★商品規格
套件內容:
4汽門汽缸頭
4汽門鍛造活塞
活塞環
專用進氣歧管
專用凸輪軸
鋁鍛造汽門搖臂
高流量噴油嘴
安裝時間:約2.0 小時
商品安裝說明書>>點此連結
商品內容說明書>>點此連結
ENDURANCE 的四汽門汽缸頭套件!
耐用性與高輸出兼顧;魚與熊掌兼得的最佳解!
【特點】
1.四汽門
由於改用四汽門的設計,因此進氣量將比原廠的二汽門提高50% 甚至更多!
而火星塞的位置則位於正中間,以達到完全燃燒的目的。
燃燒室以及進排氣口的形狀都進一步的修正與優化,輸出也進一步的提升!
原廠的進汽門為Φ25.5,排汽門為Φ21;且數量各一。
而此套件的進汽門則為Φ24,排汽門Φ21;數量則是各二。
而汽門感的直徑則為Φ4.5(原廠為Φ5)。
2.進氣道
經過重新設計的與優化的橢圓形進氣道,變得可以容納四個汽門!
且進氣歧管也重新設計,為得就是實現順暢的進氣。
3.專用進氣岐管
與橢圓形進氣道相符的專用進氣岐管。
僅適用於加大汽缸套件。
4.加大噴油嘴
因為四汽門的設計,因此揚程加大、輸出增加!
進氣量加大,因此也必須加大噴油嘴的輸出,以確保輸出的完整性。
且另外銷售的ENDURANCE ENIGMA 有專用的供油MAP。
5.鋁合金活塞
專為四汽門所設計、兼顧輕量化與強度,且還能夠實現高壓縮比(12.5)的鋁合金活塞。
輕量、高強度,且能承受四汽門的高輸出,這是只有鑄造活塞才能達到的能耐!
透過特殊的鍛造材料,ENDURANCE 實現了傳統的鑄造材料所無法達成的輕量化與高強度。
因此活塞相當適合改裝後的汽缸使用。
6.RIKEN 理研活塞環
活塞環是採用RIKEN,理研社的產品。
7.鍛造的鋁合金汽門搖臂
鍛造鋁合金汽門搖臂,既輕巧又有著高強度!
採用滾子汽門搖臂,因此降低了與凸輪軸的接觸面積,進而增加輸出!
※自行DIY 的話,強烈建議有相關安裝經驗或是知識;否則建議交由店家安裝。
※安裝此套件時,請務必搭配ENIGMA 供油電腦,否則將難以掌握汽油量。且不僅性能無法獲得最佳表現,還有可能導致損壞。
※此套件專門用於ENDURANCE 的170cc 加大缸徑套件。
ENDURANCE 的四汽門汽缸頭套件!
耐用性與高輸出兼顧;魚與熊掌兼得的最佳解!
【特點】
1.四汽門
由於改用四汽門的設計,因此進氣量將比原廠的二汽門提高50% 甚至更多!
而火星塞的位置則位於正中間,以達到完全燃燒的目的。
燃燒室以及進排氣口的形狀都進一步的修正與優化,輸出也進一步的提升!
原廠的進汽門為Φ25.5,排汽門為Φ21;且數量各一。
而此套件的進汽門則為Φ24,排汽門Φ21;數量則是各二。
而汽門感的直徑則為Φ4.5(原廠為Φ5)。
2.進氣道
經過重新設計的與優化的橢圓形進氣道,變得可以容納四個汽門!
且進氣歧管也重新設計,為得就是實現順暢的進氣。
3.專用進氣岐管
與橢圓形進氣道相符的專用進氣岐管。
僅適用於加大汽缸套件。
4.加大噴油嘴
因為四汽門的設計,因此揚程加大、輸出增加!
進氣量加大,因此也必須加大噴油嘴的輸出,以確保輸出的完整性。
且另外銷售的ENDURANCE ENIGMA 有專用的供油MAP。
5.鋁合金活塞
專為四汽門所設計、兼顧輕量化與強度,且還能夠實現高壓縮比(12.5)的鋁合金活塞。
輕量、高強度,且能承受四汽門的高輸出,這是只有鑄造活塞才能達到的能耐!
透過特殊的鍛造材料,ENDURANCE 實現了傳統的鑄造材料所無法達成的輕量化與高強度。
因此活塞相當適合改裝後的汽缸使用。
6.RIKEN 理研活塞環
活塞環是採用RIKEN,理研社的產品。
7.鍛造的鋁合金汽門搖臂
鍛造鋁合金汽門搖臂,既輕巧又有著高強度!
採用滾子汽門搖臂,因此降低了與凸輪軸的接觸面積,進而增加輸出!
※ 自行DIY 的話,強烈建議有相關安裝經驗或是知識;否則建議交由店家安裝。
※ 安裝此套件時,請務必搭配ENIGMA 供油電腦,否則將難以掌握汽油量。且不僅性能無法獲得最佳表現,還有可能導致損壞。
※ 此套件專門用於ENDURANCE 的170cc 加大缸徑套件。
0/5