Hyper e Stage 143cc 加大缸徑套件 / HONDA Super Cub C125

Hyper e-Stage Bore Up Kit 143cc "包括 "e-Stage Bore Up Kit 143cc"，運動型凸輪軸（N-15）"大節氣門體套件 "FI-CON Type-E（噴射控制器）"火花塞。

E-stage Bore Up Kit 143cc
這是一個Bore up Kit，通過改變氣缸和活塞可以將排量從原來的124cc變為143cc。
當與fi-con type-e（噴射控制器）一起安裝時，它將為你提供一個不同於股票的充滿扭矩的輸出特性。
汽缸是與庫存相同的鋼制汽缸。
Sports Camshaft (n-15) Decompressor Included
Sports Camshaft (n-15) 是為入門車型開發的凸輪軸。
這款凸輪軸是為入門車型設計的。
運動型凸輪軸（N-15）在安裝時是減壓規格。
對於n-15來說，安裝庫存減壓部件是不可能的。

■fi-con type-e（噴油控制器）
由於安裝運動型凸輪軸和消聲器件會使理想的空燃比出現較大偏差，因此有必要用`fi-con'來校正噴油時間。
它只能通過拆除和連接原廠的ecu耦合器來安裝。
ficon type-e包含了spMukawa為其生產的發動機部件設置的多項數據，因此您可以通過PC或智能手機根據發動機規格輕松選擇、更改和修正設置數據。
噴射時間可以調節到5000μs（最大）和7500μs（最大），所以它可以用於從普通排量到鏜孔車的各種車輛。
它配備了使用個人電腦或智能手機對發動機轉速、發動機溫度、節氣門開度、噴油器開閉比例的監測功能，在設置時使用非常方便。

大油門體套件φ28
本產品是sp竹川原廠的'大油門體'，與原廠空氣凈化器盒/連接管兼容。
與原廠節氣門體φ24mm相比，sp木川大節氣門體為φ28mm。
不需要修改罩子或線路，只需替換原廠普通節氣門體，就能最大限度地發揮原廠缸蓋的性能。

*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。



安裝e階段孔徑提升套件將增加發動機的輸出和扭矩，這將導致曲軸受到更多的扭轉和變形。<建議同時安裝曲軸支撐適配器，以減少曲軸的負荷。

。曲軸支撐適配器在曲軸飛輪一側的末端增加了滾珠軸承支撐，以減少扭轉和變形，提高曲軸的耐久性。
。Super Cub c125 (ja48)的曲軸支撐適配器（零件編號：01-10-0134）
※ 使用FI-CON type-e時，您需要一台符合要求的電腦或智能手機。如果你不符合要求，你將無法使用它。
* 所有商標和標志均為其各自所有者的財產。

* 以上文字僅作參考。

請注意，這是一個免費產品。

* 以上內容僅供參考，如有變動，恕不另行通知。請理解。