[要點]
【類型】。
540 毫米，1/2 英寸。
【規格
，1/2 英寸插入角。
，可調節范圍為 40-210 納米（調節范圍為 1.0 納米）。
，可調范圍為 29.5-154.9 英尺 - 磅。
，表盤可調節
540 毫米，1/2 英寸。
【規格
，1/2 英寸插入角。
，可調節范圍為 40-210 納米（調節范圍為 1.0 納米）。
，可調范圍為 29.5-154.9 英尺 - 磅。
，表盤可調節
[商品描述]
1/2" 型，用於高扭矩擰緊！
維護必備，帶棘輪的預設型扭矩扳手。
達到設定扭矩後，撥動開關表示擰緊完成。
建議用於直徑約為 m14-m30 的螺桿的扭矩控制。
適用於擰緊以下部件。
- 用於 250cc 及以上級別的車軸。
飛輪
轉向螺母
四輪車輛的車輪螺母
維護必備，帶棘輪的預設型扭矩扳手。
達到設定扭矩後，撥動開關表示擰緊完成。
建議用於直徑約為 m14-m30 的螺桿的扭矩控制。
適用於擰緊以下部件。
- 用於 250cc 及以上級別的車軸。
飛輪
轉向螺母
四輪車輛的車輪螺母
[注意]
*装配中标注的螺纹直径为推荐值。根据零件的不同，拧紧扭矩可能会超过扭矩扳手的极限值。
维修时，请参阅车辆维修手册中的拧紧扭矩控制。
安装售后零件时，拧紧扭矩可能会有所不同，因此也请查看各制造商的使用手册。
使用后和存放期间，将设定扭矩恢复到最小值。
*请勿用于左旋（正向螺丝的松紧方向，反向螺丝的拧紧方向）。
*不可拆卸。该扭矩扳手专为业余爱好者设计。
*请注意，该图片包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
维修时，请参阅车辆维修手册中的拧紧扭矩控制。
安装售后零件时，拧紧扭矩可能会有所不同，因此也请查看各制造商的使用手册。
使用后和存放期间，将设定扭矩恢复到最小值。
*请勿用于左旋（正向螺丝的松紧方向，反向螺丝的拧紧方向）。
*不可拆卸。该扭矩扳手专为业余爱好者设计。
*请注意，该图片包括其他产品。
请注意，由于制造商的原因，产品规格可能会有变化。请理解。
[要點]
【タイプ】
540mm・1/2インチ
【仕様】
・差込角1/2インチ
・40-210Nmまで調節可能(調節幅1.0Nm)
・29.5-154.9FT-LBまで調節可能
・ダイヤル調節式
540mm・1/2インチ
【仕様】
・差込角1/2インチ
・40-210Nmまで調節可能(調節幅1.0Nm)
・29.5-154.9FT-LBまで調節可能
・ダイヤル調節式
[商品描述]
大トルクの締め付けが可能な、1/2インチタイプ！
メンテナンス時の必需品、ラチェット付プリセット型トルクレンチです。
設定したトルクに達するとトグルが作動し、締付完了を感知出来ます。
●ネジ径M14-M30程度のトルク管理に推奨。
●下記パーツの締付に最適。
・250ccクラス以上のアクスルシャフト
・フライホイール
・ステアリングナット
・四輪車のホイールナット
メンテナンス時の必需品、ラチェット付プリセット型トルクレンチです。
設定したトルクに達するとトグルが作動し、締付完了を感知出来ます。
●ネジ径M14-M30程度のトルク管理に推奨。
●下記パーツの締付に最適。
・250ccクラス以上のアクスルシャフト
・フライホイール
・ステアリングナット
・四輪車のホイールナット
[注意]
※ 适合に记载の表记ネジ径は推奨値です。パーツにより、缔付トルクがトルクレンチの限界値を超える场合があります。
※ 整备时、缔付トルクの管理は车両のサービスマニュアルを参考にしてください。
※ アフターパーツ装着の际には缔め付けトルクが异なる场合もありますので各メーカーの取説も并せて确认をお愿いします。
※ 使用后、また保管时は设定トルクを最小値に戻してください。
※ 左回転(正ネジの缓め方向、逆ネジの缔め方向)には使用しないでください。
※ 非分解。ホビーユーザー向けのトルクレンチとなります。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
※ 整备时、缔付トルクの管理は车両のサービスマニュアルを参考にしてください。
※ アフターパーツ装着の际には缔め付けトルクが异なる场合もありますので各メーカーの取説も并せて确认をお愿いします。
※ 使用后、また保管时は设定トルクを最小値に戻してください。
※ 左回転(正ネジの缓め方向、逆ネジの缔め方向)には使用しないでください。
※ 非分解。ホビーユーザー向けのトルクレンチとなります。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある场合がございます。ご了承ください。
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