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OVER Racing
【2024噪音合格】SS MEGAPHONE 尾段排氣管 CB350 (21-22)
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 (單含氧接頭) YZF-R15、MT-15 (20-)
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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 GSX-R / S150 (17-)
廠商在庫
WirusWin
Sharp down全段排氣管
適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【重量(純正3.35kg)】
■ヒートチタン:2.4kg
■カーボン:2.35kg
■ステンレス:2.6kg
【音量】88.0db(純正86.0db)
・JMCA／政府認証品
・車検対応
・ガスケット付属
・センタースタンド 〇
・フィラーキャップ 〇
・ドレンボルト 〇
・カウル加工等 無
・メーカー2年保証
・排ガス・騒音規制対応品
【商品描述】
gb350歷史上最好的音質。
在開發用於 GB350 的 r-evo s/o 時，我們對音質給予了充分關注。
首先，我們改進了普通的金屬撞擊聲，追求單引擎般的低音和清晰的音質，直到我們對結果感到滿意為止。
它的低音效果表現出悅耳的音質，從怠速開始就能產生高品質的低音，即使打開油門也不會發出噼啪聲。
盡管排氣聲浪強勁有力，但近距離排氣聲浪值比正常值高出 2 分貝，並已降低到 88 分貝，以符合車輛檢查的要求，因此即使長途旅行長時間乘坐也不會感到疲勞。
在性能方面，我們竭盡所能提高消聲器的性能，以滿足符合檢查標准的滑套式消聲器的有限條件。
在開發用於 GB350 的 r-evo s/o 時，我們對音質給予了充分關注。
首先，我們改進了普通的金屬撞擊聲，追求單引擎般的低音和清晰的音質，直到我們對結果感到滿意為止。
它的低音效果表現出悅耳的音質，從怠速開始就能產生高品質的低音，即使打開油門也不會發出噼啪聲。
盡管排氣聲浪強勁有力，但近距離排氣聲浪值比正常值高出 2 分貝，並已降低到 88 分貝，以符合車輛檢查的要求，因此即使長途旅行長時間乘坐也不會感到疲勞。
在性能方面，我們竭盡所能提高消聲器的性能，以滿足符合檢查標准的滑套式消聲器的有限條件。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 墊片已包括在內，不需要單獨購買。
※ 其他產品可能包括在圖像中。
※ 請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【重量(純正3.35kg)】
■ヒートチタン:2.4kg
■カーボン:2.35kg
■ステンレス:2.6kg
【音量】88.0db(純正86.0db)
・JMCA／政府認証品
・車検対応
・ガスケット付属
・センタースタンド 〇
・フィラーキャップ 〇
・ドレンボルト 〇
・カウル加工等 無
・メーカー2年保証
・排ガス・騒音規制対応品
■ヒートチタン:2.4kg
■カーボン:2.35kg
■ステンレス:2.6kg
【音量】88.0db(純正86.0db)
・JMCA／政府認証品
・車検対応
・ガスケット付属
・センタースタンド 〇
・フィラーキャップ 〇
・ドレンボルト 〇
・カウル加工等 無
・メーカー2年保証
・排ガス・騒音規制対応品
[商品描述]
GB350史上、最高音質
GB350用R-EVO S／O の開発においては、音質に徹底的にこだわりました。
まずノーマルの金属を叩くような破裂音を改善し、シングルエンジンらしい重低音と澄んだ音質を納得のいくまで追及いたしました。
アイドリング時から上質な重低音を響かせ、アクセルオープンでも音割れしないベースの効いた心地の良い音質を表現しています。
また迫力のサウンドとは裏腹に、近接排気音値はノーマルから2dbアップと余裕をもって車検に対応する88dbに抑えておりますので、ロングツーリング等で長時間乗車しても疲れにくいサウンドとなっております。
また性能面では、車検対応とスリップオンタイプという限られた条件のもと、出来る限りの改善を施し、高回転まで気持ちよく回る性能と、マイルドなエンジンブレーキ特性等、乗っているだけで最高に楽しいマフラーに仕上がりました。
GB350用R-EVO S／O の開発においては、音質に徹底的にこだわりました。
まずノーマルの金属を叩くような破裂音を改善し、シングルエンジンらしい重低音と澄んだ音質を納得のいくまで追及いたしました。
アイドリング時から上質な重低音を響かせ、アクセルオープンでも音割れしないベースの効いた心地の良い音質を表現しています。
また迫力のサウンドとは裏腹に、近接排気音値はノーマルから2dbアップと余裕をもって車検に対応する88dbに抑えておりますので、ロングツーリング等で長時間乗車しても疲れにくいサウンドとなっております。
また性能面では、車検対応とスリップオンタイプという限られた条件のもと、出来る限りの改善を施し、高回転まで気持ちよく回る性能と、マイルドなエンジンブレーキ特性等、乗っているだけで最高に楽しいマフラーに仕上がりました。
[注意]
※ ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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