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MORIWAKI
B.R.S 前段排氣管 CB300R (18-)
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SP忠男
POWERBOX 排氣管頭段
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排氣管前段
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CLR全段排氣管單一販賣
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排氣管中尾段轉接管
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「HRC GROM CUP」調整對應滑套型用排氣尾管
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POWERBOX 前段排氣管
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競賽用 CLR-R+ 鈦合金前段排氣管(20211125)
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MORIWAKI
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POWERBOX 前段排氣管 (黑)
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POWERBOX 鈦合金 前段排氣管
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K-FACTORY
CLR-R 排氣管前段 (單品)
適用車型
【要點】
【材料】 拋光的超輕量級不銹鋼。
油基
排水栓肥。
過濾脂肪。
日本制造
油基
排水栓肥。
過濾脂肪。
日本制造
【商品描述】
感覺很好!良好的聲音和良好的感覺!我們有一系列的騎行消聲器。
我們想從這根管子上得到的是與它強硬的外觀相匹配的粗獷和雄偉的騎行。
我們帶來了一個干凈的、精心准備的和強大的扭矩線，從非常低的轉數開始。
從較低的速度提前換到一噸。
保持在一個較高的檔位上，就像自動變速器一樣，就像在一個稍大的排量中騎行。
這條扭矩線主要是由這個膨脹室引出的，這個膨脹室設置在更靠近排氣管的車體中心。
充足的扭矩產生了靈活的駕馭感，在油門上總是有余力，有一種去任何地方和任何地方的愉快感覺。
從低速和中速彈出的扭矩並沒有像現在這樣在高速范圍內形成谷底，而是變成了動力並漂亮地延伸，仿佛永遠持續下去。
而精心設計的扭矩線，總是順從地跟隨騎手的右手，創造了一個優秀的騎行，使騎手感覺良好。
我們非常努力地工作，僅僅通過改變這個管子，就能使這個轉盤對你來說更加可愛。
我們想從這根管子上得到的是與它強硬的外觀相匹配的粗獷和雄偉的騎行。
我們帶來了一個干凈的、精心准備的和強大的扭矩線，從非常低的轉數開始。
從較低的速度提前換到一噸。
保持在一個較高的檔位上，就像自動變速器一樣，就像在一個稍大的排量中騎行。
這條扭矩線主要是由這個膨脹室引出的，這個膨脹室設置在更靠近排氣管的車體中心。
充足的扭矩產生了靈活的駕馭感，在油門上總是有余力，有一種去任何地方和任何地方的愉快感覺。
從低速和中速彈出的扭矩並沒有像現在這樣在高速范圍內形成谷底，而是變成了動力並漂亮地延伸，仿佛永遠持續下去。
而精心設計的扭矩線，總是順從地跟隨騎手的右手，創造了一個優秀的騎行，使騎手感覺良好。
我們非常努力地工作，僅僅通過改變這個管子，就能使這個轉盤對你來說更加可愛。
【注意】
*本產品可以在公共道路上行駛。(僅當安裝在兼容的汽車模型上時。)
*sp Tadao將扭矩定義為 "以特別高的檔位從20或30公里/小時左右行駛到60公里/小時左右的極低速度時，推動車輛前進和加速而不顛簸的能力，這在公共道路上經常使用"。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*sp Tadao將扭矩定義為 "以特別高的檔位從20或30公里/小時左右行駛到60公里/小時左右的極低速度時，推動車輛前進和加速而不顛簸的能力，這在公共道路上經常使用"。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材】超軽量ステンレスポリッシュ仕上げ
【オイル系】
・ドレンボルト◯
・フィルター◯
MADE IN JAPAN
【オイル系】
・ドレンボルト◯
・フィルター◯
MADE IN JAPAN
[商品描述]
気持ちイー！で世界中のライダーを愉快にさせるために、グッドなサウンドと気持ちイー！走りのマフラーを取り揃えています。
このパイプに求めたものは タフなルックスにマッチした逞しく雄大な走り。
ごく低い回転から綺麗に整えた力強いトルクラインを引き出しました。
低い速度からトントントン早めにシフトアップ。
高いギアにホールドし 少し大きい排気量に乗ったようにオートマ感覚でグイグイ走る。
このトルクラインは エキゾーストパイプの車体中央寄りにセットしたこの膨張室をメインに引き出しました。
余裕のトルクは 軽快な走りを生み出し、つねにアクセルに余裕を持たせながらどこまでもどこまでも 気持ち良く走る。
低中速から湧き上がるトルクはそのまま高速位域へ谷を作らず、パワーとなり綺麗に伸びていく永遠に続くかのごとく。
そしてつねにライダーの右手に従順に追従するように丹念に仕上げたトルクラインが、ライダーを気持ち良くさせる秀逸な走りを生み出す。
このパイプを変えるだけ、それだけであなたにとってこのレブルがさらに愛おしい存在になるように思いを込めて一所懸命創りました。
このパイプに求めたものは タフなルックスにマッチした逞しく雄大な走り。
ごく低い回転から綺麗に整えた力強いトルクラインを引き出しました。
低い速度からトントントン早めにシフトアップ。
高いギアにホールドし 少し大きい排気量に乗ったようにオートマ感覚でグイグイ走る。
このトルクラインは エキゾーストパイプの車体中央寄りにセットしたこの膨張室をメインに引き出しました。
余裕のトルクは 軽快な走りを生み出し、つねにアクセルに余裕を持たせながらどこまでもどこまでも 気持ち良く走る。
低中速から湧き上がるトルクはそのまま高速位域へ谷を作らず、パワーとなり綺麗に伸びていく永遠に続くかのごとく。
そしてつねにライダーの右手に従順に追従するように丹念に仕上げたトルクラインが、ライダーを気持ち良くさせる秀逸な走りを生み出す。
このパイプを変えるだけ、それだけであなたにとってこのレブルがさらに愛おしい存在になるように思いを込めて一所懸命創りました。
[注意]
※ この製品は公道走行可能です。(適合車種へ装着の場合に限ります。)
※ SP忠男ではトルクについて「公道で頻繁に使用される極極低速域20もしくは30Km／h付近から60Km／h付近にかけて特に高いギアに入れ走行した際ギクシャクしない粘り強さや車体を前に押しだす加速する力」と定義づけしています。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ SP忠男ではトルクについて「公道で頻繁に使用される極極低速域20もしくは30Km／h付近から60Km／h付近にかけて特に高いギアに入れ走行した際ギクシャクしない粘り強さや車体を前に押しだす加速する力」と定義づけしています。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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