BLADE 全段排氣管 ZX-25R (23-)【非認證管、需自主送驗】

※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA

材料。
排氣管：鈦。
消音器蓋：鈦。
，端蓋：新一代 CFRP。
卷宗
, 接近度: 93db
加速：79db
【重量】。
，刀片：4.5 千克。
，標准：8.8 千克。
【顏色】 鈦基色。
【車輛檢查】政府認證。
【尾氣排放測試結果證書】 -。
【注射】庫存情況
【發動機規格】 庫存情況
【換油】 0
【更換機油過濾器】 0
【中心站】 -。

性能/表現。
由全鈦合金制成的全排氣葉片重 4.3 千克，比標准葉片輕約 49%。
重量的大幅減輕使機器的操控性大大提高，並有助於騎手在進出彎道等情況下實現智能裝載。
從起步的那一刻起，你就能感受到扭矩的增加。
特別是，從 8500 rpm 左右的功率帶到紅色區域之前，你可以感受到扭矩和功率的大幅提升。
從起始音到最高音，整個音域的響應都得到了改善。
它非常容易操控，可直接跟隨駕駛者的油門操作，並在任何轉速范圍內平穩加速。
該排氣系統可增加最新款 250cc 四缸 ss（zx-25r）的吸引力。
聲音/聲音
怠速時，音質渾厚、低音重，當發動機轉速升高時，渾厚的低音和高亢的高音與高亢的發動機聲重疊在一起，給人一種活潑、逼真的感覺。
特別是在高轉速范圍內，高亢的高音變得更加有力，吹氣效果良好的葉片發出的獨特粗獷聲音也在咆哮。
刀鋒
傳統與技術的完美結合。
新排氣管的設計靈感來自日本傳統武器--日本刀。
它就像一把日本刀，經過工藝的磨礪，采用新技術制作而成，充滿了崇高的精神。
刀鋒系列 "代表着傳統與創新的融合。
該設計將微妙的平衡與強大的性能結合在一起，速度與美感並存，這是它的魅力所在，它的設計將成為應對新挑戰的重要武器。
■設計。
五邊形截面 "的新形狀
該產品設計采用五邊形，速度快，操作簡便。
五邊形 "形狀所提供的剛度使設計變得輕薄，從而減少了空氣阻力，並通過減輕重量提高了機動性。
此外，這種形狀還能使傾角更深，從而使行駛更加穩定。
■刀的象征意義。
新型 cfrp 材料的使用實現了前所未有的設計和功能。
它的特點是造型優美，融合了森脅工程公司多年來形成的設計理念，其鋒利程度讓人聯想到日本刀的刃口。
這種新型端蓋包含一個從消音器主體匯聚而成的五邊形部分和一個從消音器內部延伸出來的橢圓形端件，可有效疏導高速行駛時產生的湍流和從消音器排出的廢氣。
它還能在發動機制動時糾正消音器末端周圍的氣流，從而改善駕駛者從制動到加速的感覺。
材料。
輕巧、堅固至極--高規格全鈦機型。
為了追求極致的輕量化，我們專注於全鈦結構，以實現輕量化和強度之間的完美平衡。
此外，我們不敢做任何表面處理，而是原封不動地采用鈦金屬獨特的梨形表面，再現日本風味。
重量減輕帶來的動能性能提升在賽道情況下至關重要，可減輕長時間騎行的負擔，支持平穩、精確的操控。
根據產品規格，消音器內部可能會使用一些不銹鋼。
新一代碳材料。
新一代 cfrp 材料是在對材料進行嚴格篩選後開發出來的。
這種材料是經過嚴格設計和測試後選定的，重量極輕，但堅固耐熱。
與傳統碳材料不同，這種纖維切割精細，結構更緊密。
在傳統的碳材料中，纖維是編織或層壓的，這可能會導致纖維之間出現縫隙。
但是，新材料的纖維切割非常精細，這就使整個產品的應力分布均勻，從而提高了產品的強度。
這使得產品重量更輕，但仍能保持出色的強度和耐用性。
此外，現在還可以制造傳統碳纖維和金屬難以制造的復雜形狀。
這種創新材料的使用為產品設計和產品性能提供了更大的自由度。

*請注意，本產品 "僅適用於 23 型號（8bk-zx250h）"，與 21-22 型號（2bk-zx250e）不兼容。
*圖片為原型。
*安裝說明：與其他制造商的產品同時安裝未經測試，不在制造商保修范圍內。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。