賽車節氣門支架套裝,適用於TMR小車身(適用於nsf100/l:700mm)(節氣門線路與 "標准節氣門線 "不同)。
下列熱防護裝置之一
。碳纖維化油器隔熱座套裝
。化油器護熱材料套裝
【雙疊的工作原理】
雙疊漏斗的設計,具有短漏斗和長漏斗的性能,加上各自的特點。各個漏斗不是只在自己的領域內工作,而是相互之間產生協同作用,從而達到 "提升燃燒效率 "或更高的性能。
在低開口區域:
第1個漏斗:
第1個漏斗:
輔助第2個漏斗的進氣量加 "負壓加α "的整流空氣。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒,從而使低開度范圍內的動力輸出增加。
第二漏斗:
作為主漏斗,吸入 "整流 "空氣。
■全油門時:
第一漏斗:
作為主漏斗,它能迅速吸入 "燃燒 "過程所需的空氣量。
第二漏斗:
第一漏斗協助吸入 "修正+α "空氣,與吸入的負壓有關。這樣可以比正常情況下吸入更多的空氣進行燃燒,從而使全油門下的動力輸出增加。
1.化油器本體,無論是連接空濾或是引擎端,都是由轉接座再連接岐管或是空濾(喇叭口),轉接座都是可拆並且用旋入的方式固定,也就是有您所指的螺旋紋。基本上此化油器沒有對應到勁戰車系,所以還是會需要簡單的修改,這一點還請了解。 2.以下是我們豐原經銷商的店家 https://goo.gl/URjmfo 豐原地區周邊在提供您幾家做為參考 https://goo.gl/wCBbbw https://goo.gl/gwfz2U
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