備考 年式:13-14 TypeI ABS車取付可
.商品功能:縮短油門轉動行程,簡化催油動作,減少回油次數,適合長途行駛,降低疲勞感
.適用車種:
1. KTR 125
2. 酷龍 150
3. RACING 150/125
4. VJR 110/100
5. MANY 110/100
6. 超五 150/125
7. 奔騰 G5 150
8. 奔騰 G5 125 (12吋框)/(10吋框)
9. 奔騰 G4/G3 125
10. JR 100
11. V-LINK GP 125
12. 豪邁 125/50
13. T1 150
14. 野狼 150/125
15. 六代 FIGHTER 150
16. NEW FIGHTER 150
17. FIGHTER 150/125
18. 悍將 4V 125
19. JET S 125
20. JET-POWER 125
21. GT 150/125
22. IRX 115
23. RX 110
24. GR 125
25. 迪爵 125
26. 高手 100
27. R1 100
28. DIO 50
29. BUBU 125
30. 雲豹 200/150
31. 小雲豹 125
32. SUPER 8 125
33. BEAT Fi 110 (ID)
34. PCX 125 (ID)
35. VARIO TECHNO 125 PGM-Fi (ID)
36. BEAT 110 (ID)
37. AIR BLADE 110 (ID)
38. BLADE 110 (ID)
39. WAVE 110 (ID)
40. APE 100 (JP)
41. ZOOMER fi 50 (JP)
42. ZOOMER 50 (JP)
43. DIO ZX 50 (JP)
44. APE 50 (JP)
45. VENTO 150
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個人認為這個比KOSO的好看多啦!謹代表個人意見,不過NCY的缺點是沒有油門開度。安裝上有幾點注意事項:(1)採用緊迫式安裝:2顆螺絲對鎖後用夾緊的,盡量兩顆螺絲同步鎖緊的方式,避免其中一個螺絲的偏咬合,非原廠形式有一根定位螺絲穿過去並且固定。(2)可能需要一個幫手會比較好DIY,因為把殼合上來對位置會有點跑掉,不然就是拿記號筆輔助作業。(3)目前初步嘗試油門線在由下往上數第二格,油門開度還是有感降低,之後大家也可以嘗試自己嘗試看看。(4)由於是緊迫式的設計,所以打開要調整油門線位置的時候也會跑掉,調整的時候也會跑掉。(5)最重要的一點!!!記得要把對鎖的螺絲藏在車殼裡面,避免被偷走。最後總結一下優缺點:優點:(1)漂亮的外觀(2)油門開度據說比KOSO還要更快速(KOSO也是很好的產品喔!)(3)為台灣速可達比賽TSR亞旭車隊所使用,不管是耐用度或產品性能我相信都是非常棒的。缺點(1)車殼需要修改一下才可以藏進去,因為如果沒有藏進去會比原廠的車把手稍微長一點,可能倒車時,油門座有機會受傷,(2)調整油門線長度,會使位置跑掉,需要花一點心力對準我自己是很喜歡這個啦,畢竟是我自己很喜歡的選手使用的!但剛剛整理文章才發現,如果安裝性來說是KOSO比較方便哈哈哈,各有優缺點,就看大家如何選擇啦,謝謝指教!
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