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DAYTONA
把手橫桿 CBR650R (19-23)
適用車型
【要點】
-
【商品描述】
DI-DSK-HO-17-
動態阻尼組 / 轉子式扭力桿
適用車型
HONDA CBR650R 20-21
產品顏色
黑 金
材質製程
航太等級6061鋁合金製成，CNC工具機加工與硬質陽極上色處理。
轉子式防甩頭的基本觀念
一般在騎車時，由後輪輸出動力前進，前輪作出舵角來進行轉向，無論摩托車還是腳踏車都是如此，但實際上前輪在行進的過程中始終是處於不穩定的狀態，只是晃動的幅度已經被車輛吸收，小到騎士自己感覺不太出來而已，如果在重煞或大催油門等情況下龍頭的晃動大到無法被吸收，前輪就會開始劇烈地擺動，等到一撇前輪免不了就是摔車收場，這種現象在動力輸出較大的車款上尤其明顯，同時發生意外時造成的傷害也更大，於是防甩頭的概念就因此誕生。
產品描述
防甩頭主要的功用是在於吸收車子橫向的震動，基本上可以把它想像成一根橫著裝的避震，在於過彎時能夠吸收龍頭的抖動，對於鑽石型車架效果會更明顯。
可調式液壓扭力桿，此配備提高了方向舵的控制及減震效果並且可以快速調節不同的阻力"
*鋁合金外筒
*液壓制動調節環(17段扭力調節)
動態阻尼組 / 轉子式扭力桿
適用車型
HONDA CBR650R 20-21
產品顏色
黑 金
材質製程
航太等級6061鋁合金製成，CNC工具機加工與硬質陽極上色處理。
轉子式防甩頭的基本觀念
一般在騎車時，由後輪輸出動力前進，前輪作出舵角來進行轉向，無論摩托車還是腳踏車都是如此，但實際上前輪在行進的過程中始終是處於不穩定的狀態，只是晃動的幅度已經被車輛吸收，小到騎士自己感覺不太出來而已，如果在重煞或大催油門等情況下龍頭的晃動大到無法被吸收，前輪就會開始劇烈地擺動，等到一撇前輪免不了就是摔車收場，這種現象在動力輸出較大的車款上尤其明顯，同時發生意外時造成的傷害也更大，於是防甩頭的概念就因此誕生。
產品描述
防甩頭主要的功用是在於吸收車子橫向的震動，基本上可以把它想像成一根橫著裝的避震，在於過彎時能夠吸收龍頭的抖動，對於鑽石型車架效果會更明顯。
可調式液壓扭力桿，此配備提高了方向舵的控制及減震效果並且可以快速調節不同的阻力"
*鋁合金外筒
*液壓制動調節環(17段扭力調節)
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