的凸輪軸是為每個排量推薦的。
■排量：scut138cc。
鍍陶瓷的圓柱體（scut結構已獲專利）。
全鋁陶瓷鍍層氣缸，具有良好的耐久性、氣密性和散熱性。缸體的標准配置是溫度傳感器安裝。
氣瓶溫度可以用'sp Takekawa溫度計內置表或通過購買溫度計來測量。
適用於138cc的Scut氣缸
需要C1適配器（07-04-0031）+M5溫度傳感器組合
■活塞
scut 138cc使用鑄造活塞，活塞裙部有鉬塗層，以確保良好的初始熟悉度。
■曲軸
沖程曲軸的軸頸軸承中的特殊軸承具有更大的孔徑，以應對高功率發動機。
這使得軸直徑在曲軸應力集中的軸頸處為22毫米，提高了強度和耐久性。
此外，曲軸還經過了特殊的表面處理，使其更加耐用。
曲軸箱壓裝軸承在'r'側。
這減少了摩擦損失，提高了曲軸的耐久性和運動性能。
【曲軸箱/變速箱】。
■曲軸箱。
sp木川原廠強化曲軸箱是一個高質量的曲軸箱，它在每個細節上都經過特別設計，以增加箱子的剛性，並抵消更大排量對曲軸箱造成的負荷。
油泵是一個曲軸直接驅動油泵。
與鏈條驅動的強化油泵相比，排量約為兩倍。
呼吸管的內徑為6毫米，而正常的內徑為4毫米，以降低大排量發動機曲軸箱的內部壓力。
曲軸箱體上裝有一個噴油裝置，它不斷地將油直接噴射到連桿的小端和活塞的背面，用於潤滑和冷卻。
接受大扭矩的變速器軸承配備了一個特殊的軸承固定板。
Desmodromic雙凸輪4v完整的發動機只提供二級啟動系統。
■標准規格：TAF 5速交叉變速器。
s Touring 5-speed
: 1檔: 2.357 2檔: 1.611 3檔: 1.190 4檔: 0.958 5檔: 0.807
【離合器和其他附屬部件】。
■離合器。
類型-R干式液壓（無滑動離合器機構），以消除在高功率發動機中出現的離合器打滑現象。
■超級街道外轉子。
sp木川轉子體比原廠輕約50%，並采用了中等尺寸的飛輪，在提供 "易於騎行和必要的發電量 "的同時，減少了曲軸上的負荷。中等尺寸的飛輪減少了曲軸上的負荷，同時提供了 "騎行的便利性和必要的發電量"。對取力器的位置進行了審查，並設置了最佳的點火時間，以適應各種鏜孔套件，從而實現了高輸出特性和反應，這是在原有轉子上無法實現的。
■sp'發電機蓋由Mukawa原創制作
鏈輪更換工作可以在不拆除發電機蓋的情況下進行。
■Hyper c.d.i.
適用於'sp Mukawa發動機部件的點火特性。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
* 不能安裝在庫存車輛上。需要對懸掛系統進行改變。
* 不包括發動機油。發動機機油必須單獨購買，並由客戶加注。
*不包括腳踏啟動器臂。其他制造商的起動臂可能會干擾離合器蓋，所以我們推薦sp Mukawa的鍛鋼起動臂（鍍鉻）02-08-0052。
*推薦的大口徑化油器和消聲器是需要的，以發揮整個發動機的性能。只為比賽而開發，不能在公共道路上使用。
*由於原廠發動機和整車發動機的總長度不同，有必要從原廠車身換成sp Mukawa推薦的車身。
*當購買一個完整的引擎時，你可能被要求填寫一份承諾表。請提前了解這一點。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 不能安裝在庫存車輛上。需要對懸掛系統進行改變。
* 不包括發動機油。發動機機油必須單獨購買，並由客戶加注。
*不包括腳踏啟動器臂。其他制造商的起動臂可能會干擾離合器蓋，所以我們推薦sp Mukawa的鍛鋼起動臂（鍍鉻）02-08-0052。
*推薦的大口徑化油器和消聲器是需要的，以發揮整個發動機的性能。只為比賽而開發，不能在公共道路上使用。
*由於原廠發動機和整車發動機的總長度不同，有必要從原廠車身換成sp Mukawa推薦的車身。
*當購買一個完整的引擎時，你可能被要求填寫一份承諾表。請提前了解這一點。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
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