[要點]
【類型】。
540 毫米，1/2 英寸。
【規格
，1/2 英寸插入角。
，可調節范圍為 40-210 納米（調節范圍為 1.0 納米）。
，可調范圍為 29.5-154.9 英尺 - 磅。
，表盤可調節
540 毫米，1/2 英寸。
【規格
，1/2 英寸插入角。
，可調節范圍為 40-210 納米（調節范圍為 1.0 納米）。
，可調范圍為 29.5-154.9 英尺 - 磅。
，表盤可調節
[商品描述]
1/2" 型，用於高扭矩擰緊！
維護必備，帶棘輪的預設型扭矩扳手。
達到設定扭矩後，撥動開關表示擰緊完成。
建議用於直徑約為 m14-m30 的螺桿的扭矩控制。
適用於擰緊以下部件。
- 用於 250cc 及以上級別的車軸。
飛輪
轉向螺母
四輪車輛的車輪螺母
維護必備，帶棘輪的預設型扭矩扳手。
達到設定扭矩後，撥動開關表示擰緊完成。
建議用於直徑約為 m14-m30 的螺桿的扭矩控制。
適用於擰緊以下部件。
- 用於 250cc 及以上級別的車軸。
飛輪
轉向螺母
四輪車輛的車輪螺母
[注意]
*裝配中標注的螺紋直徑為推薦值。根據零件的不同，擰緊扭矩可能會超過扭矩扳手的極限值。
維修時，請參閱車輛維修手冊中的擰緊扭矩控制。
安裝售後零件時，擰緊扭矩可能會有所不同，因此也請查看各制造商的使用手冊。
使用後和存放期間，將設定扭矩恢復到最小值。
*請勿用於左旋（正向螺絲的松緊方向，反向螺絲的擰緊方向）。
*不可拆卸。該扭矩扳手專為業余愛好者設計。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
維修時，請參閱車輛維修手冊中的擰緊扭矩控制。
安裝售後零件時，擰緊扭矩可能會有所不同，因此也請查看各制造商的使用手冊。
使用後和存放期間，將設定扭矩恢復到最小值。
*請勿用於左旋（正向螺絲的松緊方向，反向螺絲的擰緊方向）。
*不可拆卸。該扭矩扳手專為業余愛好者設計。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【タイプ】
540mm・1/2インチ
【仕様】
・差込角1/2インチ
・40-210Nmまで調節可能(調節幅1.0Nm)
・29.5-154.9FT-LBまで調節可能
・ダイヤル調節式
540mm・1/2インチ
【仕様】
・差込角1/2インチ
・40-210Nmまで調節可能(調節幅1.0Nm)
・29.5-154.9FT-LBまで調節可能
・ダイヤル調節式
[商品描述]
大トルクの締め付けが可能な、1/2インチタイプ！
メンテナンス時の必需品、ラチェット付プリセット型トルクレンチです。
設定したトルクに達するとトグルが作動し、締付完了を感知出来ます。
●ネジ径M14-M30程度のトルク管理に推奨。
●下記パーツの締付に最適。
・250ccクラス以上のアクスルシャフト
・フライホイール
・ステアリングナット
・四輪車のホイールナット
メンテナンス時の必需品、ラチェット付プリセット型トルクレンチです。
設定したトルクに達するとトグルが作動し、締付完了を感知出来ます。
●ネジ径M14-M30程度のトルク管理に推奨。
●下記パーツの締付に最適。
・250ccクラス以上のアクスルシャフト
・フライホイール
・ステアリングナット
・四輪車のホイールナット
[注意]
※ 適合に記載の表記ネジ径は推奨値です。パーツにより、締付トルクがトルクレンチの限界値を超える場合があります。
※ 整備時、締付トルクの管理は車両のサービスマニュアルを参考にしてください。
※ アフターパーツ装着の際には締め付けトルクが異なる場合もありますので各メーカーの取説も併せて確認をお願いします。
※ 使用後、また保管時は設定トルクを最小値に戻してください。
※ 左回転(正ネジの緩め方向、逆ネジの締め方向)には使用しないでください。
※ 非分解。ホビーユーザー向けのトルクレンチとなります。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 整備時、締付トルクの管理は車両のサービスマニュアルを参考にしてください。
※ アフターパーツ装着の際には締め付けトルクが異なる場合もありますので各メーカーの取説も併せて確認をお願いします。
※ 使用後、また保管時は設定トルクを最小値に戻してください。
※ 左回転(正ネジの緩め方向、逆ネジの締め方向)には使用しないでください。
※ 非分解。ホビーユーザー向けのトルクレンチとなります。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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