2018年全新推出的EX 複筒式後避震器在TSR賽事的安定賽道中首次登場參賽,並協助藤永優選手奪得TSR A組賽事冠軍, 透過賽道數據的回饋,使 EX 擁有更充足的調整設定參數, 讓車主擁有更卓越的懸吊表現!
內部結構採用複桶式設計,讓車主在調整伸壓側時不互相干擾, 在車輛動態的調教上也更加準確。
EX擁有伸壓側高低速可調機構,皆可透過內六角工具快速調整,相當便利。
調整旋鈕段數分為伸側22段、壓側低速14段、壓側高速16段!可依據個人需求調整至最舒適的懸吊表現。
商品特色
倒叉設計
一體式車銑上座
長度、預載、伸側、壓側高低速全可調
壓側低速14段±1段
壓側高速16段±1段
伸側22段±1段
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