快速出货 在库推荐
适用车型
[要點]
油管內徑8mm用
重量：68g
重量：68g
[商品描述]
也有6φ的通用型等3種類型。只用於摩托車。
[注意]
*其他产品包含在图片中。
[要點]
【入数】
・製品本体×1個
・固定用ホースクリップ×2個
【カラー】スチールボディー
【素材】真鍮製タケノコ
【サイズ】
・流動部分直径9.5mm (図A)
・コック機構内蔵部分直径19mm (図B)
・タケノコ部分最大直径9.5mm (図d)
・コック機構内蔵部分全高17mm(※ コック取手及び製品下部ボルトナット部分は除く) (図D)
・製品全長49mm (図L)
・製品本体×1個
・固定用ホースクリップ×2個
【カラー】スチールボディー
【素材】真鍮製タケノコ
【サイズ】
・流動部分直径9.5mm (図A)
・コック機構内蔵部分直径19mm (図B)
・タケノコ部分最大直径9.5mm (図d)
・コック機構内蔵部分全高17mm(※ コック取手及び製品下部ボルトナット部分は除く) (図D)
・製品全長49mm (図L)
[商品描述]
日々のメンテナンスやオーバーホールでの車両組上げ、レース仕様のカスタムチューニングの際や、大きなキャブレターや加速ポンプ等に換装した場合のノーマルコックでのガソリン流量不足に対応する為のキジマガソリンコックシリーズに、旧き良き時代を彷彿とさせるスチール基幹部分と真鍮タケノコ部分を組み合わせたホース内径8mm用のノスタルジックタイプガソリンコックがラインナップ！
金属製ガソリンコックを開いて燃料をキャブレターに運んでエンジンスタート、アンティーク車両やキャブレター車両にとっては儀式と言えるこの動作は、キャブに腐ったガソリンを滞留させキャブが不調になる事を防げるバイク乗りの“イ・ロ・ハ、バイクを乗らない時期はコックをひねればキャブの中に残った燃料を燃やし切って自然停止・車両格納。
乗る時期になったらコックをひねってキャブに燃料を送りエンジンスタート、大切な愛車に長く乗りたい方、限られたレース用ガソリンを最大限有効に使いたい熱いレーサー諸氏にもお勧めです！
■105-2112にお取付可能なガソリン耐用ホース一覧
キジマ品番＃105-066 ホース タイユ 2ソウカン ナイケイ 8.0mm／1m グレー
キジマ品番＃105-072 ホース Lタイプ ナイケイ8／9mmタイオウ 63Lx83L
金属製ガソリンコックを開いて燃料をキャブレターに運んでエンジンスタート、アンティーク車両やキャブレター車両にとっては儀式と言えるこの動作は、キャブに腐ったガソリンを滞留させキャブが不調になる事を防げるバイク乗りの“イ・ロ・ハ、バイクを乗らない時期はコックをひねればキャブの中に残った燃料を燃やし切って自然停止・車両格納。
乗る時期になったらコックをひねってキャブに燃料を送りエンジンスタート、大切な愛車に長く乗りたい方、限られたレース用ガソリンを最大限有効に使いたい熱いレーサー諸氏にもお勧めです！
■105-2112にお取付可能なガソリン耐用ホース一覧
キジマ品番＃105-066 ホース タイユ 2ソウカン ナイケイ 8.0mm／1m グレー
キジマ品番＃105-072 ホース Lタイプ ナイケイ8／9mmタイオウ 63Lx83L
[注意]
※ 本制品使用用途・环境に関してはバイク・オートバイ・自动二轮车用の使用用途に限らせていただきます。
※ ガソリンの引火点は-40度と非常に低温なので、整备环境及び车両状况に配虑し、ご安全に务めた作业に留意してください。
※ お取付个所：车体纯正ガソリンタンクとキャブレター・インジェクション机构の中间に存在する纯正／(キタコ)社外ガソリンコックをお取り外しの上、本制品取付となる为车体纯正ガソリンタンクのガソリンを予め空にした状态で作业してください。
※ ガソリンの引火点は-40度と非常に低温なので、整备环境及び车両状况に配虑し、ご安全に务めた作业に留意してください。
※ お取付个所：车体纯正ガソリンタンクとキャブレター・インジェクション机构の中间に存在する纯正／(キタコ)社外ガソリンコックをお取り外しの上、本制品取付となる为车体纯正ガソリンタンクのガソリンを予め空にした状态で作业してください。
问与答（0）
商品评论（0）
0/5