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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
One piece 黑色全段式排氣管
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靜音型運動型上繞全段排氣管
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YOSHIMURA
GP-MAGNUM CYCLONE 全段排氣管 MONKEY (74-06)
適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【規格
不銹鋼排氣管：直徑 27.2-42.7 毫米。
，不銹鋼消音器：雪茄管長 400 毫米。
消音器插入直徑：43 毫米。
【重量】 3.67 千克（標准：4.78 千克）。
【音量】 85 分貝（近距離）/ 76 分貝（加速度）
政府認證消聲器（兼容型號：8BJ-JA65）
符合 2010 年噪音法規/r2 排放法規。
排水螺栓：0。
Tandem: 0'.
【商品描述】
為 ja65 型飛機改裝了細長的雪茄煙管消音器，在保持原車造型的同時，還采用了皇家式的上部布局，呈現出幼獅般的細長外觀。
改進了離合器附近的動力輸出和油門響應，目的是提高在森林道路和溝壑中的機動性。
我們創造了一個平坦的扭矩曲線，使你能夠隨意駕駛，甚至在你站着感受牽引力的情況下。
消音器一側的隔熱罩給人留下了強烈的真實印象，其設計可與消音器支架安裝區域共同擰緊，有助於自由造型和減輕重量。
改進了離合器附近的動力輸出和油門響應，目的是提高在森林道路和溝壑中的機動性。
我們創造了一個平坦的扭矩曲線，使你能夠隨意駕駛，甚至在你站着感受牽引力的情況下。
消音器一側的隔熱罩給人留下了強烈的真實印象，其設計可與消音器支架安裝區域共同擰緊，有助於自由造型和減輕重量。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
[要點]
【仕様】
・ステンエキパイ：Φ27.2-42.7
・ステンサイレンサー：シガーパイプ L=400mm
・サイレンサー差込径：Φ43
【重量】3.67kg(STD：4.78kg)
【音量】85dB(近接)／76dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：8BJ-JA65)
H22年騒音規制／R2年排ガス規制 対応
ドレンボルト：〇
タンデム：〇
・ステンエキパイ：Φ27.2-42.7
・ステンサイレンサー：シガーパイプ L=400mm
・サイレンサー差込径：Φ43
【重量】3.67kg(STD：4.78kg)
【音量】85dB(近接)／76dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：8BJ-JA65)
H22年騒音規制／R2年排ガス規制 対応
ドレンボルト：〇
タンデム：〇
[商品描述]
王道なアップレイアウトで純正のスタイリングを保ちつつ、カブらしいスリムな印象を与える細身なシガーパイプサイレンサーをJA65型用にモディファイ。
林道やガレ場での操作性改善を狙い、クラッチミート付近の出力とスロットルレスポンスを改善。
スタンディング状態でトラクションを感じながら操るような状況でも、意のままに駆動を得られるフラットなトルクカーブを創り上げることで不安感を払拭。
純正の印象を強く残したサイレンサー側のヒートガードは、サイレンサーステー取り付け部に共締めする構造をとることで、自由なスタイリングと軽量化に貢献します。
林道やガレ場での操作性改善を狙い、クラッチミート付近の出力とスロットルレスポンスを改善。
スタンディング状態でトラクションを感じながら操るような状況でも、意のままに駆動を得られるフラットなトルクカーブを創り上げることで不安感を払拭。
純正の印象を強く残したサイレンサー側のヒートガードは、サイレンサーステー取り付け部に共締めする構造をとることで、自由なスタイリングと軽量化に貢献します。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
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