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HI-POWER 4V LIGHT16 加大缸徑套件 MSX125 (16-20)

定價: TWD 24,579

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適用車型

[要點]

★商品規格

套件內容:

4汽門汽缸頭

4汽門鍛造活塞

活塞環

專用進氣歧管

專用凸輪軸

鋁鍛造汽門搖臂

高流量噴油嘴

 

 

安裝時間:約2.0 小時

 

商品安裝說明書>>點此連結

商品內容說明書>>點此連結

 

[商品描述]

ENDURANCE 的四汽門汽缸頭套件!

耐用性與高輸出兼顧;魚與熊掌兼得的最佳解!

 

【特點】

1.四汽門

由於改用四汽門的設計,因此進氣量將比原廠的二汽門提高50% 甚至更多!

而火星塞的位置則位於正中間,以達到完全燃燒的目的。

燃燒室以及進排氣口的形狀都進一步的修正與優化,輸出也進一步的提升!

 

原廠的進汽門為Φ25.5,排汽門為Φ21;且數量各一。

而此套件的進汽門則為Φ24,排汽門Φ21;數量則是各二。

而汽門感的直徑則為Φ4.5(原廠為Φ5)。

 

2.進氣道

經過重新設計的與優化的橢圓形進氣道,變得可以容納四個汽門!

且進氣歧管也重新設計,為得就是實現順暢的進氣。

 

3.專用進氣岐管

與橢圓形進氣道相符的專用進氣岐管。

僅適用於加大汽缸套件。

 

4.加大噴油嘴

因為四汽門的設計,因此揚程加大、輸出增加!

進氣量加大,因此也必須加大噴油嘴的輸出,以確保輸出的完整性。

且另外銷售的ENDURANCE ENIGMA 有專用的供油MAP。

 

5.鋁合金活塞

專為四汽門所設計、兼顧輕量化與強度,且還能夠實現高壓縮比(12.5)的鋁合金活塞。

輕量、高強度,且能承受四汽門的高輸出,這是只有鑄造活塞才能達到的能耐!

 

透過特殊的鍛造材料,ENDURANCE 實現了傳統的鑄造材料所無法達成的輕量化與高強度。

因此活塞相當適合改裝後的汽缸使用。

 

6.RIKEN 理研活塞環

活塞環是採用RIKEN,理研社的產品。

 

7.鍛造的鋁合金汽門搖臂

鍛造鋁合金汽門搖臂,既輕巧又有著高強度!

採用滾子汽門搖臂,因此降低了與凸輪軸的接觸面積,進而增加輸出!

 

[注意]

※自行DIY 的話,強烈建議有相關安裝經驗或是知識;否則建議交由店家安裝。

※安裝此套件時,請務必搭配ENIGMA 供油電腦,否則將難以掌握汽油量。且不僅性能無法獲得最佳表現,還有可能導致損壞。

※此套件專門用於ENDURANCE 的170cc 加大缸徑套件。

 

【要點】

★商品規格

套件內容:

4汽門汽缸頭

4汽門鍛造活塞

活塞環

專用進氣歧管

專用凸輪軸

鋁鍛造汽門搖臂

高流量噴油嘴

 

 

安裝時間:約2.0 小時

 

商品安裝說明書>>點此連結

商品內容說明書>>點此連結

 

【商品描述】

ENDURANCE 的四汽門汽缸頭套件!

耐用性與高輸出兼顧;魚與熊掌兼得的最佳解!

 

【特點】

1.四汽門

由於改用四汽門的設計,因此進氣量將比原廠的二汽門提高50% 甚至更多!

而火星塞的位置則位於正中間,以達到完全燃燒的目的。

燃燒室以及進排氣口的形狀都進一步的修正與優化,輸出也進一步的提升!

 

原廠的進汽門為Φ25.5,排汽門為Φ21;且數量各一。

而此套件的進汽門則為Φ24,排汽門Φ21;數量則是各二。

而汽門感的直徑則為Φ4.5(原廠為Φ5)。

 

2.進氣道

經過重新設計的與優化的橢圓形進氣道,變得可以容納四個汽門!

且進氣歧管也重新設計,為得就是實現順暢的進氣。

 

3.專用進氣岐管

與橢圓形進氣道相符的專用進氣岐管。

僅適用於加大汽缸套件。

 

4.加大噴油嘴

因為四汽門的設計,因此揚程加大、輸出增加!

進氣量加大,因此也必須加大噴油嘴的輸出,以確保輸出的完整性。

且另外銷售的ENDURANCE ENIGMA 有專用的供油MAP。

 

5.鋁合金活塞

專為四汽門所設計、兼顧輕量化與強度,且還能夠實現高壓縮比(12.5)的鋁合金活塞。

輕量、高強度,且能承受四汽門的高輸出,這是只有鑄造活塞才能達到的能耐!

 

透過特殊的鍛造材料,ENDURANCE 實現了傳統的鑄造材料所無法達成的輕量化與高強度。

因此活塞相當適合改裝後的汽缸使用。

 

6.RIKEN 理研活塞環

活塞環是採用RIKEN,理研社的產品。

 

7.鍛造的鋁合金汽門搖臂

鍛造鋁合金汽門搖臂,既輕巧又有著高強度!

採用滾子汽門搖臂,因此降低了與凸輪軸的接觸面積,進而增加輸出!

 

【注意】

※ 自行DIY 的話,強烈建議有相關安裝經驗或是知識;否則建議交由店家安裝。

※ 安裝此套件時,請務必搭配ENIGMA 供油電腦,否則將難以掌握汽油量。且不僅性能無法獲得最佳表現,還有可能導致損壞。

※ 此套件專門用於ENDURANCE 的170cc 加大缸徑套件。

 

[要點]

【セット内容】
・4Vシリンダーヘッド
・4V専用鍛造ピストン
・ピストンリング
・専用インテークマニホールド
・専用カムシャフト
・アルミ鍛造ローラーロッカーアーム
・大容量インジェクター
(※ その他、詳細は随時公開)

[商品描述]

ヘッドはもちろん、1カム4バルブ。
耐久性と高出力の答えがここにある!
エンデュランスhi-POWER 4Valveヘッドキット!

【特徴】
1:4バルブヘッド
4バルブ化により吸気量がSTDに比べて50%以上UP!
スパークフラグはセンターに。
それにともなって燃焼室の形状・吸排気ポート形状が最適化し、出力を大幅向上。

純正がIN:Φ25.5、EX:Φ21が各1本ずつに対して、lN:Φ24×2本、EX:Φ21×2本、となっております。
また、ステムシャフト径はΦ4.5 (ノーマル:Φ5)です。

2:吸気ポート
・4バルブ用に形状を見直し、最適化されたオーバル吸気ポート!
・インテークマニホールドもオーバル形状に合わせた専用設計なので、スムーズな吸気を実現!

3:専用マニホールド
・吸気ポートに合わせ、オーバル形状のマニホールドが付いています。ビッグスロットルキット専用となります。

4:大容量インジェクター
・4Vヘッド化による出力増大!
・吸気量に合わせてインジェクターを大口径にしました!
・別売りのエニグマ エンデュランス仕様に専用MAPを内蔵。

5:アルミ鋳造ビストン
4V用に専用設計されたピストン。軽さと強度を両立させることで、12.5という高圧縮比を実現したハイコンプピストン。
軽量かつ4V化による高出力にも耐える強度は、鋳造ピストンにしか出来ない技。

専用の鋳造素材を採用する事により、汎用鋳造素材から削り出し製法では実現出来ない強度・軽さを実現し、重量誤差を大幅に低減する事に成功しました。
生産性 (コスト)を最優先させて鋳造ピストンと、強度を最優先させた鋳造ピストンでは、どちらがチューニングエンジンにふさわしいか一目瞭然。

6:リケン社製ピストンリング
ピストンリングは安心のリケン社製を採用しています。

7:アルミ鋳造ローラーロッカーアーム
・ロッカーアームをアルミの鋳造にすることで、軽さと強度を両立!
・ローラーロッカーアームなので、カム山との摩擦抵抗を減らし出力UP!

[注意]

※ 国家検定整備土資格がない方は作業を行わないこと。技術・知識等によるトラブルでの部品破損が原因て、転倒により怪我や死亡事故につながる恐れがあります。
※ 本製品を取り付ける場合、必ず工二グマ ファイアープラスを装着して下さい。装着しない場台燃料が足らなくなり、本釆の性能が発揮されません。また、最悪の場合エンジンが壊れる恐れがあります。従来のF.I.B PROはご使用できません。
※ この商品は、エンデュランス社170CCボアアップキット専用商品です。

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