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MORIWAKI
【2024噪音合格】MONSTER 全段排氣管 DAX125
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TRICK STAR
IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 ZX-4RR / 4R
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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 CRF300L / RALLY (21-) 等車款
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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (20-24 全年式通用)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM 全段排氣管 CT125 (JA55 / 20-22)
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MORIWAKI
One piece 黑色全段式排氣管
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DAYTONA
靜音型運動型上繞全段排氣管
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YOSHIMURA
GP-MAGNUM CYCLONE 全段排氣管 MONKEY (74-06)
適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【排氣管規格】
機油更換：○
濾芯更換：○
原廠前座腳踏：○
後座腳踏：○
原廠選配中柱：○
管路構造：4-1
前段進氣處直徑：約Φ42.7
前段排氣處 (與尾段連結處) 直徑：約Φ60.5
前段表面處理：SBL（燒鈦藍色）
尾段表面處理：SBL-B（前後完整燒鈦藍色）
可安裝含氧感知器
可安裝Kawasaki原廠選配中柱
全段重量：約4.5公斤
【附屬配件】
・專用排氣管法蘭（銀色陽極處理）
・彈簧
・後座腳踏位移片
・消音器固定束環／束環用橡膠
・LOGO銘牌（大）
【噪音資訊】
原地噪音：93dB / 加速噪音：82dB
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
【排氣管規格】
機油更換：○
濾芯更換：○
原廠前座腳踏：○
後座腳踏：○
原廠選配中柱：○
管路構造：4-1
前段進氣處直徑：約Φ42.7
前段排氣處 (與尾段連結處) 直徑：約Φ60.5
前段表面處理：SBL（燒鈦藍色）
尾段表面處理：SBL-B（前後完整燒鈦藍色）
可安裝含氧感知器
可安裝Kawasaki原廠選配中柱
全段重量：約4.5公斤
【附屬配件】
・專用排氣管法蘭（銀色陽極處理）
・彈簧
・後座腳踏位移片
・消音器固定束環／束環用橡膠
・LOGO銘牌（大）
【噪音資訊】
原地噪音：93dB / 加速噪音：82dB
【商品描述】
符合日本JMCA認證的CLR-R全段管問世！
由3D彎管機打造，成功兼顧美觀與強度，低轉聲浪震撼飽滿、高轉聲浪高亢澎湃！
由3D彎管機打造，成功兼顧美觀與強度，低轉聲浪震撼飽滿、高轉聲浪高亢澎湃！
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 圖片中可能包含其他版本、規格的產品，敬請注意。
※ CLR排氣管純鈦製品，製造時表面的紋路、小刮傷等會有個體差異，部分較明顯。
※ 本網頁圖片、資訊僅供參考，製造商有可能在未事先告知的狀況下變更商品規格。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 圖片中可能包含其他版本、規格的產品，敬請注意。
※ CLR排氣管純鈦製品，製造時表面的紋路、小刮傷等會有個體差異，部分較明顯。
※ 本網頁圖片、資訊僅供參考，製造商有可能在未事先告知的狀況下變更商品規格。
[要點]
JMCA認証
【マフラー仕様】
オイル交換：〇
エレメント交換：〇
ノーマルステップ：〇
タンデムステップ：〇
センタースタンド：〇
集合方式：4-1
エキゾーストパイプ径：約Φ42.7
テールパイプ径：約Φ60.5
仕上げ：SBL(スターティングブルー)
「サイレンサー仕様」
形状：ラウンド(Φ100-400L)
形状：オーバル(Φ120×Φ100-400L)
仕上げ：SBL-B(前後焼きあり)
音量：近接 81db／加速 87db
重量：約4.5kg
O2センサー対応
カワサキ純正オプションのセンタースタンド装着可能。
【付属品】
・専用エキゾーストフランジ(シルバーアルマイト)
・スプリング
・タンデムステップ移動プレート
・サイレンサーバンド／バンド用ゴム
・エンブレム(L)
【マフラー仕様】
オイル交換：〇
エレメント交換：〇
ノーマルステップ：〇
タンデムステップ：〇
センタースタンド：〇
集合方式：4-1
エキゾーストパイプ径：約Φ42.7
テールパイプ径：約Φ60.5
仕上げ：SBL(スターティングブルー)
「サイレンサー仕様」
形状：ラウンド(Φ100-400L)
形状：オーバル(Φ120×Φ100-400L)
仕上げ：SBL-B(前後焼きあり)
音量：近接 81db／加速 87db
重量：約4.5kg
O2センサー対応
カワサキ純正オプションのセンタースタンド装着可能。
【付属品】
・専用エキゾーストフランジ(シルバーアルマイト)
・スプリング
・タンデムステップ移動プレート
・サイレンサーバンド／バンド用ゴム
・エンブレム(L)
[商品描述]
2023年モデル対応、JMCA認証のCLR-Rマフラー、オーバルサイレンサー仕様！
蘇る興奮、湧き上がる感動！
43Φチタンエキゾーストパイプと60.5Φチタンテールパイプで甦る、ダイナミックなハンドメイドフォルムを持つフォーインワンマフラー。
Z900RS：2023年モデル対応のJMCA認証取得フルエキ登場！
3Dベンダーにより世界で初めて、美しさと強さ軽さを併せ持つ、王者のフォルムを再現することに成功！
大気と共に魂をもゆるがす重低音。
胸の透く抜けるような高回転音の魅力。
SBL(スターティングブルー)の輝きが、新たなマフラー神話の扉を開きます。
あの頃の憧れを最先端の技術で実現し、新しい感動を生み出します。
蘇る興奮、湧き上がる感動！
43Φチタンエキゾーストパイプと60.5Φチタンテールパイプで甦る、ダイナミックなハンドメイドフォルムを持つフォーインワンマフラー。
Z900RS：2023年モデル対応のJMCA認証取得フルエキ登場！
3Dベンダーにより世界で初めて、美しさと強さ軽さを併せ持つ、王者のフォルムを再現することに成功！
大気と共に魂をもゆるがす重低音。
胸の透く抜けるような高回転音の魅力。
SBL(スターティングブルー)の輝きが、新たなマフラー神話の扉を開きます。
あの頃の憧れを最先端の技術で実現し、新しい感動を生み出します。
[注意]
※ 画像のサイレンサーステーは試作品で、付属しておりません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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