快速出貨 在庫推薦
廠商在庫
DAYTONA
【一般型汽缸頭維修用部品】活塞套件φ52 (88cc)
廠商在庫
DAYTONA
機油加注口蓋維修用O環
廠商在庫
G-Craft
機油 回收槽 Type 5 3D立體雕刻
廠商在庫
HURRICANE
墊片組
廠商在庫
SP武川
透明黑色通風橡皮管
廠商在庫
KITACO
DLC搖臂軸組
廠商在庫
KITACO
強化曲軸總成
廠商在庫
OVER Racing
曲軸箱外蓋 / KAWASAKI ZEPHYR1100
廠商在庫
K-FACTORY
二次空氣移除蓋板
廠商在庫
G-Craft
鋁合金電盤外蓋20mm外移
廠商在庫
DAYTONA
活塞環組 DYNA
廠商在庫
KITACO
63cc LIGHT 加大缸徑套件
廠商在庫
KITACO
ULTRA-SE 競賽型凸輪軸
廠商在庫
SP武川
發電機檢修蓋螺絲塞組 (藍色)
廠商在庫
OVER Racing
引擎上部支架 / HONDA CBX1000
適用車型
[商品描述]
簡化了倒檔操作，消除了前進檔和倒檔同時嚙合的雙重嚙合現象。
可安裝在 1988 年及更新的 hd 上。(某些型號，如 v-rod 和 Sportster 不包括在內）。
以前，加裝的後齒輪在向後操作時非常麻煩，而且在沒有空檔同步機構的情況下嚙合後齒輪可能會造成巨大沖擊並損壞後齒輪。
因此，當從前進擋切換到空擋時，後擋會嚙合，從而以較小的沖擊力順利倒車。
除非車輛處於空檔狀態，否則無法倒車，從而消除了操作中的人為錯誤。
根本不存在雙重嚙合，因為使用的是前進檔，而使用的是後退檔。
如何進行反向操作
手握換擋開關，輕松實現後退和前進擋操作。
要切換到前進擋，只需將車輛掛入前進擋，然後將換擋開關移回左側。
正常情況下，前進模式為 1 ⇔ n ⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6，但當換檔開關向右（亮綠色）時，後退模式被控制為 1 ⇔ r ⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6，因此不會出現難以操作的情況。
在容易看到的位置安裝一盞燈，可以很容易地看到是否可以倒車。
低沖擊、高耐用。
可安裝在 1988 年及更新的 hd 上。(某些型號，如 v-rod 和 Sportster 不包括在內）。
以前，加裝的後齒輪在向後操作時非常麻煩，而且在沒有空檔同步機構的情況下嚙合後齒輪可能會造成巨大沖擊並損壞後齒輪。
因此，當從前進擋切換到空擋時，後擋會嚙合，從而以較小的沖擊力順利倒車。
除非車輛處於空檔狀態，否則無法倒車，從而消除了操作中的人為錯誤。
根本不存在雙重嚙合，因為使用的是前進檔，而使用的是後退檔。
如何進行反向操作
手握換擋開關，輕松實現後退和前進擋操作。
要切換到前進擋，只需將車輛掛入前進擋，然後將換擋開關移回左側。
正常情況下，前進模式為 1 ⇔ n ⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6，但當換檔開關向右（亮綠色）時，後退模式被控制為 1 ⇔ r ⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6，因此不會出現難以操作的情況。
在容易看到的位置安裝一盞燈，可以很容易地看到是否可以倒車。
低沖擊、高耐用。
[注意]
為確保安全，在關閉總開關時，請務必將機器掛入前進檔，將換檔開關（燈熄滅）撥回，然後切換到前進檔。
這是一款商業產品，適用於熟練安裝成對哈雷-戴維森後座齒輪的承包商。
裝配時可能需要單獨的夾具和工具。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
這是一款商業產品，適用於熟練安裝成對哈雷-戴維森後座齒輪的承包商。
裝配時可能需要單獨的夾具和工具。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
問與答（0）
商品評論（0）
0/5