※如因轉倒或其他意外造成腳踏桿損壞,可單獨購買腳踏桿維修零件。
※照片中為其他車型的安裝圖。
※廠商可能變更規格,恕不另行通知。
★本產品導入了YOSHIMURA RACE的技術與設計。
★特殊切削加工而成的腳踏桿和打檔桿,使操作更加精準,離人車一體更進一步。
★YOSHIMURA特色的板岩灰陽極處理,用在眾多YOSHIMURA零件,使車輛有鮮明的外觀。
★X-TREAD系列寄宿著YOSHIMURA靈魂的腳踏後移。
★特色
.腳跟護板的形狀考慮了支撐性、操作性,以及防止車靴打滑。
.五段可調,可對應不同騎士的身高以及騎乘風格。
.踏桿採用比一般踏桿更加複雜紋路的切削加工,可將重心的轉移更直接的傳遞給車輛。
.打檔桿橡膠使用防滑類型,提升換檔可靠性。
.打檔桿頭4段可調,剎車桿頭2段可調。
.打檔桿採用雙軸承設計,可使換檔平穩,操作感更直接。
.打檔連桿四段可調。
.支援ABS、剎車燈開關。
★造型
.腳跟護板採用三面加工的設計,是對Yoshimura GSX-R1000賽車使用的造型的致敬。
.採用與賽車零件相同的輕量化工藝,有效輕量化。
.腳跟護板的外型、材質以及強度,都符合了YOSHIMURA的測試標準。
.腳跟護板刻有"ヨシムラ(YOSHIMURA) X-TREAD"字樣。
.陽極處理上色,「板岩灰色」彰顯商品的高品質與存在感。
為了使顧客安心購買,每個商品都以雷射雕刻刻上專屬序號,以證明其具有高性能和高品質。
組序號都是獨一無二的,世界上找不到第二組相同號碼。
★材質.品質
主材料所使用的鋁合金等級,也用於太空梭與火箭等航太飛行器上。
腳踏桿使用低張力鋁合金,倒車時會自動彎曲(潰縮),以減少對腳踏支架與車台的損傷。
●腳踏可調位置
位置1:後移12mm/上移20mm
位置2:後移12mm/上移30mm
位置3:後移12mm/上移40mm
位置4:後移24mm/上移30mm
位置5:後移24mm/上移40mm
●材質:鋁合金
●打檔桿五段可調
●支援ABS、剎車燈開關
※ 如因轉倒或其他意外造成腳踏桿損壞,可單獨購買腳踏桿維修零件。
※ 照片中為其他車型的安裝圖。
※ 廠商可能變更規格,恕不另行通知。
★本產品導入了YOSHIMURA RACE的技術與設計。
★特殊切削加工而成的腳踏桿和打檔桿,使操作更加精準,離人車一體更進一步。
★YOSHIMURA特色的板岩灰陽極處理,用在眾多YOSHIMURA零件,使車輛有鮮明的外觀。
★X-TREAD系列寄宿著YOSHIMURA靈魂的腳踏後移。
★特色
.腳跟護板的形狀考慮了支撐性、操作性,以及防止車靴打滑。
.五段可調,可對應不同騎士的身高以及騎乘風格。
.踏桿採用比一般踏桿更加複雜紋路的切削加工,可將重心的轉移更直接的傳遞給車輛。
.打檔桿橡膠使用防滑類型,提升換檔可靠性。
.打檔桿頭4段可調,剎車桿頭2段可調。
.打檔桿採用雙軸承設計,可使換檔平穩,操作感更直接。
.打檔連桿四段可調。
.支援ABS、剎車燈開關。
★造型
.腳跟護板採用三面加工的設計,是對Yoshimura GSX-R1000賽車使用的造型的致敬。
.採用與賽車零件相同的輕量化工藝,有效輕量化。
.腳跟護板的外型、材質以及強度,都符合了YOSHIMURA的測試標準。
.腳跟護板刻有"ヨシムラ(YOSHIMURA) X-TREAD"字樣。
.陽極處理上色,「板岩灰色」彰顯商品的高品質與存在感。
為了使顧客安心購買,每個商品都以雷射雕刻刻上專屬序號,以證明其具有高性能和高品質。
組序號都是獨一無二的,世界上找不到第二組相同號碼。
★材質.品質
主材料所使用的鋁合金等級,也用於太空梭與火箭等航太飛行器上。
腳踏桿使用低張力鋁合金,倒車時會自動彎曲(潰縮),以減少對腳踏支架與車台的損傷。
●腳踏可調位置
位置1:後移12mm/上移20mm
位置2:後移12mm/上移30mm
位置3:後移12mm/上移40mm
位置4:後移24mm/上移30mm
位置5:後移24mm/上移40mm
●材質:鋁合金
●打檔桿五段可調
●支援ABS、剎車燈開關
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