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適用車型
[要點]
*此商品經訂購後不可取消，退貨和換貨，請注意！
冷壓 "工藝[商品描述]
該產品是為了在摔倒時保護油箱，並通過改變油箱末端的形狀來改善膝部的抓地力。全覆蓋式也使得在改變車輛顏色（整流罩）時很容易改變坦克的顏色。
【什么是冷壓工藝】？
由於它是用母模和公模壓制而成的，反面是凝膠塗層的表面，非常滑，能很好地附着在坦克上，也對坦克本身造成很小的損害。
大多數魚缸蓋和魚缸芽都會讓魚缸底部的frp或碳材料裸露出來，這樣會劃傷魚缸，但冷壓法很少留下劃痕。
[注意]
※商品可能為「未塗裝」樣式，請於訂購時確認需要的款式。若有任何疑問或需要協助，客服系統都歡迎使用查詢。
※商品可能為訂單成立後生產；若訂單成立後有相關取消／修正之情形，本站保有最終決定權。
* 雖然我們在制造本產品時已盡量減少水箱側罩和水箱前蓋之間的間隙，但由於水箱蓋的安裝和水箱側的安裝位置（原水箱側會稍微前後移動），可能會有間隙。請理解本產品是為了保護油箱和改善膝部抓地力。*圖中顯示的是碳纖維斜紋織法。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
【要點】
冷壓 "工藝
【商品描述】
該產品是為了在摔倒時保護油箱，並通過改變油箱末端的形狀來改善膝部的抓地力。
全覆蓋式也使得在改變車輛顏色（整流罩）時很容易改變坦克的顏色。
【什么是冷壓工藝】？
由於它是用母模和公模壓制而成的，反面是凝膠塗層的表面，非常滑，能很好地附着在坦克上，也對坦克本身造成很小的損害。
大多數魚缸蓋和魚缸芽都會讓魚缸底部的frp或碳材料裸露出來，這樣會劃傷魚缸，但冷壓法很少留下劃痕。
全覆蓋式也使得在改變車輛顏色（整流罩）時很容易改變坦克的顏色。
【什么是冷壓工藝】？
由於它是用母模和公模壓制而成的，反面是凝膠塗層的表面，非常滑，能很好地附着在坦克上，也對坦克本身造成很小的損害。
大多數魚缸蓋和魚缸芽都會讓魚缸底部的frp或碳材料裸露出來，這樣會劃傷魚缸，但冷壓法很少留下劃痕。
【注意】
* 雖然我們在制造本產品時已盡量減少水箱側罩和水箱前蓋之間的間隙，但由於水箱蓋的安裝和水箱側的安裝位置（原水箱側會稍微前後移動），可能會有間隙。請理解本產品是為了保護油箱和改善膝部抓地力。
*圖中顯示的是碳纖維斜紋織法。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*圖中顯示的是碳纖維斜紋織法。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
コールドプレス製法
[商品描述]
本商品は万が一の転倒によるフューエルタンク保護及びタンクエンド部分形状変更によるニーグリップ向上の為に製作いたしました。
フルカバードtypeにする事により車両(カウル)のカラーチェンジの際、タンクも同色にするのが容易な点も特徴です。
【コールドプレス製法とは】
メス型とオス型でプレスして成型するので、裏側がゲルコート面となり、ツルツルの状態でタンクとの密着性が非常に高く、またタンク自体へのダメージもほとんどありません。
タンクカバーやタンクバッドのほとんどが裏側がFRPやカーボンの材料むき出しのままでタンクに傷がついてしまう事がありますが、コールドプレス製法だと傷がほとんどつきません。
フルカバードtypeにする事により車両(カウル)のカラーチェンジの際、タンクも同色にするのが容易な点も特徴です。
【コールドプレス製法とは】
メス型とオス型でプレスして成型するので、裏側がゲルコート面となり、ツルツルの状態でタンクとの密着性が非常に高く、またタンク自体へのダメージもほとんどありません。
タンクカバーやタンクバッドのほとんどが裏側がFRPやカーボンの材料むき出しのままでタンクに傷がついてしまう事がありますが、コールドプレス製法だと傷がほとんどつきません。
[注意]
※ 製品を製作するにあたりタンクサイドカウル、タンクフロントカバーとのクリアランスは極力無くすように製作しておりますがタンクカバーの取り付け、タンクサイドの取り付け位置(純正タンクサイドが多少前後に動きます)により隙間が生じることがありますが、フューエルタンクの保護、ニーグリップ向上の為の製品と理解したうえでご購入お願いいたします。
※ 画像はカーボン綾織です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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