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X-TREAD 腳踏套件

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適用車型

[要點]

※如因轉倒或其他意外造成腳踏桿損壞,可單獨購買腳踏桿維修零件。

※照片中為其他車型的安裝圖。

※廠商可能變更規格,恕不另行通知。

[商品描述]

★本產品導入了YOSHIMURA RACE的技術與設計。

★特殊切削加工而成的腳踏桿和打檔桿,使操作更加精準,離人車一體更進一步。

★YOSHIMURA特色的板岩灰陽極處理,用在眾多YOSHIMURA零件,使車輛有鮮明的外觀。

★X-TREAD系列寄宿著YOSHIMURA靈魂的腳踏後移。

★特色

.腳跟護板的形狀考慮了支撐性、操作性,以及防止車靴打滑。

.五段可調,可對應不同騎士的身高以及騎乘風格。

.踏桿採用比一般踏桿更加複雜紋路的切削加工,可將重心的轉移更直接的傳遞給車輛。

.打檔桿橡膠使用防滑類型,提升換檔可靠性。

.打檔桿頭4段可調,剎車桿頭2段可調。

.打檔桿採用雙軸承設計,可使換檔平穩,操作感更直接。

.打檔連桿四段可調。

.支援ABS、剎車燈開關。

★造型

.腳跟護板採用三面加工的設計,是對Yoshimura GSX-R1000賽車使用的造型的致敬。

.採用與賽車零件相同的輕量化工藝,有效輕量化。

.腳跟護板的外型、材質以及強度,都符合了YOSHIMURA的測試標準。

.腳跟護板刻有"ヨシムラ(YOSHIMURA) X-TREAD"字樣。

.陽極處理上色,「板岩灰色」彰顯商品的高品質與存在感。

為了使顧客安心購買,每個商品都以雷射雕刻刻上專屬序號,以證明其具有高性能和高品質。

組序號都是獨一無二的,世界上找不到第二組相同號碼。

★材質.品質

主材料所使用的鋁合金等級,也用於太空梭與火箭等航太飛行器上。

腳踏桿使用低張力鋁合金,倒車時會自動彎曲(潰縮),以減少對腳踏支架與車台的損傷。

[注意]

●腳踏可調位置

位置1:後移12mm/上移20mm
位置2:後移12mm/上移30mm
位置3:後移12mm/上移40mm
位置4:後移24mm/上移30mm
位置5:後移24mm/上移40mm

●材質:鋁合金

●打檔桿五段可調

●支援ABS、剎車燈開關

[要點]

※ 如因轉倒或其他意外造成腳踏桿損壞,可單獨購買腳踏桿維修零件。

※ 照片中為其他車型的安裝圖。

※ 廠商可能變更規格,恕不另行通知。

[商品描述]

★本產品導入了YOSHIMURA RACE的技術與設計。

★特殊切削加工而成的腳踏桿和打檔桿,使操作更加精準,離人車一體更進一步。

★YOSHIMURA特色的板岩灰陽極處理,用在眾多YOSHIMURA零件,使車輛有鮮明的外觀。

★X-TREAD系列寄宿著YOSHIMURA靈魂的腳踏後移。

★特色

.腳跟護板的形狀考慮了支撐性、操作性,以及防止車靴打滑。

.五段可調,可對應不同騎士的身高以及騎乘風格。

.踏桿採用比一般踏桿更加複雜紋路的切削加工,可將重心的轉移更直接的傳遞給車輛。

.打檔桿橡膠使用防滑類型,提升換檔可靠性。

.打檔桿頭4段可調,剎車桿頭2段可調。

.打檔桿採用雙軸承設計,可使換檔平穩,操作感更直接。

.打檔連桿四段可調。

.支援ABS、剎車燈開關。

★造型

.腳跟護板採用三面加工的設計,是對Yoshimura GSX-R1000賽車使用的造型的致敬。

.採用與賽車零件相同的輕量化工藝,有效輕量化。

.腳跟護板的外型、材質以及強度,都符合了YOSHIMURA的測試標準。

.腳跟護板刻有"ヨシムラ(YOSHIMURA) X-TREAD"字樣。

.陽極處理上色,「板岩灰色」彰顯商品的高品質與存在感。

為了使顧客安心購買,每個商品都以雷射雕刻刻上專屬序號,以證明其具有高性能和高品質。

組序號都是獨一無二的,世界上找不到第二組相同號碼。

★材質.品質

主材料所使用的鋁合金等級,也用於太空梭與火箭等航太飛行器上。

腳踏桿使用低張力鋁合金,倒車時會自動彎曲(潰縮),以減少對腳踏支架與車台的損傷。

[注意]

●腳踏可調位置

位置1:後移12mm/上移20mm
位置2:後移12mm/上移30mm
位置3:後移12mm/上移40mm
位置4:後移24mm/上移30mm
位置5:後移24mm/上移40mm

●材質:鋁合金

●打檔桿五段可調

●支援ABS、剎車燈開關

商品評論(1)

5/5

5星
1則
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1星
0則

質感做工超棒 2023/12/11

by曉宏

Yoshimura x-tread 質感做工超棒 打檔更明確 好看好用 DIY也不太困難 品質很棒 包裝保護的很好