TMR-MJN28 化油器組 / HONDA NSF100

喇叭口型式
口徑：Φ28
化油器間距：Single Body
接頭外徑：31mm
接頭全長：24mm

【安裝時特別必要零件】
任何一種Yoshimura汽缸頭套件
・YOSHIMURA HEAD 套件 125cc
・YOSHIMURA HEAD 套件 115cc・
NSF100用歧管套件・
TMR Small本體用競賽型油門座組(NSF100用/L:700mm)

水嘴外徑：31mm
水嘴長度：24mm
【安裝所需的附加部件】
吉村水頭套件
.吉村水頭套件125cc
.吉村水頭套件115cc
nsf。歧管套件為100。

TMR小車油門支架套裝(適用於nsf100/l:700mm)
(油門線路線與標准油門線不同)。
下列熱防護裝置之一
。碳纖維化油器隔熱座套裝
。化油器護熱材料套裝

【雙疊的工作原理】
雙疊漏斗的設計，具有短漏斗和長漏斗的性能，加上各自的特點。各個漏斗不是只在自己的領域內工作，而是相互之間產生協同作用，從而達到 "提升燃燒效率 "或更高的性能。

在低開口區域：
第1個漏斗：
第1個漏斗：
輔助第2個漏斗的進氣量加 "負壓加α "的整流空氣。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使低開度范圍內的動力輸出增加。

第二漏斗：
作為主漏斗，吸入 "整流 "空氣。

■全油門時：
第一漏斗：
作為主漏斗，它能迅速吸入 "燃燒 "過程所需的空氣量。
第二漏斗:
第一漏斗協助吸入 "修正+α "空氣，與吸入的負壓有關。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒，從而使全油門下的動力輸出增加。

*此產品適用於比賽。
*請提前注意，一旦下訂單，我們將不接受取消和/或退回本產品。