Hyper Tuning 活塞套件 / HONDA Monkey125

活塞的設計旨在實現高壓縮比、高效燃燒和低摩擦。
采用高剛性的鍛造鋁材料，承受高壓縮比。
高辛烷值汽油規格。

運動型凸輪軸(n-15)
運動型凸輪軸(n-15)是專為入門級車型而設計的。
將原廠缸蓋的性能發揮到極致的外形，提高了輸出性能。<運動凸輪軸(n-15)沒有自動減壓附件機構，所以安裝後將無減壓功能。



fi-con type-e (Injection controller)

運動型凸輪軸和消聲器零件會造成理想的空氣/燃料比有較大的偏差，所以需要用fi-con來修正燃油噴射時間。

安裝時只需拆下並連接原裝的ecu連接器即可。

fiCon type-e中包含了spatatukawa針對本公司生產的發動機部件所設置的多個數據，可以根據發動機的規格，通過PC或智能手機輕松地選擇和更改設置數據。
注射時間可以調整，最大增加5000μs，最大減少7500μs。

通過個人電腦 "智能手機"，可以監測發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比，對發動機的設定非常有用。

使用fiCon type-e時，需要使用符合要求的PC或智能手機。<如果你不能准備好條件，你就不能使用這個服務。另外，你必須連接到互聯網才能下載軟件和應用程序。<請確認fi-con type-e功能的細節。

大節氣門體套件（含空氣濾清器套件）
該套件由原廠氣缸蓋的大節氣門體套件和大節氣門體`s傳感器支架套件的空氣濾清器套件組成。雖說這是個好主意，但也不能不說是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意。

最大限度地發揮原廠缸蓋的性能，實現更高的輸出。
享受發動機在高轉速范圍內的無壓力性能。
大節氣門體 缸徑：φ34
空氣濾清器套件（大節氣門體用）：由於表面積增大，進氣效率更高。
帶大節氣門體的套件包括`噴油器配件。

老型號：01-02-0025。