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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (8MM) SUPER CUB C125 (22-)
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WirusWin
Hyper valve 單向閥
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T-REV
T-REVmini (Φ9 0.07)
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TRICK STAR
【OUTLET出清商品】引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
【OUTLET出清商品】左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
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左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
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左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
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POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
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TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
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Professional 普菲迅國際
單向閥 (10MM) CL500 (23-)
適用車型
【要點】
[包括]wiruswin貼紙。
【商品描述】
用於 "ct125 "和 "獵人小熊 "的超高壓閥門。
這個零件減少了曲軸箱內的壓力阻力，消除了動力損失，是一個簡單而低成本的產品，可以改變其特性。
通過穿插到吹氣減壓管中，效果是減少發動機制動，改善反應，提高燃油經濟性，改善啟動性能和延長機油壽命。
■發動機制動減速
正如上面的發動機制動特性對比圖所表示的，當加速踏板返回時，發動機制動的減速時間在80公里/小時左右和60公里/小時之間有大約1秒的差異。
這意味着發動機的制動效果較差，降速的時間較長。
所有小排量汽車都可以安裝同樣的效果。
■改善反應
通過減少曲軸箱中泵壓的阻力，發動機的噴油量更輕。
■提高了燃油效率
減少浪費的燃燒，提高燃油效率。
■良好的啟動性能
發動機的振動更小，啟動損失更小，啟動效果更好。
■延長油品壽命
對發動機的壓力更小，對機油的損害也更小，所以機油壽命更長。
安裝是一個簡單的問題，只需開槽到現有的吹氣減壓管中，無需任何修改。
Wilswin貼紙包括在內。
這個零件減少了曲軸箱內的壓力阻力，消除了動力損失，是一個簡單而低成本的產品，可以改變其特性。
通過穿插到吹氣減壓管中，效果是減少發動機制動，改善反應，提高燃油經濟性，改善啟動性能和延長機油壽命。
■發動機制動減速
正如上面的發動機制動特性對比圖所表示的，當加速踏板返回時，發動機制動的減速時間在80公里/小時左右和60公里/小時之間有大約1秒的差異。
這意味着發動機的制動效果較差，降速的時間較長。
所有小排量汽車都可以安裝同樣的效果。
■改善反應
通過減少曲軸箱中泵壓的阻力，發動機的噴油量更輕。
■提高了燃油效率
減少浪費的燃燒，提高燃油效率。
■良好的啟動性能
發動機的振動更小，啟動損失更小，啟動效果更好。
■延長油品壽命
對發動機的壓力更小，對機油的損害也更小，所以機油壽命更長。
安裝是一個簡單的問題，只需開槽到現有的吹氣減壓管中，無需任何修改。
Wilswin貼紙包括在內。
【注意】
*該圖顯示了帶有wiruswin單向閥的地址v125和原廠型號的發動機制動特性的比較。
* 適合車輛型號：8BJ-JA65。請注意，它不適合其他車型。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 適合車輛型號：8BJ-JA65。請注意，它不適合其他車型。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【付属】WirusWinステッカー
[商品描述]
CT125・ハンターカブ用ハイパーバルブです。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
■エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km／h辺りから60km／hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
■レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
■燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
■始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
■オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ウイルズウィンステッカー付属。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。
■エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km／h辺りから60km／hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。
■レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。
■燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。
■始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。
■オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ウイルズウィンステッカー付属。
[注意]
※ グラフはアドレスV125のWirusWin製ワンウェイバルブ組込車とノーマル車とのエンジンブレーキ特性比較グラフです。
※ 車体型式：8BJ-JA65 に適合します。他の型式には適合しませんのでご注意下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 車体型式：8BJ-JA65 に適合します。他の型式には適合しませんのでご注意下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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