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OVER Racing
橢圓形 上繞全段排氣管 Monkey 125 (21- / 五檔)【非認證管、需自主送驗】
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適用車型
[要點]
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
符合排放法規 符合噪聲法規
產品制造商保修 2 年。
【材料】不銹鋼。
【近距離排氣噪音】 86db/3.375rpm: (8bj-jb05)
【加速噪音】 76 分貝：（8BJ-JB05）
【重量】 2.6 千克（標准 5.0 千克）。
[商品描述]
用於 Monkey 125 的黑色塗裝直旋風消聲器是經 jmca 認證的消聲器，既符合音量和排放法規，又保持了 Yoshimura 的傳統風格。
<直旋風>。
Straight Cyclone "起源於1971年安裝在Daytona cb750賽車上的 "4-1集體管消聲器"，那是集體管的第一年，後來成為吉村的代名詞。
這款自行車的風格不變，沒有消音器，一體式消聲器塗成黑色，50多年後仍然受到許多騎手的青睞。
<Performance>.
沒有消音器的直式旋風分離器的結構使得它很難在實現性能的同時將聲音水平保持在規定的限度內。
日本吉村長期以來的消聲器制造技術使我們能夠遵守各種法規，同時提供強大的駕駛體驗，從你打開油門的那一刻起，就有豐富的扭矩感。
<Sound>.
大直徑的φ76.2尾管部分讓你享受強大的外觀和增加的低音。
<重量>。
只有2.6公斤，而標准消聲器為5.0公斤，它的重量輕了40%以上。
輕巧的重量和低重心的下置式布局之間的協同作用導致了輕盈的騎行感覺。
<耐用性>。
消聲器體采用不銹鋼材料，以提高耐腐蝕性。
此外，啞光黑漆是由一種具有耐熱性能的特殊塗料制成的。
<直旋風>。
Straight Cyclone "起源於1971年安裝在Daytona cb750賽車上的 "4-1集體管消聲器"，那是集體管的第一年，後來成為吉村的代名詞。
這款自行車的風格不變，沒有消音器，一體式消聲器塗成黑色，50多年後仍然受到許多騎手的青睞。
<Performance>.
沒有消音器的直式旋風分離器的結構使得它很難在實現性能的同時將聲音水平保持在規定的限度內。
日本吉村長期以來的消聲器制造技術使我們能夠遵守各種法規，同時提供強大的駕駛體驗，從你打開油門的那一刻起，就有豐富的扭矩感。
<Sound>.
大直徑的φ76.2尾管部分讓你享受強大的外觀和增加的低音。
<重量>。
只有2.6公斤，而標准消聲器為5.0公斤，它的重量輕了40%以上。
輕巧的重量和低重心的下置式布局之間的協同作用導致了輕盈的騎行感覺。
<耐用性>。
消聲器體采用不銹鋼材料，以提高耐腐蝕性。
此外，啞光黑漆是由一種具有耐熱性能的特殊塗料制成的。
[注意]
* 250cc以下車輛的消聲器不需要排放測試結果證書，所以不隨產品一起提供，也不出售。
*該旋風的一些生產過程在吉村亞洲（泰國）進行。
*該圖像包括其他類型和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*[重要]在線保修登記信息。
2016年11月推出了新的在線保修登記。
取代傳統的紙質保修卡，我們引入了一個在線保修登記系統。
為了符合這項保證，你必須在網上注冊你的產品，並保留你的收據以證明購買日期。
更多信息請查詢Yoshimura hp（在線保修登記：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty）。
*該旋風的一些生產過程在吉村亞洲（泰國）進行。
*該圖像包括其他類型和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*[重要]在線保修登記信息。
2016年11月推出了新的在線保修登記。
取代傳統的紙質保修卡，我們引入了一個在線保修登記系統。
為了符合這項保證，你必須在網上注冊你的產品，並保留你的收據以證明購買日期。
更多信息請查詢Yoshimura hp（在線保修登記：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty）。
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